材料一 隋朝及唐前期鼎盛局面的出现，与一些具体制度的制定和贯彻有密切关系。这些制度都较好地适应了隋及唐初的社会现实，在经济、军事、政治各方面发挥了重要作用，与周朝的典制同样是中国古代有代表性、经常被后人提到的典章制度。但随着社会状况的变化，一部分制度到唐朝中期已遭到破坏，最终废弃，还有一部分则在进一步调整、发展后继续发挥作用，并为以后的王朝所继承。
——张帆《中国古代简史》
材料二 新航路开辟后，世界逐渐连成一体，欧洲走出了中世纪，开始进入资本主义社会。新兴工业文明取代传统农业文明，已成为世界大势所趋。而在中国明清时期，由于传统的经济结构和专制体制的束缚，生产力的发展日益受到阻碍。统治者故步自封，拒绝扩大对外交往，进一步扼杀了中国跟上世界潮流的机会，埋下了近代中国落后挨打的伏笔。
——摘编自人民教育出版社《普通高中教科书•中外历史纲要（上）》
材料三 到2010年，中国国内生产总值超过40万亿元，经济总量跃升至世界第二位，成为仅次于美国的第二大经济体。2018年，中国经济总量突破90万亿元，对全球经济增长的贡献率接近30%。中国的外汇储备超过3万亿美元，位居全球第一。中国的国际竞争力持续增强。
——摘编自人民教育出版社《普通高中教科书•中外历史纲要（上）》
请回答：(1)根据材料一和所学知识，指出推动唐朝前期强盛局面的政治、经济制度。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析明清时期中国面临社会危机的原因。
(3)根据材料三并结合所学知识，概括当今中国国际竞争力持续增强的主要因素。
材料一 《汉书·百官公卿表》记载：“乡有三老、有秩啬夫、游徼……皆秦制也。”《后汉书·百官五》记载：“有秩，郡所署，掌一乡人；其乡小者，县置啬夫一人。皆主知民善恶，为役先后，知民贫富，为赋多少，平其差品。三老掌教化，凡有孝子顺孙、让财救患及学士为民法式者，皆扁表其门，以兴善行。游徼掌徼循，禁司奸盗。”乡下有里，里设里正或里魁，掌一里百家，又称里父老。里父老由具有资产的人户充任，里之下按什伍组织居民，“什主十家，伍主五家，以相检察。民有善事恶事，以告监官。”在乡、里之外设有亭，“亭有亭长，以禁盗贼”。
材料二 1978年以后，为了适应经济社会发展，国家开启了现代化建构的大门，政府职能开始由政治主导型向经济建设型转变。1983年，中共中央、国务院联合发出通知，提出在1984年底以前各地都要大体上完成建立乡政府的工作；从20世纪80年代中期开始，农村村民自治与城市居民自治得到一定发展，但总体还处于“社会管控”阶段。
20世纪90年代中国社会经济转轨带来了社会转型，社会流动人口增多。1993年，党的十四届三中全会提出了“加强政府的社会管理职能”，2002年，党的十六大报告将社会管理明确为政府的主要职能之一，提出“要改进社会管理，保持良好的社会秩序”。治理主体仍然是政府。
40多年的改革开放，我国实现由温饱到全面建成小康社会的历史性跨越，中国社会承受着市场化、信息化、全球化等多重压力的冲击与挑战，社会治理体制改革需要纵深推进。2012年，党的十八大报告提出要实现从社会管理向社会治理体制的转变。中共十八届三中全会指出：“国家治理体系是在党领导下……一整套紧密相连、相互协调的国家制度。”党的十九大报告提出：“打造共建共治共享的社会治理格局”。
(1)依据材料一，概括汉代基层治理的特点。
(2)分析材料二，结合所学，阐释改革开放以来中国社会治理的变化。
铁路是现代最重要的交通工具之一，铁路的发展与社会经济的发展是紧密相连的。
材料一 “二战后，公路和航空运输发展较快，铁路亏损严重。美、英、德、法等大量封闭并拆除铁路，不少国家不得不将铁路收归国有。进入70年代，随着日本建成世界第一条高速铁路——东海道新干线，除美国因传统的内燃牵引不易改造外，各资本主义国家都决定采用噪音较小而不排放废气的电力牵引，并相继修建高速铁路。高速列车实现了和航空竞争的预期目标，但票价便宜且安全、方便、舒适，铁路获得新的生命力。
——摘编自江华《世界铁路发展的历程和启示》
材料二 1994年建成并投入使用的广州—深圳准高速铁路，最初租用瑞典列车，后使用“蓝箭”国产动车组，为我国高速铁路做好技术前期准备。广深铁路一度因资金困难被迫停工，后通过股份制改造，成为第一家在香港上市的铁路运输企业。进入21世纪，通过引进国外技术，形成了“和谐号”动车组系列。我国铁路工业有较强的“造血能力”，没有把自己的企业变成他人的加工厂，自行开发生产的车型一度成为主力。至2015年底，我国高速铁路运营里程达1.9万千米以上，居世界第一。同时，对外合作不断取得新成效，李克强总理被称为“高铁超级推销员”。
