2 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   秦王朝交通建设最具时代特色的成就，是驰道的修筑。“治驰道”是秦始皇统一后第二年就开始进行的宏大工程。对于驰道的形制，西汉人贾山曾有这样的记述：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松”“道分三条，广五十步。”秦王朝修筑的驰道，东北通达燕地和齐地，南面行抵吴地和楚地，江湖之上，以及海滨的宫观，都可以一一连通。秦始皇时代，还曾修筑由九原（今内蒙古包头西）直抵云阳（今陕西淳化西北）的大道，称为直道。据载，这条道路全长“千八百里”。

——摘编自张岂之主编《中国历史十五讲》

材料二   中国近代公路发展

北洋政府时期（1912—1927 年）中国公路的萌芽时期	这一时期所修公路，一般是从军路开始，以地方发动，民间集资或商人集资方式修建的。当时东南沿海处于军阀割据和混战情况下，大都各自为政，互不联系，修建的公路既无规划，又无标准。截至1927年，中国公路通车里程约为29000公里
国民党政府前期（1927—1936年） 公路纳入国家规划阶段	1932年，国民政府经济委员会召开了苏、浙、皖、赣、鄂、湘、豫七省公路会议，另外，还将陕、甘、青等省和粤、闽边防重要公路纳入督造之列。据统计，截至1936年中国公路通车里程达117300公里
全面抗战时期（1937—1945年）	这一时期新建公路如兰新、滇缅等多是在地理与自然条件恶劣的边陲地区，勘测、施工任务都十分艰巨，其使用多服务于军事，质量要求不高，而且时兴时废。据统计，截至1946年，中国公路总里程达130307公里
解放战争时期（1946—1949年）	这一时期公路交通以军事为主。公路建设进程不大，特别是国民党溃退时，公路遭到严重破坏。截至中华人民共和国成立前夕全国能通车的公路只剩下75000公里

——摘编自牛强强《中外公路发展对比·中国公路发展史》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括秦朝道路建设的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代公路建设的背景，并综合以上材料指出近代中国公路建设与古代中国的不同之处。

3 . 交通与社会变迁

材料一   传统交通工具靠人力、畜力等自然力，效能低下并具有等级制色彩。19世纪中叶开口通商后，西方近代机械交通工具开始传入，中国的交通近代化也由此起步。近代以来，火车、轮船逐步代替了车马和木帆船，大量能够满足人们生活需要的商品也得以运进来，给人们带来了前所未有的变化。1881年中国人自建的第一条   铁路唐胥铁路通车，全长11公里。到1911年，全国铁路近1万公里。自20世纪初汽车输入中国后，通行汽车的公路在中国发展起来。1908年3月5日，上海第一条   有轨电车线路正式通车营业，意味着上海现代公共交通工具的起步。……清末民初，像上海、天津等大商业城市已经基本完成了交通工具的新旧交替，在北京、汉口及各地省会等大中城市，则形成以新式工具为主、以传统工具为辅的并行交通结构。大城市周边以至边远城镇及广大乡村，交通工具的新旧交替呈阶梯性递减，边远乡村则仍然以传统交通工具为主。

——摘编自李长莉《近代交通进步的社会文化效应对国人的生活影响》

材料二

时间	新中国的交通成就（部分）
1950年	中国民用航空正式开航
1956年	中国制造的第一辆解放牌汽车出厂
1957年	武汉长江大桥建成
1969年	北京地铁建成通车，全长23.6公里，属于战备工程，不对公众开放
1981年	北京地铁正式对外运营
1982年	中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场
1988年	中国建成大陆第一条   高速公路—上海沪嘉高速
2008年	京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代
2018年	世界上最长的跨海大桥—港珠澳大桥正式开通
2019年	北京大兴机场正式通航
2020年	中国高速公路里程、高铁运营里程，位居世界第一

