材料一 19世纪中期以来，加利福尼亚和澳大利亚出现了大规模的淘金热，南非也发现了大金矿，金本位制迅速取代了以前流行的金银复本位制。至1900年，英国尽管失去了“世界工厂”和头号经济大国的地位，但其主导世界经济的综合实力不容小觑。金本位和坚挺的英镑已经成为英国为全球经济体系的运作提供的必要“公共产品”。世界各主要地区之间形成了一个多边贸易和支付体制。在这一体制下，英国对亚非拉热带地区拥有的顺差加上金融服务、投资等方面的收入，大大弥补了在商品贸易方面对世界其余地区拥有巨额逆差。
——摘编自李春放《全球国际体系的演进》
材料二 1944年，美国等44个国家召开布雷顿森林会议，与会各国决心重塑战后世界经济，避免两次世界大战之间各国相继放弃金本位的混乱局面。经过努力，美元像1914年前的英镑一样，被接受为黄金的等价物。然而，随着美国在海外的花费超过它在海外的赚取，海外持有的美元超过了美国的黄金储备。1965年，法国将其持有的数亿计的美元兑换为黄金，欧洲其他国家和日本的私人投资者也抛售美元。面对上述情形，尼克松总统在1971年单方面宣布停止黄金兑换，世界上的主要货币相对于其他货币和美元的价格被允许逐日予以上下调整。全世界也逐渐学会了依靠国际协商和迅速交流信息来实现货币稳定。
——摘编自帕尔默《现代世界史》
(1)根据材料一、二、概括19世纪中期-20世纪世界货币体系的演变历程。(2)根据材料二并结合所学知识，归纳20世纪40以来世界货币体系变动的原因。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，简析19-20世纪世界货币体系的建立带来的影响。
材料一 金在立国初期，从原始的以物易物的交换状态下脱离开来，开始利用货币来进行物品的交换。但这时并没有自铸铜钱，沿用辽宋时期的旧钱进行交易。而到了海陵王正隆二年时金朝的统治者才开始进行铜钱的铸造，并将其命名为“正隆通宝”，相继有“正隆元宝”和“大定通宝”等铜钱铸造后进入流通，这几种为金代铸造流通的主要铜钱，为个人进行贸易提供了较大的便利。后来相续有其他一些铜钱进入流通中，但其数量较少，而且金朝开始铸造铜钱的起步较晚而且铸造的时间也较短，这主要是由于受到当时金朝的政治和经济发展因素影响较大。
——摘编自李速达《关于金代钱币制度特征的探讨》
材料二 作为王牌资本主义太国，英国的生产能力和经济实力在当时的世界经济中具有十分突出的决定性地位。以伦敦为中心的国际贸易网和以英镑为核心的国际支付网几乎遍及全世界每个角落。此时，英镑就扮演着国际贸易计价单位、国际间最主要清算手段、以及各国最主要国际储备货币的角色，形成了以黄金与英镑为中心的金本位制度。因此，人们也将这种国际货币体系成称为英镑汇兑本位国际货币体系。
——摘编自李凌云《“双本位”国际货币体系的形成与影响》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括金代货币发展特点。(2)根据材料二并结合所学知识，简述英镑为中心的金本位制建立的意义。
(3)根据材料一、二归纳影响货币发展的共同因素。
材料一 根据考古资料证实，在西周时期辽宁地区已出现丝、绢等丝织物。由于这里和朝鲜在地理位置上十分接近，来往十分方便。秦汉时期，通过征战、移民等活动所开辟的古道实现了中国的桑蚕技术向朝鲜半岛输出的过程，日本则通过朝鲜海峡吸收了这一先进文明成果。魏晋南北朝期间，通过官方的交往，则更进一步有丝绸产品及较高级的丝织技术向该地区输出。到了唐宋时代，虽然由于海上交通逐渐发达，东北亚地区诸国通过海路可以直接与中国交往，但远不如通过东北亚丝绸之路来得方便。特别是当时的东北少数民族地方政权，为了巩固自己的政权和满足生活的需要，致力于发展与邻国之间的友好关系，并以回赐的形式大量地进行以丝绸为主要产品的官方贸易，从而使得东北亚丝绸之路更为繁忙。
