材料一 我国宋朝时期的科学文化传播到欧洲（中学西传），对欧洲产生了重大影响。对此，《全球通史》中写道，中国文明在文化领域到了宋朝达到顶峰，尤其是科学技术取得了至今才得到充分理解的非凡的进展。英国哲学家，科学家培根也说：“我们应该注意到这些发展的力量、功效、和结果。因为这些发明家改变了整个世界的面貌和状态。”
材料二 日本学者数内清在《中国科学发明》中说：“北宋时代……儒学方面兴起后来被称为宋学或朱子学的新儒学。”新儒学讲究由心而发、格物致知，在文学艺术和社会生活方面产生了深远影响。
材料三 苏轼认为“书必有神、气、骨、肉、血，五者阙一，不为成书也，”强调书法的精神气度。他还认为，“我书意造本无法”，“自出新意，不践古人”。
材料四 宋徽宗赵佶擅长绘画，他不仅建立了皇家画院，还实行考核制度。有一次他出的考题“野水无人渡，孤舟尽日横”。获得第一名的画的内容是船夫躺在船尾，独自吹着笛子，“非无舟人，只无行人”。
请回答：
（1）结合所学知识，指出宋元时期科学文化“中学西传”是如何“改变了整个世界的面貌和状态”？
（2）根据材料二、三、四、概括指出新儒学的产生对宋代文人书法、绘画特点的影响？
（3）明代晚期，思想家李贽对统治阶级极力推崇的儒学大力鞭挞，痛斥孔子为“庸众人类”。结合所学知识，谈谈李贽这样做的原因。
材料一 扬州的区位条件十分优越，处于长江与运河“T”字型交汇处，沟通南北的运河要道和连接东西的长江是其生长发展的命脉所在。扬州居南北交通枢纽和明清两淮盐业中心的地位，使其成为沟通南北东西贸易的“四汇五达之衢”，成为长江下游地区最重要的商品集散中心之一。四方舟车、商贾荟萃，商业高度繁荣。不仅如此，运河还被赋予了更多的国家政治、军事功能，从唐朝开始，扬州就成为东南漕粮转运京师的咽喉，一直至清中叶。为了保证漕粮能顺利运达京师，历代王朝都加强对扬州的统治，并不惜巨资和代价对运河进行疏浚、整治，以保证国家命脉——运河的畅通，从而也确保了扬州在漕运中的咽喉地位和商业、贸易的繁荣。
——何一民《中国传统工商业城市在近代的衰落以苏州、杭州、扬州为例》
材料二 曼彻斯特的真正崛起是工业革命以来的事。18世纪80年代第一家棉纺织厂在曼彻斯特诞生。到1830年，曼彻斯特的棉纺织厂已达99家。自1780年后的四十年中，拥有全国棉纺织工业的四分之一；也是原棉和棉纱的贸易中心。1830年建成利物浦——曼彻斯特铁路。最早被清政府派赴欧洲考察的官员斌椿在《乘槎笔记》（1866年）中写道：“此地人民五十万。街市繁盛，为英国第二埠头。中华及印度、美国棉花皆集于此。所织之布，发于各路售卖……往织布大行（指工厂）遍览。楼五重，上下数百间。工匠计三千人，女多于男。棉花包至此开始。由弹而纺，而织，而染，皆用火轮法……织机万张，刻不停梭。每机二三张以一人司之。计自木棉出包时，至纺织染成，不逾晷刻，亦神速哉？”那时的曼彻斯特已从旧集镇发展为英国有数的大城市和世界棉纺工业之都。
——摘编自百度百科
（1）根据材料一、二并结合所学知识，概括古代中国扬州和近代英国曼彻斯特城市发展的特点，并分析古代中国扬州繁荣的原因。
（2）根据材料并结合所学知识分析近代扬州“衰”和曼彻斯特“兴”的原因。
3 . 中国古代是一个以农立国，以农为本的国家。阅读下列材料：
材料一武帝末年，悔征伐之事，乃封丞相为富民侯，下诏曰：“方今之务，在于力农。”以赵过为搜粟都尉。过能为代田，一亩三圳。岁代处，故曰代田。……用耦犁，二牛三人。一岁之收常过缦田亩一斛以上，善者倍之。……过试以离宫卒田其宫土需地，课得谷，皆多其旁田亩一斛以上。……至昭帝时，流民稍还，田野益辟，颇有畜积
——《汉书·食货志上》
材料二：窃为四民之中，惟农最苦。农夫寒耕热耘，沾体涂足，戴星而作，戴星而息。蚕妇育蚕治茧，绩麻纺纬，缕缕而积之，寸寸而成之。其勤极矣。又水旱霜雹蝗，间为之灾。幸而收成……谷未离场，帛未下机，已非己有矣。农夫蚕妇所食者糠籺而不足，所衣者绨褐而不完。直以世服田亩，不知舍此之外有何可生之路耳
——司马光《温国文正公文集》卷48
