A.变法的社会基础广泛 | B.革命成为了时代的主流 |
C.救亡图存的呼声高涨 | D.封建正统思想地位动摇 |
材料 陆贽(754—805年),苏州嘉兴人。安史之乱后,唐朝出现了藩镇割据的局面,到店德宗时有增无减。有鉴于此,陆贽吸取了西汉贾谊在《治安策》中阐述的思想,认为“立国之权,在审轻重,本大而末小所以能固,故治天下者若身使臂,臂使指,小大适称而不悖”。为此他对唐朝前期的历史作了一番回顾:谈到在唐太宗时,由于妥善地处理了朝廷和地方的关系,内重外轻,“举天下不敌关中”,处于“居重驭轻”的有利地位,因而能够保持安定统一的局面。可是后来“承平渐久”,内地武备放松,地方的节度使权力日益扩大,关中实力日益削弱,外重内轻,结果安史叛乱,两京不守。他告诫唐德宗要“追鉴往事”,提出了“修偏废之柄以靖人,复倒持之权以固国”的方针。陆贽的这些主张无疑是正确的。
——摘编自白寿彝总主编《中国通史》
(1)根据材料并结合所学知识,概括陆贽“追鉴往事”的目的及其意义。
(2)根据材料并结合所学知识,说明陆贽的见解体现的政治素养。
A.大国之间必然会发生贸易战 | B.高关税是经济发展的条件 |
C.经济竞争必然导致军事对抗 | D.贸易战容易加剧政治矛盾 |
①揭示了人类社会的普遍规律 ②揭露了资本家对工人剥削的秘密
③是马克思的两个伟大发现之一 ④科学地论证了社会主义的必然胜利
A.①② | B.②③ | C.①②④ | D.②③④ |
A.西周时汉字形成完整体系 | B.西周推行井田制 |
C.西周建立了贵族等级制度 | D.周人擅长于农耕 |
材料 隋朝建立时,由于以前在门阀士族把持地方政权的情况下,州主簿、郡功曾的权力很大,州郡长官的实际权力受到限制;而掌握军权的地方都督长期干预地方行政,导致地方治理的混乱。开皇三年,隋文帝对地方行政体制进行改革。从制度上取消州郡长官自辟僚属的权力,规定地方佐官一律由中央任免;在地方另设由中央吏部统一任免和考课的品官;将原属都督僚属的长史、司马任命为州府的主要属官。这样既加强了地方行政长官的权力,同时也有利于防止地方势力的膨胀。州县设官分职的状况也有所调整,基本确立了与中央六部的对应关系,地方行政管理的专业化程度得以提高。
——摘编自《中国大通史·隋唐五代(上)》
(1)根据材料并结合所学知识,说明隋朝地方行政体制改革的原因。
(2)根据材料并结合所学知识,概述隋朝地方行政体制改革的意义。
材料 康熙自幼喜爱数学、化学、物理学等自然科学,在八岁登基后仍然投入相当大的精力去认真学习这些知识。他不断引进有科技才能的传教士来华,命传教士采用地圆说绘制了全国地图《皇舆全览图》,此地图在康熙的南征北战中发挥了重要作用。他谕令传教士白晋等人在宫中设置化学实验室,用化学方法试制西药,使中国在医疗中开始了中西医结合的道路。他还命令传教士汤若望以西法制成了“红衣大炮”,该大炮在雅克萨之战中发挥了重要作用。他在皇宫中开设有数学、天文、地理、医学、外语、艺术等方面课程,由传教士来讲授。
——摘编自张云筝、田冰《康熙西学中用的思想与实践》
(1)根据材料并结合所学知识,简析康熙主张西学中用的历史背景。
(2)根据材料并结合所学知识,简评康熙西学中用实践的历史贡献。
①主要资本主义国家进入帝国主义阶段
②帝国主义国家经济政治发展不平衡
③帝国主义重新瓜分殖民地
④欧洲形成两大敌对军事集团
A.①②③ | B.①③④ | C.②③④ | D.①②③④ |
记述 | 出处 |
癸丑夕,帝崩于万岁殿,年五十,殡于殿西阶 | 脱脱等《宋史》 |
延入大寝,酌酒对饮。宦官、宫妾悉屏之,但遥见烛影下,太宗时或避席,有不可胜之状。饮讫,禁漏三鼓,殿雪已数寸,帝引柱斧戳雪,顾太宗日:“好做,好做!”……是夕,大宗留宿禁内,将五鼓,伺庐者寂无所闻,帝已崩矣。 | 文莹《续湘山野录》 |
上闻其言,即夜召晋王,属以后事.左右皆不得闻,但遥见.烛影下晋王时或离席,若有所逊避之状,既而上引柱斧战地,大声谓晋王日:“好为之。”癸丑,上崩于万岁殿。 | 李焘《续资治通鉴长编》 |
A.认识事物有一个摸索的过程,但材料无疑是历史研究出发点 |
B.研究历史不仅要有文献资料证据,还要有对材料的考证与辨析 |
C.历史诠释需要坚守客观立场,力求规避历史学家的主观认识 |
D.历史学应像其它社会科学一样提倡百家争鸣,而非定于一论 |
材料一 鸦片战争后,外国商船“资本既大,又不患风流盗贼,货客无不乐从”,使中国的木帆船航运业受到了致命打击。外国航运业以各种手段在中国攫取巨额利润的同时,还通过多条途径大量吸收华人资金。李鸿章在《试办招商轮船折》中说:“江浙沙船日少,海运米石日增,本届沙船不敷,诸形棘手,应请以商局轮船分装海运米石,以补沙船之不足,将来虽米数愈增,亦可无缺船之患”。1872年经同治帝批准后,李鸿章主持筹建上海轮船招商局。至此,中国水上交通进入轮船运输的新纪元,外国轮运势力垄断中国航运业的局面一去不复返了。
——摘编自刘燕京《轮船招商局的创立及其在中国近代史中的积极作用》
材料二 殖产兴业的全面展开,对海运业提出更高要求。明治政府确定了在政府监督保护下发展民有民营的海运政策,决定扶持组织严密、制度健全的三菱公司。1875年,政府将购入的;几十艘轮船,全部无偿交付三菱使用,并从该年起,连续15年发给三菱每年25万元的补助金。同时,政府以年息2分、15年还清的优越条件,向三菱贷款81万元。1876年,当三菱与英国轮船公司竞争处境危艰之时,明治政府颁布《搭乘外国轮船规则》:严格使用外国轮船的批准手续,并征收手续费。作为回报,不论政府何时征用,三菱公司须无条件地尽所有船只应征。
——摘编自杨栋梁《试论日本明治初期的海运政策》
(1)根据材料一并结合所学知识,简析李鸿章筹建上海轮船招商局的背景。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,概括明治政府为扶持三菱公司采取的措施,并指出上海轮船招商局和三菱公司的共同作用。