——摘编自王亦军《中国高速铁路建设回顾与发展思考》
材料三 2004年，国家《中长期铁路网规划》经国务院审议通过，其发展目标为：到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分离，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。尤其强调：要以西部地区为重点，新建一批完善路网布局和西部开发性新线；要把提高装备国产化水平作为“十一五”和今后铁路建设一项重要内容来抓。
——据国务院《中长期铁路网规划（2004）》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括20世纪70年代欧美资本主义国家铁路的发展趋势，并分析这一趋势产生的原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，概括中国高速铁路发展的特点，并简析特点产生的历史背景。
(3)根据材料并结合所学知识，简析中国高速铁路发展的历史经验。
材料 马克思指出，劳动是“社会围绕之旋转的太阳”，是人类历史发展的前提，是创造价值的唯一源泉。
1939年2月，毛泽东提出“自己动手，丰衣足食，克服困难”的口号，号召各根据地开展生产活动。大生产运动首先在陕甘宁边区展开。八路军第三五九旅开入荒无人烟的南泥湾，经过艰苦劳动将其改造为“陕北的好江南”。1949年，毛泽东在新政协会议开幕词中向全世界豪迈地宣告：“我们的民族将从此列入爱好和平自由的世界大家庭，以勇敢而勤劳的姿态工作着，创造自己的文明和幸福，同时也促进世界的和平和自由，我们的民族将再也不是一个被人侮辱的民族了，我们已经站起来了。”20世纪60年代，一批志在治沙的林业人进驻地处高寒、极端少雨、沙化严重的塞罕坝，经过近50年艰苦卓绝的奋斗，创造了荒原变林海的人间奇迹。
2010年，我国一跃成为世界第二大经济体，实现了从生产力相对落后的状况到经济总量跃居世界第二的历史性突破，实现了人民生活从温饱不足到总体小康、奔向全面小康的历史性跨越，推进了中华民族从站起来到富起来的伟大飞跃。习近平指出：“‘民生在勤，勤则不匮’。中华民族是勤于劳动、善于创造的民族。正是因为劳动创造，我们拥有了历史的辉煌；也正是因为劳动创造，我们拥有了今天的成就。”
——摘编自《劳动精神与中国共产党百年奋斗史》《中国近现代史纲要》等
(1)根据材料，概括劳动在中国革命和建设中所起的作用。(2)根据材料并结合所学知识，说明“我们已经站起来了”的深刻涵义。
材料一 德川幕府于1811年成立了“荷兰书籍和解御用”译书机构，1862年更名为“洋书调所”兼具外语教育培训的职能。日本人把在经济结构，政治思想，以至于生活方式等方面向英国学习看作是一种需要甚至是潮流。即使是在明治维新运动之后，西方世界对日本的社会变革和转型仍然有着较大的影响。在中国，1862年京师同文馆成立，培养“译员”、“通事”，翻译印刷西方科技、历史、法律等方面的书籍。除同文馆以外，影响最大的翻译印刷机构还有江南制造局翻译馆。“中国在西学运动的过程中，逐步从重视代表西方物质文化的设施与技术，转向重视代表精神文化的思想与学术”对中国而言，19世纪末的日本成了一个成功的范例。
——摘编自卿崧《中日近代文献翻译活动比较》
材料二 新中国对外翻译出版事业是我党国际传播战略的重要组成部分。1980—2009年间，中国文化外译图书总品种达9763种，出现了以“熊猫丛书”、“大中华文库”、“中国文化与文明”系列丛书等为代表的系统对外译介中华文化的精品工程。党的十八大以来，以《习近平谈治国理政》为代表的习近平新时代中国特色社会主义思想系列丛书已出版33个语种，发行覆盖全球170多个国家和地区，成为改革开放以来中国翻译出版语种最多、发行量最大、发行覆盖最广的领袖著作。
——摘编自《党领导下的新中国对外翻译出版事业发展回顾——以中国外文局为例》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析19世纪中叶到20世纪初期，中日文献翻译活动的相同点。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括改革开放以来我国对外翻译出版事业发展的主要特点和意义。
