材料 詹天佑在光绪七年（1881年）回到了上海，听候清政府派用。其时洋务派的新政，因筹款困难，重心逐渐由“自强”转到“求富”。洋务派在“求富”的目标下，开始注意到修铁路，不过洋务派对于修铁路只知借洋债，用“洋匠”，对本国的铁路人才，不但不知培养而且有意识地加以摧残，他们对詹天佑当然也不例外。詹天佑遂在这种情况下，由当时的上海海关道刘瑞芬派往福州船政局遣用。总理船政大臣黎兆棠以“宣力有年和技艺素优”的名目“赏给”他五品顶戴，派在水师学堂学习驾驶，詹天佑接受了这个学习任务，在一个名叫泰勒的外国人手下学习，以期待将来待机献身于铁路事业。詹天佑在学习中非常虚心和努力，毫不以自己有专长而自高自大。次年六月，他以一等第一名在水师学堂毕了业。十一月派往“扬武”兵轮担任驾驶官，指挥操练。
——摘编自徐启恒、李希泌《詹天佑和中国铁路》
(1)根据材料，指出清政府是怎样派用詹天佑的，并对其派用进行评价。
(2)根据材料，说明詹天佑是如何对待政府派用的，指出其行为体现出的高贵品质。
材料：詹天佑在西方学习9年，却未中断他对中华的苦恋与追求。回国后他认为’'交通之对于全国，犹之人心之对于身体。交通之发达，国家之富强，即不啻身体之康健0“1892年，唐山到山海关的关内外铁路要在滦河上建造大桥。英国、日本、德国籍的工程师都没有成功，詹天佑用压气沉箱法建成桥墩，如期顺利建成滦河大桥。詹天佑不仅在京张铁路建设中多次拒绝英、日等资本财团的染指，以铁路权益为重，绝不转手让于外人。在詹天佑领导下，1909年10月，京张铁路提前两年胜利建成通车。
——摘编自经盛鸿、张瑞娟《詹天佑的爱国主义思想述评》
（1）根据材料，概括詹天佑的爱国主义思想。
（2）根据材料并结合所学知识，简评詹天佑。
材料一 在致诺索布夫人的信中也写道：“全体中国人和外国人都在密切注视着我的工作，如果我失败了，那就不仅是我个人的不幸。因若如此，中国工程师将失掉大众的信任。”……近年在八达岭长城脚下建造了詹天佑纪念馆，以纪念他在中国铁路建设事业中的不朽功绩。
——白寿彝《中国通史》
材料二 作为科学家，他的理论非常深奥，一般人无法领悟。作为思想家，他的见解相当深邃，普通人难以理解。可是，这样一位科学精英和思想精英，为什么会走进大众的生活，成为家喻户晓的人物，并受到全世界男女老少的尊敬和爱戴呢？……爱因斯坦是一位有社会责任感和科学良心的世界公民。爱因斯坦在悼念居里夫人时所说：“第一流人物对于时代和历史进程的意义，在其道德品质方面，也许比单纯的才智成就方面还要大。即使是后者，它们取决于品格的程度，也远超过人们认为的那样。”
——《爱因斯坦与大科学的诞生》
请完成：
（1）指出材料一中“我的工作”指的是什么？结合所学知识指出，詹天佑是在什么背景下完成这一“工作”的？有何意义？
（2）材料二中所说的爱因斯坦的深奥理论有哪些？这些理论有什么重大的历史意义？材料二认为爱因斯坦“受到全世界男女老少的尊敬和爱戴”的原因是什么？
（3）你认为作为科学家的詹天佑和爱因斯坦在人文情怀方面有何不同？
阅读下列材料：
材料一 詹天佑与他的小伙伴们生活、学习在美国的家庭、学校与社会环境中，在系统地学习英语与各种科学知识的同时，不可避免地接触与逐步接受西方的各种社会知识、风俗习惯、政治文化直至人生价值观与宗教信仰等。在不知不觉间，他们的思想观念、言谈礼仪、行为举止直至衣着打扮等，都开始发生或大或小的变化。他们时常脱下长袍马褂，换上西装革履；他们爱好与积极参加西式的各种文体活动……他们对中国的四书五经与传统礼仪越来越不感兴趣。
——经盛鸿《詹天佑评传》
材料二 牛顿已经发现了一个能够通过数学被证明的基本宇宙定律，这一定律既可适用于整个宇宙，也可适用于最微观的物体……人类的各门知识都可以分解为少数简单而统一的有理性的人能够发现的定律。随后人们就开始把牛顿的物理学分析方法运用于包括思想和知识在内的所有领域，而不仅仅是物理领域。