材料三：在传统时代，所谓农业生产结构，其主要生产要素可归纳为四项（1）耕地，（2）作物，（3）农具，（4）劳力。……农业负担过重，这是一个比起小农经济的生产结构不符合现代要求更为严重，更为致命的病症。……中国的传统农业，无论从其现实的经济效益，还是潜在的发展可能，它自身不是不能转变，而是其。自转变”的通道，受到来自帝国政治、经济体制的阻扼，被堵塞以致堵死。……农业经济效果、历史效应，不只取决于它生产的内环境，还要受制于它的外部环境的有利与否。对传统中国而言，后者更是致命性的障碍
——王家范《中国历史通论》
请回答：
（1）材料一反映了哪些进步的农业生产技术？农业技术的进步对农业产生怎样的作用？体现了怎样的特点？
（2）据材料二，归纳司马光认为“惟农最苦”的原因是什么？导致农民“不知舍此之外有何可生之路”的政策性因素是什么？
（3）根据材料三中。概括“内环境”与“外环境”分别指什么？
材料: 宋代政治、经济和阶级关系都发生了新的变化，使操纵在大官僚大地主手中的科举制度不仅有了改革的必要，也具备了改革的可能。北宋的科举改革大致分为两个阶段进行。第一阶段重点是严格科举制度，改革考校程式，提倡公平竞争，保证取士权宋牢掌握在皇党手中。第二阶段重点是改革考试内容和取士科目,为封建统治阶级造就和选拔有用人才。改革后的宋代科举,彻底取消了门第限制,无论士农工商，只要被诀为是稍具文墨的优秀于弟，皆允许应举入任,从而扩大了取士范围。废除了一切荐举制度的残余，最大限度地防止了考场内外的徇私舞弊活动，使“切以程文(指考场作答文章)为去留”的原则得到真正实行。改革后考试内容趋向多样化，进士科由以诗斌为主转变为经义、诗赋、策论并重。读书人光凭背诵儒家经典或擅长吟诗作赋，已难以取得科第，只有开拓知识面、培养独立见解和分析能力才有可能在激烈的科场竞争中取得胜利。
——摘编自何忠礼《科举制度与宋代文化》
（1）根据材料并结合所学知识，概括宋代科举制度改革的特点。
（2）根据材料并结合所学知识，分析宋代科举制度改革的影响。
材料一英吉利民族既尊重传统又善于变革，当他们发现只有推行变革才能更好地尊重传统时，他们就放弃旧的阵地，接受变革，去尊重新的传统；他们在推行变革时，又以维护和尊重传统为已任……以传统在外壳上的完整延续和内涵上的不断更新，英国形成了以温和的改革与合理的妥协为特征的政治文化特色，即“在冲突中达到融合”的渐进模式
——姜守明《高中英国史教学与史学范式》
材料二所谓阳光，是指北美革命的性格，温和而耐久；而闪电则指法国革命之特色，爆发于黑暗，电闪雷鸣，暴雨如注，照亮并荡涤旧世界的角角落落，但也迅速回归黑暗……1787年美国建立的宪政制度，从历史说，与其说是与以往冲突一刀两断，不如说是诸多传统因素的综合。总统为民选，为民主制之大胜，然而总统执行权之集中，则可使人想起历史上的酋王与君主；国会一分为二，参议院如贵族制，众议院则回归民主制；最高法院大法官干脆与民主制绝缘，由总统钦定，且终身任职，有如罗马元老制之子遗。这是个民主、贵族、元老、君主四合一的制度，不今不古，只能称“复合共和制”。而在法国，“共和”则仅仅理解为君主制的对立面，以一根腿的“民主”踢翻四个脚的“共和”。议行合一，“金鸡独立”。单一民主爆发为千钧霹雳之“闪电”，复合共和只能集束为冬日之一缕“阳光”。
——夏玉成《阳光与闪电：社会变革过程中传统价值的再思考》
（1）根据材料一，概括指出英国近代政治文化发展呈现出的特点。
（2）根据材料二，说明美、法两国在变革的方式和内容上有何差异。
（3）综合材料一、二，概述“阳光革命”和“闪电革命”对社会发展的不同影响。
材料一 中学为内学，西学为外学；中学治身心，西学应世事，不必尽索之于经文，而必无悖于经义。如其心圣人之心，行圣人之行，以孝悌忠信为德，以尊主庇民为政，虽朝运汽机，夕驰铁路，无害为圣人之徒也。
──张之洞《劝学篇》
材料二 西人立国……育才于学堂，论政于议院，君民一体，上下同心，务实而戒虚，谋定而后动，此其体也。轮船、火炮、洋轮、水雷、铁路、电线，此其用也。中国遗其体而求其用，无论竭蹶趋步（艰难勉强地跟着走），常不相及；就令铁舰成行，铁路四达，果以足恃欤？
──郑观应《盛世危言·自序》
材料三 西洋人因为拥护德、赛两先生，闹了多少事，流了多少血，德、赛两先生才渐渐从黑暗中把他们救出，引到光明世界。我们现在认定，只有这两位先生可以救治中国政治上、道德上、学术上、思想上一切的黑暗。
