| A．实物史料决定史学研究结论 | B．《汉书》内容更具史料价值 |
| C．考古成就利于探寻历史真相 | D．秦朝的原有认知不具科学性 |
| A．出现世俗化的倾向 | B．与儒家思想的融合 |
| C．逐步融入本土文化 | D．主导绘画发展方向 |
| 证据 | 结论 |
| 《尚书·尧典》记载，帝尧时期“百姓昭明，协和万邦” | 气候突变导致的人口与资源的失衡，进而触发区域规模性冲突和战争。战争频仍的“五帝时代”相当于中原地区龙山时代的中晚期 |
| 考古证据显示，在黄河中下游地区，龙山中晚期最突出的特征是设防城址大量出现 | |
| 湖北神农架山宝洞高分辨率的石笋氧同位素记录显示，距今4000—4100年东亚季风突然减弱，降雨减少，气温下降 |
| A．最接近万邦时代的文献记录真实性最大 |
| B．万邦时代属于神话传说不具有历史价值 |
| C．多重证据的综合提升史学结论的可靠性 |
| D．家国情怀和民族主义影响结论的可靠性 |
| A．皇家苑囿具有经济功能 | B．统治者推行休养生息政策 |
| C．地主田庄经济发展迅速 | D．苑囿中农业的专业化特征 |
材料一：据《汉书·地理志》记载，在“处近海”的交趾、日南（今越南），“中国往商贾者多取富焉”。另外，书中还记述了一条中国商船从东南沿海去南海和印度洋西沿岸一带的航线。东南亚作为汉代海上丝绸之路的重要路段，在其沿海及一些岛屿上发现了大量与当时海上交通及贸易有关的考古遗存，其中就有不少来自中国汉朝的文物，有陶器、铜器、铁器等物。越南中南部以及泰国南部，是中国汉朝文物发现最为集中的地方。
——摘编自高辉《中国海洋历史：汉朝的“海上丝绸之路”》等
材料二：1405至1433年，郑和七次下西洋，最远可达非洲东海岸和红海沿岸。每次远航，一般由63艘大、中号宝船组成船队主体，加上其他类型的船只，共“乘巨舶百余艘”。郑和船队每次出航，都携带大批货物。其中尤以丝绸、瓷器数量最多。船队所到各国，对中国的货物都非常喜爱和欢迎，都希望能够普遍地得到供应。
——摘编自武斌《郑和下西洋》
(1)根据材料一、二，概括西汉和明朝海上丝绸之路的不同。(2)有学者认为，社会环境的差异是造成西汉和明朝海上丝绸之路不同的主要原因。综合材料，结合所学知识，评述该学者的观点。（要求：赞成该观点或另提出一个主要原因均可，并阐述理由。）
| A．宾 | B．大鸿胪 | C．小行人 | D．外务部 |
| A．传统政治秩序逐渐崩溃 | B．宗法血缘观念彻底瓦解 |
| C．君主集权体制受到冲击 | D．盟誓推动官僚政治形成 |
| A．秦律当中存在分级处罚 | B．秦律实施具有灵活性 |
| C．秦律实行严刑峻法原则 | D．秦律以经济处罚为主 |
材料一 朱邑，字仲卿，庐江郡舒县人，西汉循吏。初为桐乡啬夫，为政廉平不苛，迁庐江太守卒史。举贤良方正，授大司农丞，迁北海太守，治行第一、迁大司农，掌管全国租税、钱谷、盐铁和财政。廉平不苛，以爱利为行，未尝笞辱人，存问者老孤寡，遇之有恩，所部吏民爱敬焉。“为人淳厚，笃于故旧，然性公正，不可交以私。天子器之，朝廷敬焉。”“身为列卿，居处俭节”。
——《汉书·卷八十九·循吏传》
注：循吏，奉职守法的官员。
材料二 西汉和东汉记载入史书的循吏共计18人，有明确记载的选拔方式有孝廉、茂才、贤良、明经、辟除、征召、任子、纳赀（资）这八类，涉及次数较多的有辟除、孝廉、辟除、征召。黄霸是循吏中仕途轨迹记载最详细，也是次数最多的，黄霸涉及到的选拔方式为2次纳费、2次察廉、2次举贤良、3次征召。除王成记载不详外，其他循吏最少也会经历1次选拔，平均每人2.7次，差不多就是每个循吏在仕途生涯会经历3次不同方式的选拔。
——摘编自徐鹏鹏《文官制度与汉代政治治理研究——以汉代循吏群体为视角》
(1)根据材料一、指出朱邑被列入《循吏传》的原因。(2)根据材料二、概括汉代选官制度的特点并加以评述。
| A．完善司法制度 | B．提高公民素养 | C．革除落后习俗 | D．缓和社会矛盾 |
