——摘编自经盛鸿著《詹天佑评传》
根据材料，谈谈你对周恩来对詹天佑评价的理解。（要求：表述成文，持论有据，论述充分，逻辑清晰。）
材料：詹天佑自1872年11岁时赴美国留学9年，1881年从耶鲁大学毕业回国；从1888年开始，他投入到中国刚刚举步的铁路事业，1905年至1908年，首创中国独立筑路的奇迹
——建成了艰险异常的京张铁路，震动了世界，为中国与中华民族争得了荣誉。
詹天佑对清王朝的所谓“新政”改革感到失望，1906年指出“当前中国正处于极不稳定的情况下，在进行代价很高的试验以进行革新。今后发展如何，无人能料及”。作为邮传部侯补丞参，詹天佑1911年指出“邮传部正在收回所有的铁路干线，是善是恶，终将有报。我强忍着不作任何评论，而每一个人都和我一样，洞悉此事。”詹天佑对辛亥革命的发生并不感到意外，更不感到恐惧与忧伤。相反，他积极地迎接革命与新时代的到来。他在自己的本职岗位上平静而友好地支持新的民主政权与新的社会秩序的建立。
詹天佑在一次演讲中指出：“吾人居官者，世人恒讥之为刮地皮，孰知铁路工程师真乃刮地皮者。鄙人忝为工程师二十年之久，刮地皮之多，似以鄙人为第一，而天下肯以刮地皮第一自居，殆鄙人一人矣。化学家能将各种物质分化而变幻之，使人不知其原质为何物，亦能变异各种颜色，不啻所谓颠倒黑白也。然所谓政治家、法律家者则无庸费此种种手续，而亦能颠倒黑白也。则其学问既非化学家所能及，尤非工程师、矿学师所可能矣。”
——据经盛鸿《詹天佑与辛亥革命》整理
（1）根据材料，概括詹天佑在中国近代化方面的贡献。
（2）根据材料并结合所学知识，分析詹天佑能作出贡献的原因。
材料 李准，清末任广东水师提督。光绪末，李准巡视南海，发现日本侵占东沙岛，李准据理力争，迫使日本将该岛交还中国。有鉴于“中国向不以领海为重，故于海面之岛屿，数千年来并无海图、任外人之侵占而不知也”，宣统元年，李准率舰再度查勘南海，探明岛屿15座，“勒石命名，挂黄龙之国旗焉。此地从此即为中国之领土矣”。他还对西沙、东沙、南沙群岛进行测量考察，且“绘之成图，呈于海陆军部及军机处存案”。在这份海图基础上，1912年出版的《中华民国边界海岸及面积区划图》中已绘出了较准确的南海疆界线。回粤后，李准编著了《广东水师国防要塞图说》，并奏请朝廷开发西沙、南沙。宣统三年，清廷把西沙、南沙群岛划归崖县管辖。身为清廷要员，李准镇压了黄花岗起义等多次革命党起义，故深为革命党人所恨，屡遭刺杀。辛亥革命后，李准宣布反正，使广东得以兵不血刃而宣告独立。20世纪30年代初，日本、法国侵占南海多座岛屿，已赋闲在家的李准在报上发表当年视察南海岛屿的相关文献，力证主权。新中国成立后，外交部也曾引用其著作，重中我国对南海诸岛的主权。至今西沙群岛仍有一个小岛以李准的名字命名。
——摘编自陈天锡《西沙岛东沙岛成案汇编》等
（1）根据材料并结合所学知识，概括李准一生主要活动的时代背景。
（2）根据材料并结合所学知识，对李准进行简要评价。
4 . 【中外历史人物评说】
材料华衡芳（1833-1902）是中国清末数学家、翻译家和教育家。他十分重视数学史的研究和整理工作，认识到中国传统数学在算法的重要缺陷和算理上的不足，需要通过借鉴吸收西方先进的数学知识及相应理念，于是将西方传入的自然科学知识融入中国文化传统中的道之中，使得西方传入的科学知识能植根于中国文化传统的土壤中。在西方科学知识的引进上，华衡芳兼顾技术书籍和基础理论书籍的翻译；而且通过对算数和其他科学之间关联的总结和反思，尝试对不同学科进行系统思考，认识到不同科学背后的联系，继而认识到自然科学是一个系统的整体，并致力于在中国建立自己的科学体系。华衡芳没有将自己的研究局限在实验室和书斋中，在洋务运动中与徐寿一起合作完成了中国自主开发生产第一艘蒸汽机船的全过程，成功地研究出氢气、硝酸等等重要工业原料和化工原料，满足了当时生产的需求。
——摘编自王志伟《华衡芳的科技观研究》
（1）根据材料并结合所学知识，概括出华蘅芳的科技观。
（2）根据材料并结合所学知识，分析华蘅芳的科技观的影响。
5 . 【中外历史人物评说】
材料
冯桂芬（1809-1874），是中国近代著名的思想家。他早年师从林则徐，后熟读《海国图志》，受林、魏的影响颇深，思想比较开放。1840-1859年，冯桂芬在北京任翰林院编修，有机会了解清最高统治集团内的各种情况，从而对整个封建社会、封建制度有更全面、更深刻的认识。此外，19世纪50年代末60年代初社会生活中的一系列剧变，对冯桂芬的思想产生了极大的震撼。为躲避战乱，冯桂芬一度避居上海，并写下传世名作《校邠庐抗议》。
在冯桂芬眼里，“西学”囊括了生产技术、科学文化知识、社会制度、思想观念等诸多方面的内涵。他提出“以中国之伦常名教为原本，辅以诸国富强之术”，采西学，制洋器，发展军事工业以及其他事业。他对清朝统治也有不满，要求革新内政，并且重视农业生产，倡议在生产中采用机器，以节省人力而提高劳动生产率；建议改革科举考试内容，给予掌握西方技艺者科举待遇。他所设计的试图使中国走向富强的方案，不仅受到了洋务派的礼赞，而且在《校邠庐抗议》出版三十年后仍然受到维新派的高度重视，对清末政治、经济演变的影响很大。
——摘编自熊月之《冯桂芬评传》等
（1）根据材料归纳概括冯桂芬的思想主张并分析其成因。
（2）根据材料并结合所学知识，评价冯桂芬及其著作的影响。
——詹天佑给美国老师的信
材料二 甲午战争后中国铁路事业格局一变。……至1911年，中国共修建铁路8200千米，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%，贷款修筑的铁路占40%，中国人自建铁路仅1200千米，占总比率的14%。
材料三 著名教育家罗家伦在谈到詹天佑早年决心投身铁路事业时说：“我们应当回想那时候中国的朝廷、社会是如何的保守愚蒙，对于新器新知是如何的深闭固拒。光绪二年（1876年），詹氏虚年16岁，正进到美国纽海芬的海滨中学读书的时候，国内由吴淞通到上海的小铁道，方才行车，当地读圣贤书的士绅，领导着愚昧的民众，认为这件怪东西破坏了风水，危险到生命，居然把它全行拆毁，并且主张要把铁轨投入海中。在国内这种昏暗的气氛之中，这个聪明却是不善言辞的孩子，居然去学这套万人咒骂的东西，不为动摇。回国以后，也决不改业，专心致志要为中国建筑重要的铁路路线而努力。在伶俐的人看来，以为‘其愚不可及也’，在这位笨人则以为‘愚公移山’是可能的。”
请回答：
（1）阅读材料，概括阻碍近代中国铁路事业发展的因素有那些？
（2）结合材料，谈谈周恩来为什么称赞詹天佑是“中国人的光荣？”
