材料一 19世纪40年代初，上海开始“依港兴市”，租界中“华洋杂居”；60年代后，上海由一个古老的县城逐渐发展成港口与商业中心； 19世纪下半叶形成了沪东、沪西、沪南等工业区。甲午战争后，民族资本参与上海发展，形成新的商业区。1929年，由市政府主导，建成以江湾五角场为中心的“大上海市中心区”。
——摘编自张仲礼编《近代上海城市研究》等
材料二 16世纪开始， 曼彻斯特从军事要塞逐渐发展成为工商业城市。1830年已有棉纺厂99家，并开通世界最早的现代化铁路。1838年，设立议会和市政府，摆脱了封建管理体制。19世纪下半期，从传统的棉纺业衍生出许多新门类，开通了通海运河，可通往世界各地。20世纪初，不断与周围工业社区及城镇连接，发展为大城市。
——摘编自（英）克拉潘《现代英国经济史》等
(1)根据材料一、二并结合所学知识，概述上海和曼彻斯特发展成为近代大都市的相同因素。
材料三 据《新青年》调查，上海开办的工厂数量逐年上升，到1919年，上海有各类工厂2291家，工人达18.1485万人，加上从事交通运输行业的工人11.625万人，上海工人总数已近30万人，而同期全国工人总数约56万人。
——据《上海通史》等整理
材料四 五四运动后，《新青年》编辑部从北京迁回上海。上海的一批马克思主义者以此为阵地，进行社会革命和唯物史观的宣传。1920年七八月间，上海的马克思主义者成立了中国第一个共产主义小组，促使革命思想和全市工人运动有效地结合，并积极推动北京、武汉、长沙等地共产主义组织的建立，为正式建党做准备。在当年亲历者的记忆中，早期的上海党组织发挥了“临时中央”的作用。1921年，中国共产党第一次全国代表大会在上海召开。这座城市从此成为党领导人民群众进行革命活动的重要舞台。
——摘自熊月之等《中共“一大”的历史空间》
(2)人类是在特定的空间里创造历史，而历史又在不断地改变着人类的空间。结合材料三、四和所学知识，简述中共“一大”在上海召开的原因。
| A．摆脱了城市发展带来的困境 | B．工业革命推动城市化发展 |
| C．工业革命带来城市化新问题 | D．工业革命促进了人口增长 |
3 . 材料 1871年，纽约“城市老板”特威得贪污案的曝光激起了声势浩大的美国城市政治改革运动。1875年，密苏里州制宪会议在州宪法中确立了城市地方自治制度,“随之而来的改革时代将地方自治思想传播到了美国的大部分地区”。19世纪末20世纪初,美国城市掀.起了采纳地方自治制度的第一次高潮。由于“城市老板”兴起和政治腐败的制度原因是城市分区选举制度,改革家便争取改革城市选举制度,用全城范围的普选来代替城市分区选举。1898年,旧金山确立了公民的直接立法权;1903年,洛杉矶成为第一个实行罢免制的城市;1909年,波士顿是第一个采用非政党选举的城市;1911年,匹斯堡新城市宪章规定该市采用全城普选制取代分区选举制....与此同时,委员会制与经理制形式等新型的政府行政管理模式与文官制的行政运作模式在各城市不断扩展。
——摘编自王金虎《19世纪后期至20世纪初期美国城市政治改革》
(1)根据材料并结合所学知识，简析19世纪末20世纪初美国城市政治改革的原因。
(2)根据材料并结合所学知识,概括美国城市政治改革的成果。
材料一 英国作为一个岛国，四面环海。在英国，没有一个地方离海超过70英里，也没有一个地方离通航的水域超过30英里。为了发展地方经济，人们对内河航路设施的建设具有浓厚的兴趣。不完全统计显示，在涉及中世纪航运的档案中，关于修建船闸的文献资料的数量，在1340年到1370年间达到顶峰。在中世纪的河流上，远古时期平底的独木舟仍然在较浅的水域使用，但在深水区，安装有船桨和船帆的大型运货的龙骨船、驳船和趸船已被广泛使用。运输船只造价昂贵，一艘驳船的造价包括材料和加工共计20英镑，这种船只运载能力可达50夸脱（注：一种容量单位）。装配有齿轮的船和大型货船吃水较深，可在宽阔的水面上进行长距离的航行。水路运输弥补了陆路交通的局限，初步形成了一个互为补充且相对完整的全国性的运输网络。
注：1英里约等于1.6千米。
——摘编自郭华《中世纪晚期英国交通运输的发展及其对社会变化的影响》