——摘编自侯江波 林杰《试论古代东北亚丝绸之路的特点及其现实意义》
材料二 在东北港口开埠之前，毛皮业发展处于冷淡期。这种情况一直到1886年随着东北各港口对外贸易的放开，情况才逐渐好转。到1906年前后，东北形成基本贸易格局，各项毛皮贸易种类都在不断丰富和增加。日俄战争后，日本加深了对中国东北地区的侵略，逐渐取代了美国在东北毛皮市场的主导地位。随着近代东北毛皮的发展，毛皮工厂应运而生，从小作坊到大工厂，1920年张廷阁邀请德国工程师勘测和选址，创立了双合盛制革厂。奉天地区毛皮贸易繁盛，同时带来附近商铺的发展。近代东北毛皮贸易的不断发展，作为东北近代对外贸易的重要一环，也促进着近代东北地区经济的繁荣。
——摘编自付晨旭《近代美国与中国东北毛皮贸易研究(1861~1931)》
材料三 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日在东北三省考察，主持召开深入推进东北振兴座谈会并发表重要讲话，强调以新气象新担当新作为推进东北振兴，明确提出新时代东北振兴，是全面振兴、全方位振兴。
——摘编自新华社《实现新时代东北全面振兴 解读习近平总书记在深入推进东北振兴座谈会上的重要讲话》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括古代东北地区丝绸贸易勃兴的内在动因。(2)根据材料二并结合所学知识，归纳1861~1931年东北毛皮贸易发展的特点。综合上述材料并结合所学知识，请从对外贸易角度为新时代东北振兴提出你的建议。
材料一 国家或政府的目的是保护财产，从文艺复兴以来，几乎所有近代资产阶级政治思想家都这样宣布。他们提出：人要生存，为了保持生存，他必（定）需（要）财产。16、17、18世纪的资产阶级学者给这一结论加上了一些“历史”的前提和“理性”的解释，如自然权利、社会契约等理论。在17世纪的英国启蒙思想家洛克看来，“人们联合成为国家和置身于政府之下的重大的和主要的目的，是保护他们的财产；在这方面，自然状态有着许多缺陷”。
——摘编自吴恩裕《论洛克的政治思想》
材料二 （1789年）人民的起义成果最终让新兴贵族和资产者们趁机夺取了全部立法权。他们颁布了著名的《人权宣言》，宣布平等、自由、法治和个人财产的神圣不可侵犯等原则。这些原则的确立，体现了一种历史进步和社会的发展趋势，但从根本上来说是资产阶级革命的胜利。因为法国人民在随后的近代资本主义发展过程之中并没有得到多少真正意义上的自由和民主。
——摘编自季明《法国大革命与“自由、平等、博爱”思想》
材料三 《法国民法典》（《拿破仑法典》）第544条强调，所有权是一种绝对、永久和排他的权利。这意味着，所有权具有绝对无限制的特性，国家必须尊重个人私有财产，即便根据公益的理由征用私人财产，也必须给予所有人以公正和事先的补偿。
——摘编自高仰光《〈法国民法典〉：搭建起一个前所未有的规范体系》
(1)根据材料一、指出启蒙思想家对文艺复兴时期的财产观念的发展。(2)根据材料二、三、概括法国大革命和拿破仑帝国时期落实“私有财产神圣不可侵犯”原则的做法，并结合所学知识评价这些做法。
(3)根据材料一、二、三并结合所学知识，归纳影响近代西方财产观念发展的因素。
材料一
