A.穆斯林商人更具冒险精神 |
B.欧洲商人有本国政府支持 |
C.西方商人更容易获得黄金 |
D.地理大发现带来的影响 |
A.新航路的开辟 | B.宗教改革开展 |
C.近代科学兴起 | D.资产阶级革命 |
材料一
14世纪前后欧亚主要商路
材料二 欧洲和亚洲之间很早就存在贸易往来,贸易性质只是部分商品和局部地区的互通有无,还不是真正意义上的世界贸易。15世纪以前,西欧各国主要通过传统的地中海商路到东方去。15世纪,土耳其的扩张阻断了这条商路。西欧各国为了获得东方的商品和黄金,迫切希望开辟新航路。
——摘编自人民版必修第二册
材料三 奥斯曼土耳其人扩张过程关键事件年表
年份 | 关键事件 |
1362年 | 夺取亚德里亚堡,进而侵占马其顿平原 |
1384年 | 攻占索菲亚,不久控制整个保加利亚 |
1389年 | 科索沃战役中,土耳其人大败南斯拉夫人的军队,塞尔维亚帝国天亡 |
1453年 | 攻占君士坦丁堡 |
1516年 | 占领叙利亚 |
1517年 | 征服埃及 |
新航路开辟的重要事件
年份 | 关键事件 |
1415年 | 葡萄牙人占领北非的休达域 |
1441年 | 葡萄牙人发现布朗角,探险队从非洲带回黑人奴隶 |
1488年 | 迪亚士绕过非洲南端的好望角 |
1492年 | 哥伦布第一次航行到达美洲 |
1497-1498年 | 达.伽马的船队到达印度 |
1519-1522年 | 麦哲伦船队完,成环球航行 |
A.世界性的人口流动已开始 | B.新航路开辟客观上促进欧洲社会的转型 |
C.西方现代化进程的掠夺性 | D.殖民扩张使欧洲人具备新的全球性视野 |
A.得到民间资助 | B.蕴含巨额利润 | C.多以官方为主 | D.受到王室大力支持 |
材料一 直到15世纪之后人类世界才真正开始尝试相互碰撞、物资交换,开始了相互支配和冲突以及文化的交流。大洋航海之路一旦被打开,世界各大陆迅速实现了相互连结。海洋不再是交流的障碍,开始扮演超高速公路的角色。各文明圈和生态界的各要素向全世界扩散,我们生活的近代世界也随之经历了激变。……最初世界海路的开拓毫无疑问是欧洲航海人的功绩。
——(韩)朱京哲《深蓝帝国:海洋争霸时代1400-1900》
材料二 就海上格局而言,人类历史大致经历了16世纪前的区域格局阶段、1500—2000年的单极主导阶段,以及正在进入的一个多极格局阶段。
——摘自胡波《从霸权更替到“多极制衡”——16世纪以来的海上格局演变》
(1)根据材料一并结合所学,回答“最初世界海路的开拓毫无疑问是欧洲航海人的功绩”的原因,并概括“大洋航海之路”打开对人类社会发展的影响。(2)结合材料二和所学知识,对材料二曲线图所示的海洋格局予以说明。
A.证明了地圆学说正确性 | B.促进了欧洲各国资本主义发展 |
C.传播了先进的生产方式 | D.逐渐扩大到非洲、亚洲和美洲 |
韦兰在《世界史》中指出,我们大胆地提出,为什么到远方去发现和探险是由欧洲进行的两个主要理由:经济的需要和宗教的热忱。
这里的“经济的需要和宗教的热忱”分别指什么?
麦哲伦船队的一位船员记载了横渡太平洋期间的苦难:我们所吃的饼干不再能称为食物……实际上,我们常不得不靠吃木屑过活,就连耗子这种极叫人憎恶的食物,大家都在贪婪地寻找。
从这种艰苦生活中,我们体会到了怎样的航海精神?
A.传统的东西方贸易通道被切断 | B.不满穆斯林世界的文化扩展政策 |
C.商品经济和资本主义萌芽发展 | D.打破阿拉伯与意大利商人贸易垄断 |