材料二 官督绅办的两湖善后轮船局开办不久，湖南民营轮船业也开始起步。1900年春，安化茶商梁啸岚租赁五艘小火轮，负责经营长潭、潭株、长湘（阴）等线，虽然不久即因亏损歇业，但它却宣告了湖南民营轮船业的起步。1903年，曾任江苏泰兴县令的湖南绅士龙璋招集商股，在长沙开办了一家规模较大的开济轮船公司，开辟长沙至汉口、湘潭、常德、沅江，湘潭至株洲，沅江至南湖洲等航线，开展客货运输，一时业务相当发达。随后，沅江士绅谢典序、萧太烈也购买两艘火轮，组成指南轮船公司，开辟沅江到益阳的客货班。湖南众多民航企业如雨后春笋般兴办起来。辛亥革命以后，湖南成为南北军阀混战的要冲，民航业遭到重大破坏，掳船抢劫成了司空见惯的事。虽然如此，仍有人借助军界势力，投资航运业。1912年，曾广钧、丁笛梅等发起组织的中华汽船公司，负责经营长沙至上海的航线。
——摘编自余建明《湖南近代交通发展与社会变迁》
(1)根据材料一，指出中世纪英国水路交通发展的表现。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代湖南轮船业发展的背景和特点。
(3)综合.上述材料并结合所学知识，说明中英交通建设的相似影响。
| A．主要受国际移民潮影响 | B．加剧了社会发展的不平衡性 |
| C．限制了社会的阶层流动 | D．促成了城市基础设施的完善 |
材料一 美国波士顿大都市公园体系被称为“翡翠项链”，以其先进的设计理念被竞相模仿。而一百多年前的波士顿查尔斯河沿岸，工厂、燃煤站、大型屠宰场林立，垃圾成山。于是主张修正扭曲的人与自然的关系的浪漫主义思潮兴起，它认为人类具有以他们的想象力改造自然景观的才具与义务。彼得.施密特还掀起了“回归自然运动”，得到众人纷纷响应。1893 年地方政府通过立法成立“大都市公园委员会”负责公园体系的建设。后来建成的这个公园体系拥有自己的独特之处。以都市为其空间尺度，不以行政区划设定边界，体现出鲜明的都市特色。又以自然形成的景观为其体系的主体，强调本地地理、植被、动物的自然性。另外该体系从框定边界到设计修建，再到管理完善，全由专业景观设计师决策。最后，本着对民主的信仰，设计者竭力抗拒自然之美为某一社会阶层所垄断，使它成为所有族群共有的空间。
——摘编自侯深《自然与都市的融合一波士顿大都市公园体系的建设与启示》
材料二 中国传统自 然观强调“天人合一”，人与自然相通相融，人与万物同类平等。西周的“周道”，在绿化养护上开先河。秦汉古蜀道翠云廊两旁古柏绵延三百里，是“比罗马大道还要壮美”的世界奇观。后又有海上丝绸之路、茶马古道、唐代“一骑红尘妃子笑”的马道和明清的“官道”等等古代绿道。珠三角地区在经济腾飞的同时，城市空间也在无序蔓延。于是2010年广东省在中国传统规划设计理论指引下出台了《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》，全面启动建设珠三角区域绿道网。后表现突出的深圳绿道以展现改革开放成果、保护区域生态以及“城市空间纽带”为理念，把海景、山景、林荫、港口等元素有机结合。珠三角绿道建设的目的是让绿地这一-休闲空间让全体市民触手可及。在建设过程中，还注重低碳技术的应用，如生态机器技术、薄膜太阳能技术等。
——摘编自黄志楠《探索中国绿道的规划建设途径一以珠三角区域绿道规划为例》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析波士顿大都市公园体系始建时的背景并概括该体系的特点。
(2)根据材料一和材料二并结合所学知识，指出珠三角区域绿道与波士顿大都市公园体系的相同点，并概括珠三角区域绿道的独特之处。
(3)根据材料一和材料二并结合所学知识，谈谈你对城市公园建设的建议。
材料一我国城市规划历史悠久。在《周礼・考工记》中记“匠人营国,方九里,旁三门。国中九经九纬,经涂九轨。左祖右社,面朝后市”。《左传・隐公元年》孔疏:“王城九里,公城方七里,候城方五里,爵城方ニ里。”《管子》提出:“凡立国都,非于大山下,必于广川之上。高费近早而水用足,下毋近水而沟防省。因天材,就地利,故城郭不必中矩,道路不必中准绳。
——摘编自尹家琦等《西周时期城市规划理念探讨》
(1)根据材料一，归纳中国古代的城市规划理念。结合所学知识总结中国古代城市发展的趋势？
材料二近代中国城市人口总数及城市化率
| 年份 | 全国人口总数(万) | 城市人口数(万) | 城市化指数(%) |