材料二 我们不能只认为宋、明这样的王朝可以代表中国，而忽略边疆民族建立的辽、金、西夏区域政权，……没有边疆何以中国？中国的历史就是边疆民族不断融入发展的历史。
——魏坚《不理解草原文明，就无法理解中国历史》
(2)结合所学知识，归纳边疆民族“不断融入发展”的共同做法。材料三
| 政权 | 民族关系 |
| 辽与宋 | 共存165年，和平时期122年，失和时期仅43年。 |
| 宋与夏 | 1038年开始不断有边境战争，1044年议和，1084年再次交战，1098年后再无大规模战争。 |
| 夏与金 | 共存110多年，1122—1123年边境战争后议和，维持至1211年蒙古攻金。 |
——摘编自翁独健《中国民族关系史纲要》
(3)综合上述材料，概括辽宋夏金元时期民族关系发展的特点。简述这一时期民族关系对“中国”国家发展的作用。材料一 （孝文帝）延兴二年（472年）闰六月戊午行幸阴山，七月丙寅至阴山。延兴三年（473年）七月乙亥行幸阴山，八月庚申行幸河西。太和十八年（494年）七月壬午至八月辛未，行幸四镇（北魏在北方边境设立的四个重要军事重镇，分别是：沃野镇、怀朔镇、抚冥镇、武川镇）。
—摘编自[北齐]魏收《魏书·卷七（上）》
材料二 宋太宗认为“五代战争以来，自节镇至刺史皆用武臣，多不晓政事，人受其弊，帝欲兼用文士，渐复旧制”。
—摘编自[宋]孙逢吉《职官分纪》
允（李允）则言：朝廷不欲困军民，故屈已议和，虽国费甚多，较之用兵，其利固不侔也。
—摘编自[宋]李焘《续资治通鉴长编》
材料三 反叛之臣“果系首恶，务要擒捕停当，置之法典，以全国体，其余人等，但系胁从，务要晓
譬明白，悉从宽假，以收人心”。“蓟、保、宣、大（明代北方四大军事重镇），势如唇齿，彼此协力拒守，非为本镇，全为京师陵寝”。
——摘编自[明]杨博《本兵疏议》
(1)根据材料一、二，分别归纳北魏、北宋进行边疆治理的举措。(2)根据材料二、三并结合所学知识，分别概括李允、杨博对边疆治理举措的认识，并指出明朝强化边疆治理的措施。
材料一 近代中国有识之士在近半个世纪的艰难探索中，希望模仿西方先进资本主义国家的政党制度，在自己的国家建立一个多党制的资产阶级共和国，结果以失败告终。当时普遍存在臣民思想的百姓根本不知道自己应该拥有政治权利，民族资产阶级及其所属的知识分子数量极少，他们的政治立场不坚定。经历多次革命失败后，苏俄十月革命的胜利给孙中山带来了新的选择方向，孙中山逝世后，作为实际继承者的蒋介石完全不愿施宪法之治，转而行独裁之道，国民党也完全背离建党初衷，最终失去了执政权。实践证明，中国必须有一个坚强的先进政党的领导，必须选择适合中国国情的政党制度，这就是中国共产党的领导和中国新型政党制度。
——摘编自宫捷《近代中国政党政治模式的历史探索与反思》
材料二 西方民主观认为，通过自由选举实现轮流上台执政才能实现真正的民主。这是西方政府和学者所夸耀的西方政党政治的优点，然而这更像是西方美化的结果。实际上长期以来，多数西方国家政权始终掌握在一两个政党或政党集团手中。例如在西班牙，工人社会党联盟和人民党联盟垄断了国家政局，两大政党联盟的议席数之和超过全部议席的2/3。西方民主观还认为，反对党的存在是西方政党政治健康的标志，是捍卫民主、防止独裁的必要手段。但事实上，从20世纪50年代起，西方政党就开始出现政治合谋，政党之间的不平等竞争越来越明显，为了提高选举获胜的机会，政党之间结成联盟越来越普遍，有原则、建设性的反对党明显减少。