(1)依据材料一，归纳中国近代前期交通发展的特点。
(2)阅读上表，结合所学，对新中国的交通成就进行解读。

4 . 铁路的建设发展，关系到经济现代化建设的进程。阅读材料，回答问题。

材料一   

如图是1980年英国发行的利物浦至曼彻斯特火车铁路开通150周年的首日封。纪念的是1830年史蒂芬孙修建的，连接港口城市利物浦和棉纺织中心曼彻斯特之间的第一条完全用机车牵引的铁路。首日封中描绘了“火箭号”动力机车、各等级车厢、运羊货车、平板货车、邮车，以及运河附近的田园风光。

（1）这张首日封纪念的是哪次工业革命的成果？简述这条铁路修建的作用。

材料二   自强之道，练兵、造器固宜次第举行，然其机括则在于急造铁路。铁路之利于漕务、赈务、商务、矿务以及行旅、厘捐者，不可殚述。而于用兵一道，尤为急不可缓之图。

——刘铭传1880年《筹造铁路以图自强折》

（2）依据材料二，概括刘铭传的主要观点，并说出其观点的指导思想。

材料三   中国铁路兴建情况表摘编   单位：公里

年份	全国里程	平均每年兴建里程
1912—1927	13040.48	213.89
1928—1931	14238.86	299.60
1932—1937	21036.14	1132.88

——严中平等编《中国近代经济史统计资料选辑》

（3）依据上表，说明民国时期铁路建设的发展趋势，并指出其发展背景。

材料四   

2016年中国铁路“走出去”战略处于施工阶段的有印尼雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨项目等。正在推进的项目是俄罗斯莫斯科-喀山高铁、美国西部快线、马来西亚-新加坡高铁、横跨南美洲大陆的两洋铁路、坦赞铁路等。其中莫斯科-喀山铁路项目大部分位于高寒地区，而中国在高寒高铁建设施工方面具有丰富的经验。两洋铁路的修建面临着复杂的地质条件，需要穿越高大的安第斯山脉从秘鲁的港口连接太平洋和大西洋，由于中国拥有全球顶尖的高原铁路工程设计建设能力，施工周期短且平均造价低，所以中国的施工技术方案是这一项目成功的关键。

——中华铁道网《2016年中国高铁“走出去”有哪些项目值得关注》

（4）结合材料四和所学知识，从中国面对全球化的角度谈谈你对高铁“走出去”战略的认识。

5 . 铁路的建设发展，关系到经济现代化建设的进程。阅读材料，回答问题。

材料一   

如图是1980年英国发行的利物浦至曼彻斯特火车铁路开通150周年的首日封。纪念的是1830年史蒂芬孙修建的，连接港口城市利物浦和棉纺织中心曼彻斯特之间的第一条完全用机车牵引的铁路。首日封中描绘了“火箭号”动力机车、各等级车厢、运羊货车、平板货车、邮车，以及运河附近的田园风光。

材料二   自强之道，练兵、造器固宜次第举行，然其机括则在于急造铁路。铁路之利于漕务、赈务、商务、矿务以及行旅、厘捐者，不可殚述。而于用兵一道，尤为急不可缓之图。

——刘铭传1880年《筹造铁路以图自强折》

材料三   中国铁路兴建情况表（摘编）单位：公里

——严中平等编《中国近代经济史统计资料选辑》

材料四   一些闭塞的地区因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”。所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动中国的现代化的进程。

——周积明《最初的纪元》

请回答：
（1）材料一中的首日封纪念的是哪次工业革命的成果？简述这条铁路修建的作用。
（2）依据材料二概括刘铭传的主要观点，并说出其观点的指导思想。
（3）依据材料三中的表格，说明民国时期铁路建设的发展趋势，并指出其发展背景。
（4）依据材料四概括，铁路运输业的发展给国民经济发展、百姓生活带来了怎样的影响？

6 . 阅读下列材料并回答问题：

材料一

这是一张1842年法国庆祝铁路开通的海报。1837年，在巴黎至圣日耳曼之间建成了第一条铁路，从而激起了法国的铁路热。几年之间法国出现了33家铁路公司，但有很多最终破产。1842年，颁布了铁路组织法，开始建立了国家铁路系统，由国家监管，私人公司经营。到1850年，法国已有200多公里的铁轨。