──陈独秀《<新青年>罪案之答辩书》
材料四 吾人对于俄罗斯今日之事变，惟有翘首以迎其世界新文明之曙光，倾耳以迎其建于自由、人道上之新俄罗斯之消息，而求所以适应此世界的新潮流，勿徒以其目前一时之乱象遂遽为之抱悲观也。
──李大钊《法俄革命之比较》
（1）据材料一、二指出洋务派与早期维新派的“体”“用”观有何不同？
（2）材料三中的“德先生”和“赛先生”分别指什么？结合其内涵说明前期新文化运动的实质。
（3）据材料指出，近代中国思想发展历程的基本特点。
材料一 美国学者吉迪恩·S.格兰尼对中国古代城市设计思想概括为：“在任何情况下，城市的设计都是根据哲学家的观点来进行考虑的，并且，以城市结构的形式把伦理价值、自然力以及宇宙周期等因素结合在一起，所有城市都建筑在一个整个社会都遵从的法则的基础之上。”与此同时，兼具“厚民生”“利民用”考虑的城市设计伦理理念也一并成为中国古代城市设计的优良传统。总体上看，传统城市设计伦理思想的演变历程是等级秩序与惠民要求之间相互渗透、不断平衡的过程。
——摘编自秦红岭《中国传统城市设计伦理思想论要》
材料二 新中国诞生前夕，1949年3月，中共七届二中全会决议中指出要迅速恢复和发展城市生产，把消费的城市变成生产的城市。这一方针统领着建国初期的各项城市工作。从1953年起，中国开始了大规模的工业化建设。城市建设的总方针是围绕工业化有重点地建设城市。当时国力有限，人力、物力和财力集中用于工业建设。城市建设根据国家的工业化需求，有步骤地进行新建或改建。改革开放以来，发挥城市的多功能性，突出第三产业的建设，成为20世纪最后20年中国城市的建设方针和建设特点。1992年以后，经营城市、提高城市竞争力逐步成为城市建设的基本方针。半个世纪城市建设方针变迁的曲折经历使我们积累了丰富的经验教训。重温这一历程可知，城市建设方针是中国经济体制和经济发展战略的重要体现，也是工业化、城市化的重要因素。
——摘编自董志凯《新中国城市建设方针的演变》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括中国古代城市的设计思想。(2)根据材料二并结合所学知识，概括新中国城市建设的特点及其原因。
(3)综合上述材料，说明你对城市建设有何认识？
材料一 至迟于《史记》已明确提出“各民族同祖同源”的结论，少数民族史家同样力图证明本民族与尧舜禹汤等先圣有血缘联系。魏晋南北朝、辽宋夏金元等时期，民族史观往往体现为华夷有别、夷夏之辨的一时之盛。隋唐时期，杜佑《通典》则认为“中华与夷狄同”，并客观探讨夷夏差别产生的原因。《元史·许衡传》中则对“天下一家”做出新的解释：“二小儿同父母兄弟也，或因小事物相恶骂，即咒其爷娘今死，不知彼父母亦我父母也”。
——摘编自李珍《中国古代民族史观的几个特点》
材料二 梁启超认为：民族成立之唯一要素在“民族意识”之发现与确立，“禹躬亲其劳以集大功，遂成民族结合之枢核”，之后逐步混合“成为数千年来不可分割、不可磨灭之一大民族”。他在《新史学》中说：“历史者何？叙人种之发达与竞争而已”。因此，“民族为历史之主脑”，应该记述民族“排入”“排于人”的历史，“排入者，则能扩张本种以侵蚀他种；排于人者，则本种日以凌夷衰微。”美国史学家杜赞奇称赞他“是第一个用启蒙的叙述结构来写中国历史的历史学家”。
——摘编自王娟《梁启超民族史观研究的理论与方法》
材料三 新中国成立后，白寿彝认真学习马克思主义理论，并以此指导自己的学术实践。在他主编的《中国通史》中，导论卷开篇就明确写到：“中国是一个统一的多民族的国家。中国的历史是中华人民共和国境内各民族共同创造的历史，也包含着曾经在这块广大国土上生存、繁衍而现在已经消失的民族的历史”，这是他率先提出并始终坚持的理论和原则。对于历史上民族关系的主流问题，他认为：“尽管民族之间好一段、歹一段，但总而言之，是许多民族共同创造了我们的历史，各民族共同努力，不断把中国历史推向前进”。