6 . 阅读材料，完成下列要求。
材料一 斯大林指出：国际关系尖锐化的根源在于日本和德国，它们推动了军备的扩充和帝国主义战争的准备，法西斯侵略势力是世界人民的主要危险。1934年苏联正式加入国联，1935年签订《苏法互助条约》，1939年签订《苏德互不侵犯条约》，并且开始了一系列调整西部疆界的行动，建立“东方战线”。
——摘编自王斯德《世界通史》
材料二 新中国成立后，美国按照美苏结构性对抗的大战略布局将中国由朋友转变为敌人。这一时期美对华战略观、安全观的核心特征是完全敌视、拒绝接触，中国始终位于美国遏制战略亚洲包围圈核心位置。2010年，美国的战略目标从打击恐怖主义回调至聚焦大国竞争博弈，明确将中国和俄罗斯定义为“战略竞争者”和国际秩序的“修正主义大国”，位列美国三大类别战略挑战之首，而在“战略竞争者”当中，中国又排在俄罗斯之前，这就为美国从根本上调整对华战略提供了理念基础。
——摘编自安刚等《探索中美关系新范式及全球安全治理》
(1)据材料一，分析20世纪30年代苏联遭受“威胁”的缘由，并概括苏联为应对“威胁”所采取的外交政策，请举例说明。
(2)据材料二，并结合所学，概括20世纪40年代末50年代初新中国面临的外部“威胁”及采取的外交对策。
(3)综合上述材料，谈谈对当今中国应对国际变局问题的认识。
材料一 秦汉时期，我国船只便已在南海中航行，并以“涨海”称之。晋代渔民便已在南海诸岛从事捕捞活动。宋代官方地图《诸蕃图》中，南海诸岛已正式划入中国版图，政府还派水师巡海至西沙群岛一带。元代天文学家郭守敬到南海测量。明清两朝，南海诸岛划归琼州府管辖，并置水师负责巡视和军事戍卫。数百年来，中国沿海渔民在南海诸岛上种植椰树、香蕉、番薯等，并建立了许多供奉神明的小庙，人们还在南海诸岛上发现了大量历代古钱币。
——据吕一燃《中国海疆史研究》
材料二 日本战败投降，依据《开罗宣言》和《波茨坦公告》，中国负责南海各岛屿的受降事务。国民政府于1946年5月23日派海军抵达东沙群岛，设置气象台，后又增派军队登岛驻守。1946年11月28日进驻西沙群岛之武德岛。1946年12月15日，南沙群岛接收人员在太平岛举行接收南沙群岛升旗典礼。后又与法国政府数度谈判，收回南沙群岛的主权。1947年，印制了《南海诸岛位置图》，用11段国界线圈定了中国南海海域范围。
——据陈谦平《抗战胜利后国民政府收复南海诸岛主权述论》
材料三 2002年11月，中国与东盟签署了《南海各方行为宣言》，各方同意以和平方式而不诉诸威胁或使用武力，由直接相关的主权国家根据公认的国际法原则，通过友好磋商和谈判解决他们的领土和管辖权争端。宣言作为中国与东盟国家在地区层面处理南海问题的首份政治文件，意义重大。
——据李金明《从东盟南海宣言到南海各方行为宣言》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括说明我国古代南海诸岛开发的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，简析国民政府能够收回南海主权的原因，并简要评价国民政府的举措。
(3)根据材料三并结合所学知识，说明《南海各方行为宣言》的签署对处理南海问题的启示。
材料一 我国古代社会有许多救助、济贫的思想，以国家的“民本”“仁政”和“大同”思想最为有名。《礼记》曰：“以保息养万民，一曰慈幼，二曰养老，三曰振穷，四曰恤贫，五曰宽疾，六曰安富”。先秦时期对“老弱群体”实施救助的始源，奠定了中华民族救济的实践基础，如齐桓公时期采用的“赈孤寡，收贫病”。汉朝为穷人设立了专门的收容机关。唐宋时期，出现专门救助贫穷老人、病人、残疾人及孤儿机构。元明清时期对“老弱群体”实施救济的措施得以完备，出现了“问责”条文，民间救助得以发展。元明两代以养济院为主，另外还设安乐堂、栖流所、惠民药局等救助机构。
——摘编自诸葛至辉等《浅议我国古代的社会救助制度》