——【美】斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
请回答：
（1）中国近代留学教育始于哪一重大历史事件？其主要背景是什么？
（2）简要分析两则材料所反映的重大历史事件的内在联系。
（3）分别指出詹天佑和牛顿对本国或世界作出的贡献。
材料一 “我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，因为中国工程师不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任……”
——詹天佑给美国老师的信
材料二 “各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，以自立于地球之上。”
——詹天佑
请回答：
(1)材料一中“如此艰巨的重任”是指什么？外国人为什么认为“中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任”？
(2)在主持完成这项艰巨任务时，詹天佑有什么杰出的设计？有什么意义？
(3)我们如何评价他？他在哪方面成就最大？他的主要历史功绩是什么？
①京张铁路的总设计师
②曾经留学美国
③曾经参加保路运动、组织保路同志会
④曾经试制成功中国第一艘铁壳轮船
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
| A．詹天佑被称为“中国铁路之父” |
| B．詹天佑主持修建了中国第一条铁路 |
| C．詹天佑具有强烈的爱国主义精神 |
| D．詹天佑成功修建了19世纪末中国最长的铁路大桥 |
8 . 【历史一一选修4：中外历史人物评说】
材料刘铭传（1836～1896），字省三，自号大潜山人，清末合肥西乡人。1884年，中法战争的战火烧到祖国宝岛台湾，刘铭传临危受命，领导台湾军民成功地进行了抗法保台反侵略战争。1885年，清廷颁旨，使台湾正式成为中国的一个省份，而刘铭传则被任命为首任台湾巡抚。此后，刘铭传大刀阔斧地在台湾进行了各项建设和改革事业。
刘铭传到台湾各地巡视、查勘，于1887年10月正式提出新的行政区划方案，全台行政建置定为三府、一州、十一县、四厅。由于过去封建统治者一贯采取歧视和隔离政策——将其蔑称为“番”，致使原住民和汉族民众之间尖锐对立。刘铭传总结了前人“理番”的经验教训，采取了“以抚为主，以德服番”的方针。同年刘铭传设立抚垦总局，兼任抚垦大臣，命令地方官府对于番民“教之耕耘，使饶衣食”，发展番地生产。他在任台湾巡抚期间大力兴办和整顿各种实业，其中最著名的为基隆煤矿。交通方面也发展迅速，最值得称道的是台湾铁路的修建。刘铭传提议修建台湾铁路，经过将近四年的艰苦施工，台北至基隆段铁路于1891年竣工通车。
——《刘铭传与台湾近代化》
（1）根据材料并结合所学知识，分析台湾建省的背景。
（3）根据材料并结合所学知识，概括刘铭传对台湾作米的贡献。
阅读下列材料，回答问题：
材料一 “我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，因为中国工程师不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任……”
——詹天佑给美国老师的信
材料二 “技术第一要求精密，不能有一点含糊和轻率。‘大概’、‘差不多’这一类的说法，不应该出于工程人员之口。”
“我国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”
——詹天佑
（1）材料一中“如此艰巨的重任”指什么？外国人为什么认为“中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任”？
（2）结合所学知识，概括詹天佑对中国铁路事业所作的贡献。我们可以从詹天佑身上学到哪些精神？