——《泰晤士世界历史》

（1）依据材料一，指出法国19世纪中期出现铁路热的原因。

材料二最近一百年中，产业组织发生了翻天覆地的变化。小生产者让位给企业大亨，小公司被托拉斯取而代之，有时企业规模之大超乎想象力……一百年前的商业规模尚受到地域的限制，如今却可以覆盖全球；以前的商业订单由人或邮政马车来传递，现在则代之于信件、电话、电报和无线电来传递。

——1903年弗兰克·麦克维《近代产业制度》

（2）依据材料二概括此时期的经济特征。并回答出现上述特征的主要原因是什么？

材料三1876年，英国商人未经允许建造了一条从上海至吴淞的客运铁路。……清政府遂以28.5万两白银赎回淞沪铁路，拆毁并投入大海。

1881年，中国自建的第一条铁路——唐胥铁路在一片反对声中建成通车。由于地近京畿，引起朝野关注，引发了长达10余年的铁路之争。

——以上材料选自岳麓版教材必修二《经济成长历程》

材料四甲午战后中国铁路事业的格局为之一变。……至1911年，中国共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修建的铁路占46%，贷款建筑铁路占40%，但中国人自建铁路仅1200公里，占总比率的14%。

——周积明《最初的纪元》

（3）请回答：依据材料三、四，并结合所学，分析“较之19世纪70、80年代，甲午战后，中国铁路事业的格局为之一变”的主要原因。

材料五护法运动失败后，孙中山蛰居上海，总结革命失败的经验教训，探索中国革命的真理，完成了《建国方略》一书。……其中，“实业计划”部分，包括10方面，主要有：筑10万英里铁路、100万英里公路，修4条运河……，孙中山提出了利用外资等一些重要思想，并指出“发展之权操之在我则存，操之在人则亡”。

——岳麓版教材《中外历史人物评说》

（4）材料五反映了孙中山的什么思想？他的这一经济思想有什么特点？

7 . 历史畅想。阅读下列图文，回答问题：

1876年7月3日，淞沪铁路通车。当时的《申报》报道说，火车启动后，包括妇孺在内的“乘者、观者一齐笑容可掬，啧啧称叹”。但由于淞沪铁路是英商在未经中国当局同意下私自修筑的，结果清政府与英方议定，在淞沪铁路运行一年后，由中国政府购回。次年10月，清政府以白银28. 5万两购回淞沪铁路，随即拆毁，中国的第一条铁路就此夭折。

（1）结合当时的社会背景，谈谈你对淞沪铁路通车及夭折的认识。

1953年7月15日，长春“一汽”开工建厂。1956年7月13日，“一汽”暨新中国生产的第一辆卡车，披红挂彩地开下了生产线。这第一辆卡车，从建厂到下线，不到3年时间。党中央和人民政府对“一汽”投产非常重视，毛泽东主席亲自命名为“解放”牌。这第一辆解放牌卡车，代表着民族的骄傲，代表着民族的希望。

（2）结合相关历史背景，指出长春“一汽”建成投产对国家建设的重大意义。

（3）分析表一、表二，两表数据的变化说明了什么？

8 . 桥梁，有时可以成为时代的缩影。阅读材料，回答问题。

材料一   滦河铁路大桥，是中国铁路建设的辉煌历史的见证。1891年4月，唐胥铁路建成以后，清政府在山海关设立了“北洋官铁路局”，聘英国人金达为总工程师，负责唐胥铁路向东展筑至山海关的铁路工程。工程进行到滦河大桥，许多国家都想兜揽这桩生意，金达当然以英人为先，但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至，金达才不得不求于詹天佑。詹天佑详尽分析了各国失败原因，又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后，决定改变桩址，采用中国传统的方法，以中国的潜水员潜入河底，配以机器操作，胜利完成了打桩任务，建成滦河大桥。