——摘编自向文华《被美化的西方政党政治》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括近代中国资产阶级政党政治失败的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，归纳西方政党政治在实践上“被美化”的主要表现。综合上述材料，谈谈你对政党政治的认识。
材料一 开皇三年（583年）后，随着国家漕运活动频繁，开封（汴州）确立了交通运输的枢纽地位，其通过蔡颖线和淮泗线辐射了黄淮之间的平原地带，开封成为商船的重要停靠地和交易之地，商船散停在城外的河道之中。唐玄宗开元年间，政府多次整修汴河与黄河的连接点，开封也因运河成为众多“水路辐辏”型城市之一。安史之乱后，东部运河区的中原区变成了战场，洛阳几乎成为废墟，唯有江南道和淮南道的区域可作为国家财富的收集地，汴河作为连接这一区域的主要漕渠，地位较前代更为重要，于是开封运河演化出三条水路。唐代宗广德二年（764年）刘晏首先将“轻货自扬子至汴州”。大量官吏也认识到开封“控河朔之咽喉、通淮湖之运漕”的地位。大量轻货集中于此，开封仓储级别提升到国家级枢纽仓储的地位。796年后，重要高官屡次赴开封任职，在中央控制下，开封段运河再也未出现漕运与屯田争夺水源的状况。
——摘编自郭峰《隋唐五代开封运河演变与城市发展互动关系研究》
材料二 德国内河航道里程仅为7000多公里，但内河货运十分发达，其中人工运河的建设起到了极大的作用，德国的人工运河占航道总里程的25%。德国自工业革命开始至二战之前就修建了众多运河，其中连通北海和波罗的海的基尔运河于1885年建成使用、可通行战列舰、显著改善了地缘劣势，给了德国安全感。此外还沟通了茱菌河、威悉河、易北河等主要河流，初步建起了四通八达的内河航运网，现代化工业区鲁尔就在莱茵河附近，德国修建了4条人工开凿的运河将其与茱茵河联成一体.7000吨海轮可由此直达北海。德国跨水系运河与法国航运网相连，直抵北海岸线和地中海。二战后德国又进行了大规模水运建设，东西德统一后，又实施了统一的交通计划，进一步完善了内河航道网。
——摘编自韩时琳《德国运河建设的特点及启示》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括隋唐时期开封段运河兴盛的主要表现，并简析其原因。(2)根据材料二并结合所学知识，归纳近代以来德国运河建设的特点。综合上述材料，谈谈你对运河建设的认识。
材料一 中国近代铁路修筑的艰难历程
| 时间 | 政策 | 推动力量 | 成果 |
| 1876～1894 | 洋务派顽固派争论 | 洋务派 | 473.4公里 |
| 1895～1911 | 清政府认为铁路为“通商惠工”要务；“图自强而弥隐患”的“实政”，以官办铁路、“借债筑路”的基本政策；后来开放民间筑路 | 列强争夺中国路权；清政府为主；民族资产阶级挽救利权在各省自办铁路 | 9200公里 |
| 1912～1937 | 北洋政府“统一路政”，取缔民办；南京国民政府抗战前“战备铁路”政策 | 北洋政府 国民政府 | 11000公里，近代铁路基本框架形成 |
| 1937～1949 | 近代铁路遭受重大破坏，由停滞走向全面崩溃 |
——（内容摘编自张杰张清俐《百年铁路见证中华民族复兴征程》）