材料二 自改革开放以来，中国成为世界上首个完成联合国千年发展目标的国家，我国贫困人口累计减少了7亿多，贫困发生率下降为5.7%，实现了“迄今人类历史上最快速度的大规模减贫”。中国农村贫困人口截至2015年年底，减少到了5575万人。中国扶贫事业取得了辉煌的成绩，但随着我国经济的发展，贫困标准逐年提高，贫困地区内部差距扩大，“绝对贫困”问题减少了，“相对贫困”问题却日益显著。在新常态下，传统的工作手段和方法已不适应中国新时期的扶贫要求，要打破禁锢思维，寻找新的突破口，就需要建立新的扶贫工作体系，而精准的贫困人口“进入-退出”制度则是其中的重要一环。
——摘编自国务院新闻办《发展权：中国的理念、实践与贡献》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括中国古代济贫实践的主要特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出新时期我国农村扶贫工作取得成就的原因。
材料一 法国路易十四统治时期的《民营工商业主保护法》
| 年代 | 法案内容 |
| 1667年 | 提高外国葡萄酒进口税 |
| 1669年 | 法国境内民营工商业主贩运货物，免除城墙修筑税、养护桥梁税、铺路税 |
| 1678年 | 对雇佣25人以上的手工工场、商店、商船减免契约税 |
| 1682年 | 各省治安官可为500法郎以内的贷款合同作担保 |
| 1685年 | 采用新型纺织机织造毛呢的工商业主可获皇家特许状，所获利润25%上交国王 |
——据（法）贝克《十七世纪法国的专制主义与社会》
材料二 抗战初期，为了保证国防耗费以及民生基本要求，南京国民政府通过颁布战时经济法令，对后方经济实行越来越严厉的统制政策，民营企业纷纷破产。抗战胜利后，不少民营企业迫切希望政府能够帮助他们尽快恢复生产。然而，国民政府出台各种政策，征收各种捐税，滥发纸币，国家垄断资本主义急剧膨胀，给了民族企业致命一击。解放战争时期，南京国民政府与美方签订《中美友好通商航海条约》，民营工商业遭到了毁灭性打击。
——据张伟《我国近代民族企业社会责任及其价值研究》
材料三 改革开放以来，我国民营企业蓬勃发展，民营经济从小到大、由弱变强、不断发展壮大。党的十八大报告指出，要“毫不动摇鼓励、支持引导非公有制经济发展”。我国民营企业的数量从2012年底的1085.7万户增长到2022年8月的4701.1万户，民营上市公司数量3000多家；在世界500强中，我国民营企业由2012年的5家增加到2022年的28家。民营经济对外直接投资占比超过60%，企业技术创新和新产品占比超过70%，城镇就业占比超过80%。2023年3月，习近平总书记再次充分肯定民营经济在我国经济社会发展中的重要作用，明确要求“引导民营企业和民营企业家正确理解党中央方针政策，增强信心、轻装上阵、大胆发展，实现民营经济健康发展、高质量发展”。
——据王胜桥《提振民营经济发展信心》等
(1)根据材料一，概括路易十四统治时期《民营工商业主保护法》的特点，并结合所学知识简析其对法国经济发展的影响。(2)根据材料二，指出20世纪三四十年代影响中国民营企业发展的不利因素。
(3)根据材料三并结合所学知识，简析改革开放以来中国民营企业发展的历史经验。
从1979年至1983年，我国共新建铁路2.8万公里，铁路营业里程达5'万公里。到2012年底，全国铁路营业里程达到9.8万公里。全国铁路全年客运总量从建国初期的1.03亿人次增长到2019年的35.7亿人次。1978年以后，铁路部门先后与外国拥有先进技术的公司和政府代表签订技术合作协议，大大缩短了铁路现代化进程。中国铁路经历了引进先进技术、联合设计制造、打造中国品牌等几个过程，形成了自主开发和制造的高铁品牌。2007年，第六次铁路大提速正式展开，动车组运行时速达200公里/小时以上，中国从此进入高速铁路时代。至今，中国高铁运营网络形成，高速动车、城际列车、普速客车、市域（郊）列车等层次多样、能力协同、适应需求的客运系列产品正在形成。2014年7月，中国海外承建的首条高铁——土耳其要卡拉至伊斯坦布尔的高铁通车，这是中资企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路基建项目。2015年6月，俄罗斯首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署，成为中国高铁走出国门的第一单。
——摘编自王强《中国铁路百年发展见证中华民族历史性飞跃》
(1)依据材料，概括中国铁路事业发展的特点。
(2)结合所学，分析中国铁路事业取得重大成就的原因。