（1）请结合滦河大桥的建成，说一说清代洋务运动的成就。

材料二   1968年9月30日，南京长江大桥铁路桥先行通车，南京市五万多军民举行了隆重的通车典礼。它是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在世界桥梁史上具有重要意义，且具有极大的经济、政治和战略价值，有“争气桥”之称。早在1930年，国民政府铁道部就曾重金聘请外国桥梁专家约翰·华特尔，对下关、浦口间建桥作了考察，但做出“水深流急，不宜建桥”的结论。新中国成立后，国务院于第一个五年计划末期，即提出修建南京长江大桥的建设计划。大桥于1956年开始勘测设计，1959年2月开工。建设期间，工程建设者们克服了国内经济困难、苏联钢材断货、夏季洪水等一系列危机，终于在1968年将大桥建设完成。

（2）依据材料，结合时代背景，说一说南京长江大桥为何被称为“争气桥”？

材料三   2018年10月，港珠澳大桥开通运营。它是世界上里程最长、沉管隧道最长、寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、技术含量最高、科学专利和投资金额最多的跨海大桥；大桥工程的技术及设备规模创造了多项世界纪录（截至2018年）。港珠澳大桥建成通车，极大缩短香港、珠海和澳门三地间的时空距离；作为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作，该桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一；不仅代表了中国桥梁先进水平，更是中国国家综合国力的体现。建设港珠澳大桥是中国中央政府支持香港、澳门和珠三角地区城市快速发展的一项重大举措，是“一国两制”下粤港澳密切合作的重大成果。

（3）结合材料和所学，说一说是哪些原因，造就了港珠澳大桥的“现代世界奇迹”。

9 . 阅读下列图文。回答问题

1876年7月3日，淞沪铁路通车。当时的《申报》报道说，火车启动后，包括妇孺在内的“乘者、观者一齐笑容可掬，啧啧称叹”。但由于淞沪铁路是英商在未经中国当局同意下私自修筑的，结果清政府与英方议定，在淞沪铁路运行一年后，由中国政府购回。次年10月，清政府以白银28.5万两购回淞沪铁路，随即拆毁，中国的第一条铁路就此夭折。

（1）结合当时的社会背景，谈谈你对淞沪铁路通车及夭折的认识。

1953年7月15日，长春“一汽”开工建厂。1956年7月13日，“一汽”生产的新中国第一辆卡车，披红挂彩地开下了生产线。这第一辆卡车，从建厂到下线，不到3年时间。党中央和人民政府对“一汽”投产非常重视，毛泽东主席亲自命名为“解放”牌。这第一辆解放牌卡车，代表着民族的骄傲，代表着民族的希望。

（2）结合相关历史背景，指出长春“一汽”建成投产对国家建设的重大意义。

10 . 法国学者布罗代尔提出：“社会各阶层的衣、食、住方式绝不是无关紧要的。……整理、重视这些场景是饶有兴味的事。”阅读下列材料，回答问题。

场景一   上海从早年的一个滨江茅屋、芦苇为邻的港湾鱼镇骤然变成十里洋场市面兴盛的放洋巨口，仅用了数十年时间，它的通商贸易额很快超过广州，成为全国最大的对外通商贸易口岸。

——仲富兰《图说中国百年社会生活变迁》

场景二     光绪年间的黄浦江畔，房屋多为西式，轩敞华丽，有高至六、七层者，钟楼矗立，烟囱如林，入夜则灯火辉煌，明如白昼。……大厦商铺、中西邮局、洋行、海关、银行、电报局、丝厂、船坞、轮船公司皆在焉。……这里修建了许多教堂，在众多的外国领事馆的小教堂，都有钟楼和高耸的十字架。

——李维清编《上海乡土志》

场景三     在上海还陆续创建了一些轻工业企业，如面粉厂、纱厂、罐头食品厂等。还有一些以营利为目的“蕃菜馆”“面包房”“咖啡店”出现，许多身着西装的中国人在此出入。

——《近现代中国社会》

场景四     1908年和1914年有轨电车和无轨电车相继传入上海，一些市民怕触电身亡，多不敢乘坐电车。为了吸引乘客，电车公司在车身外用斗大的汉字书写“大众可乘，稳而且快”。还向尝试乘车的市民赠送牙膏和香皂等日用品。

——仲富兰《图说中国百年社会生活变迁》

（1）在上述生活场景中，提取上海在社会生活方面近代化的有关信息。
（2）依据材料并结合所学知识，分析近代上海社会生活较早走向近代化的原因。