——摘编自王东平《白寿彝与中国马克思主义民族史研究》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括中国古代民族史观的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析梁启超民族史观的形成原因。
(3)根据材料并结合所学知识，概括白寿彝对民族史观的发展，并简要评价。
材料一 宋元时期,我国道路建设进入新的发展阶段。城市道路建设改变了秦汉隋唐时期居民不得向大街开门、不得在指定的市场之外从事买卖的旧规矩,实行街与市相结合的新格局。北宋都城汴京（今开封）中心街道称为御街，御街上每隔二三百步设置军巡铺，驻守的巡警白天维持交通秩序,疏导人流车流;夜晚警卫官府商宅,防火防盗，出现了历史上最早的巡警。元代随着成吉思汗的东征西战，兵锋所至,驿站随置,道路贯通,运输不绝。极盛时期以北京为中心,稠密的道路网覆盖了亚洲大陆的广阔地区，包括阿拉伯半岛，可直通东欧多瑙河畔。
——摘编.自刘杰《中国古代道路》
材料二 1910 年民政部核定奏准的交通《违警律》,是第一部完整的仿照西方设立的公共交通法规。其根本原则是限制个人随意性,保障公众利益。其中9项严重“违警罪”为:“一、于私有地界内当通行之处有沟井及坎穴等不设覆盖及防围者.....三、乘自行车不设铃号者。四、夜中无灯火疾驱车马者。五、以木石堆积道路,不设防围或疏于标识点灯者....七、未经官准于路旁河岸等处设开店棚者。八、毁损道路桥梁之题志及一切禁止通行或指引道路之标识等类者。九、渡船桥梁等曾经官署定有通行费之处,而于定数以上私行加索,或故阻通
——摘编自李长莉等著《中国近代社会生活史》
材料三 1959 年，公安部和其他部门联合颁发了《关于城市交通规则的补充规定（草稿）》，明确规定:车辆装载不准超过规定的重量，小型汽车时速不得超过60公里,客运汽车只准拖挂一辆，自行车在转弯时要伸手示意等,没有明确的处罚条例。1960 年，经国务院批准，由交通部分别公布了《机动车管理办法》和《公路交通规则》,把城市交通和公路交通分割开来，分别制定了法规。改革开放后,为适应新形势的发展需要,国务院于1986年10月决定改革道路交通管理体制，全国城乡道路的交通管理由公安部门统一负责。《中华人民共和国道路交通管理条例》（1988年3月9日）、《道路交通事故处理办法》（1991年9月22日）等一批重要的交通法规也相继出台。
——.摘编自赵炳强《我国道路交通法规的形成》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析宋元时期道路的特点及作用。
(2)根据材料二并结合所学知识,说明1910年颁布《违警律》的历史作用。
(3)根据材料三并结合所学知识,概括说明新中国成立后道路交通规则的发展历程。
10 . 阅读下列材料：
材料一
材料二“世儒不察，以工商为末，妄议抑之。夫工固圣王之所欲来（想要的），商又使其愿出于途者（指流通），盖皆本者。”
——明末清初著名思想家黄宗羲《明夷待访录》
材料三“我国家休养生息，数十年来，户口日繁，而土地止有此数，非率天下农民竭力耕耘，兼收倍获，欲家室盈宁，必不可得……朕观四民（指士、农、工、商）之业，士之外，农为最贵。凡士工商贾，皆赖食于农，故农为天下之本务，而工商皆其末也……市肆之中多一工作之人，即田亩之中少一耕稼之人。”
——清・雍正皇帝
材料四《苏州府志》记载的明代苏州纺织业状况是：“郡城之东，皆习机业……工匠各有专能。匠有常主（机户），计日受值……若机房工作减，此辈衣食无所矣。”
《吴县志》记载清代苏州情况是：“各账房除自行设机督织外，大都以经纬交与织工，各就织工居处雇匠织造，谓之机户。”
《清稗类钞》记载：“（账房）散放丝经，给予机户，按绸匹计工资。”
《凤麓小志》记载：“小机户无甚资本，往往恃账房为生。”
《康熙松江府志》记载：“农暇之时，（松江）所出布匹，日以万计，以织助耕，女红有力焉。”
请回答：
（1）根据材料一图片信息，指出我国古代自然经济的特点。
（2）根据材料二和材料三，比较一下黄宗羲的观点和雍正帝的观点有何不同之处？
（3）材料四主要反映出苏州纺织业的哪些社会现象？这些现象反映的本质是什么？
（4）材料三中雍正帝的观点对材料四所反映的历史现象会产生什么样的作用？