材料二 近代京汉铁路修建，既引进铁路建筑技术，也建立汉冶萍公司引入炼钢、铁轨制造技术；山西阳泉焦作煤矿为增产引入新的采矿技术。长辛店、郑州、武汉建立机修厂，试制车厢并维修机车；沿线的汉口、信阳、漯河、郑州、石家庄、保定、北京等地相关机器制造业及轻工业渐兴，逐步成为新的货物集散地、区域交通枢纽，带动周边县镇建设配套的产业链；新兴职业如司机、搬道工、检修工、车站服务人员、搬运工、售检票员、铁路警察等应运而生；货场、车站建在城外，城市突破城墙实现扩张；近代产业工人群体形成；培育铁路技师人才的系列学校出现。中国古代以行政级别为基础形成的城市格局，逐步演变为以沿海岸线、沿铁路线新的工业和贸易中心城市为主要特征的城市化新格局。
——（张杰张清俐《铁路社会史》）
材料三 新中国建立后，铁路快速发展、分布日趋平衡。1958年到1965年，全国新增铁路营业里程9000多公里；全国除西藏外，各省、自治区、直辖市都有了铁路。1970.7～1973.10成昆铁路、湘黔铁路、襄渝铁路建成，改变了西南地区交通梗阻的闭塞落后状况。改革开放以后，党和国家把铁路作为中国现代化的先行官，发挥举国体制的制度优势，推动中国铁路快速发展，现在中国进入了高铁时代，拥有全球最为发达的高铁网，伴随着“一带一路”的推进，高铁走向全球，中欧班列、中老铁路、印尼雅万高铁，为相关国家的经济社会发展带来新的动力，引领全球铁路发展；高铁推进了中国式现代化，促进了中国从农业社会向工业社会的转型，推动了人类文明形态的形成，加强了中国内部的联系，极大便利了人民的出行，改变了中国人民的时空观念，增强了民族凝聚力和国家认同感，推进了中华民族伟大复兴进程。
——（内容摘编自张杰张清俐《百年铁路见证中华民族复兴征程》）
(1)据材料一、二，结合所学知识，概括晚清、民国时期阻碍中国近代铁路建设的不利因素有哪些；
(2)据材料，结合所学知识，概述中国近现代代铁路兴建的发展变化，以及这些发展变化见证的中华民族剧变的趋势。
(3)据材料，结合所学知识，分析现代中国铁路兴建相对于晚清民国时期的有利条件，并归纳说明铁路建设对中国现代化发展的有利影响。
材料一： 黑死病（亦称鼠疫）在欧洲大流行期是1347年至1351年，但仅仅这五个年头就导致约2500万人死亡，占当时欧洲人口的1/3或至1/2，很多镇甚至是全员灭绝。触目惊心的死亡景象让幸存者开始庆幸劫后余生，重新思考生存的意义，特别是城市里富裕的商人和银行家从中世纪对灵魂得救的全神贯注，转向渴望用他们获取的金钱去谋取城市积极的生活和享受现世的快乐。
——摘编自彼得·勃鲁董尔《死神的胜利》
(1)根据材料一概括“黑死病”带来的社会危害，并指出此“疫情”催生了欧洲哪一思想运动。
材料二： 欧洲殖民者对天花的免疫力较强，死于天花的人很少。而当他们踏上美洲后，天花迅即在当地的印第安人中传播……1521年，中美洲阿兹特克文明在当地印第安人顽强抵抗之后，被西班牙殖民者摧毁，在被包围的阿兹特克首都中，天花使得人口从原来的30万锐减到15万，活着的人也大多染病，最终被殖民军攻陷。上百座桥梁连接起来的宏伟都城特诺奇蒂特兰，被夷为平地。在血与火的浩劫之上建立了墨西哥城……如果不是天花，再多的马匹和枪炮也不可能让只有900人的西班牙殖民军征服墨西哥。
——摘编自李建中《世纪大疫情》
(2)结合所学知识，指出导致“天花”传至美洲的世界历史上两件大事。根据材料二，归纳概括“天花”在美洲流行造成的影响。
材料三： 新冠肺炎疫情的发生再次表明，人类是一个休戚与共的命运共同体。在经济全球化时代，这样的重大突发事件不会是最后一次，各种传统安全和非传统安全问题还会带来新的考验。国际社会必须树立人类命运共同体意识，守望相助，携手应对风险挑战，共建美好地球家园。
——摘自习近平同联合国秘书长古特雷斯通电话内容
(3)材料三体现了怎样的思想理念？面对突如其来的疫情，我们青少年应该付诸怎样的行动？