| 1820年 | 37 377 | 2 350 | 6.3 |
| 1840年 | 4 281 | 2 668 | 6.5 |
| 1893年 | 33 677 | 2 668 | 7.9 |
| 1920年 | 44 377 | 4 700 | 10.6 |
| 1936年 | 46 136 | 5 263 | 11.4 |
| 1949年 | 54 167 | 5 765 | 10.6 |
——摘编自李蓓蓓徐峰《中国近代城市化率及分期研究》
(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代中国城市发展的特点及主要原因。
材料三1834年英国通过了《济贫法》修正案，即“新济贫法”。新“济贫法”首次强调了需要社会救助是公民的一项基本权利，国家和社会对公民实施社会救助是其应尽的义务……1855年成立首都工务委员会……有效地解决了英国的污水排放问题，并且净化了泰晤士河的河水。在立法方面最为系统和重要的法律是1875年通过的《公共卫生法》……强调要使本国所有城镇都过上文明的社会生活，内容包括供水、排水、街道房屋管理、垃圾清理、食品卫生监督、疾病预防、殡葬、污染行业的管理……《公共卫生法》的通过标志着英国建立起了世界上第一个公共卫生体系。
(3)根据材料三并结合所学知识，指出英国城市化进程中出现的问题，解决这些问题具有什么特点？
| A．法国成为欧洲贸易中心 | B．当时欧洲工商业不断发展 |
| C．封建割据制约城市规模 | D．新生产方式推动城市兴盛 |
| 史实 | 结论 | |
| A | 南部非洲文明的代表大津巴布韦遗址被列入世界文化遗产名录 | 非洲文明与其他地区文明同步发展 |
| B | 古希腊全体成年男性出席的村社太会是村社最高权力机关 | 村社大会有权决定国家法律和政策 |
| C | 20世纪末，拉丁美洲使用最多的语言是西班牙语和葡萄牙语，其次是法语，仅少数人讲印第安语 | 二战后拉美国家形成了本土文化与西方文化相结合的新文化 |
| D | 1875年世界城市化比率不到10%，1950年接近30%，到2015年则超过50% | 世界城市化进程呈现加速发展的总趋势 |
| A．A | B．B | C．C | D．D |
材料一 中国封建城市的常住人口以大地主、官员等拥有大量剩余粮食的群体为主，且政府、官.员、地主垄断了重要商业及部分手工业。明清以后，手工业及商业迅速发展，特别在江南地.区，已开始出现私营的较大规模的手工作坊，资本主义萌芽在一些地区也已经出现，地方性行业性会馆建筑不断增多，票号、典当大量出现，一些专业化的金融城镇与小工业城镇逐渐形成，如平遥为票号业中心城市，景德镇为手工业城市的集中代表。这些新型城镇的城市布局不严整，它们不以官府、庙宇为中心，而围绕不同的经济活动中心形成城区，城市也无深沟高垒的防御城墙。这类城镇的主要居民是商人和手工业工人，《景德镇陶录》记载（清中.期）景德镇“陶户与市肆当十之七八”，工匠来自八方，器成天下走，城市人口在10万以上。
——摘编自罗丽《中国古代城市起源动力及类型》
材料二 鸦片战争以来，中国沿海一些城市逐渐发展了资本主义工商业，开启了近代中国城市化的进程。乡村和其他中小城市人口大量涌入，城市经济不发达和公共服务事业的滞后，导致城市环境恶化和相应的城市病。在西方观念影响下，许多城市市民开始有了权利意识。清廷在各省会城市设立谘议局并颁发了《谘议局章程》和《议员选举章程》，部分社会阶层得以参与城市政治；《城镇乡地方自治章程》颁布，城市自治机构兴办；1911年，各城市出现公开性政治社团600多个，组织各种活动。另外，一些城市的社会人士开始寻求参与市政管理，创办民间市政组织。例如，上海闸北汇通公司是中国人自己筹办的第一个近代城镇治理机构。
——摘编自马先标《百余年近代中国城市化历史回顾与探讨》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出明清以来新型城镇与中国传统封建城市的区别。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析近代中国城市出现“城市病”的原因，并评价民间参与城市治理的影响。
