| A．历史研究本无定论，治史艰难，“成一家之言”是历史学者的价值追求 |
| B．史学研究重在推陈出新，历史学家需紧跟时势变化不断调整研究方向 |
| C．定势思维影响历史解释，“重推导、弱灌输”有助于独立思考和理性判断 |
| D．认识人物有一个摸索的过程，应当搜集和运用新材料去否定旧有结论 |
材料一 第二次鸦片战争之前，因为中国历代政府严禁人民私自出洋，也严禁外国人从中国口岸掠贩人口，所以无论是中国人民自行出洋做工，还是外国人掳掠华工出洋，都为非法的私下行为。第二次鸦片战争以后，以英国为首的侵略者一面继续私下非法掳掠华工，一面谋求掳掠华工正规化、法定化。他们与清政府签订了一系列的招募华工及华工权利规定。但外国招募华工并非完全按约办理，亦非如有的论者所言，清政府置华工权利于不顾，而是清政府尚不知外国招募华工及华工遭遇困难之实情。1872年，清政府从“《新报》所载等多方所知古巴地方之华工，其受苦视在秘鲁者略等”。后派陈兰彬等人前往古巴，将调查结果形成文字报告，即《古巴华工调查录》。以此为据，总理衙门最终获得英、法等五国的支持，并于1877年迫使西班牙签订《会订古巴华工条款》十六条，以保护和维护华工在海外的权益。
——摘编自虞和平陈君静《陈兰彬与中国维护出国华工权利的起始》
材料二 近代美国华人移民绝大部分来自广东等沿海地区，且多为自耕农，几乎没有受过学校教育，这是19世纪中晚期华人移民的总体形象。华人移民到美国后，多从事非技术性工作或技术性不强的工作，很少有人从事与大工业机器生产相关的、对劳动技能要求严格的工作。移民到美国的华人对当地的建设作出了重要贡献。中央太平洋铁路公司的四大股东之一利兰·斯坦福在1865年10月10日给约翰逊总统的一份报告中说：“（华工）一个阶层，他们安详、平和、耐心、勤劳、节俭，他们（比白人劳工）更谨慎和节俭，因而工资少点也毫无怨言……如果没有华人，要在《国会法案》规定的时间内建成这个宏大的全国性工程的西段，是完全不可能的。”
——摘编自许国林《近代美国华人移民的职业变化》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析19世纪中后期大量出国华工遭遇困境的原因，并说明《古巴华工调查录》在华工问题上的史料价值。(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代美国华人移民的特点，并谈谈你对近代华人移民美国的认识。
| A．由于文献资料缺乏，考古材料成为了解和认识早期中华文明特征的唯一路径 |
| B．对于研究早期中华文明而言，考古材料与传世文献其史料价值相当 |
| C．传世文献往往出于后人的追述和概括，史料价值不高 |
| D．考古材料与传世文献相结合，是了解上古历史的基本途径 |
| A．史学理论发展滞后于科学研究 | B．新闻媒体报道不具备史料价值 |
| C．求真求实是史学研究核心要义 | D．概念命名应坚持国家利益至上 |
材料一
战争勋章 大英政府陆军部寄给张全杭的信封
注：上图是一战结束后， 英国陆军部寄给张全杭一枚“战争勋章”。勋章为铜质，直径3.6、通长15.6厘米，正反面有不同图案，正面为英国国王乔治五世的头像：背面图像为一名手持短剑的骑马士兵，上有第一次世界大战的起止时间，马蹄下有骷髅等图案，这些数字和图案表示一战的时长以及战场上的人员伤亡。
材料二 “东北四省与台湾、澎湖群岛为已经失去五十年或十二年以上之领土，而能获得美英共同声明归还我国，而且承认朝鲜于战后独立自由，此皆为国民革命之主要目标与期望，而今竟能发表于三国共同声明之中，实为空前未有之外交成功也。”
声明正式公布后，立即引起国际舆论的极大反响，当地多份报刊纷纷加印版面，刊登三巨头以及蒋宋夫妻的大幅照片，并发表《日本帝国之丧钟》的社评，赞扬“中国在对日作战之地位极为重要”，亦“为亚洲方兴未艾之强国”。
——摘自高素兰编《蒋中正总统档案事略稿本》等
材料三 十八大以来，周边外交的一个巨大进展就是将中亚和东盟确定为两个优先方向，两个板块，一东一西，一个在海上一个在陆上，体现了周边外交的立体感。中亚和东盟是高质量共建“一带一路”的两个重点地区，也是“一带一路”倡议的两个首倡之地。在经贸合作领域， 东盟连续三年成为中国最大贸易伙伴，中国与中亚五国的贸易额自建交起已增长100多倍。地区政策的形成是中国外交的重大进展，表明在中国的思维方式里，中国与周边国家的互动不再只聚焦于中国自身的利益诉求，而是以整个地区的共同利益为目标。更为关键的是，中国积极参与地区制度化建设，不断深化与周边地区的合作机制。
——摘编自方长平《新时代中国周边外交的理论创新与实践成就》
(1)从史料载体的角度，指出材料一中“战争勋章”和“信封”的史料类型，并说明其历史价值。结合所学，写出凡尔赛-华盛顿体系中有关中国问题的决议。
(2)根据材料二，结合所学，指出“三国共同声明”的名称，并简述“空前未有之外交成功”的具体成果。从东方主战场的角度阐释时评赞扬“中国在对日作战之地位极为重要”的理由。
(3)根据材料三，概括“将中亚和东盟确定为两个优先方向”的必要性。结合所学，举例说明21世纪中国在这两个地区参与“制度化建设”的努力。
| A．考古材料是了解和认识早期中华文明特征的唯一路径。 |
| B．甲骨文、青铜铭文以及其他文献记载等全部属于文献资料。 |
| C．传世文献出于当时人追述和概括，有绝对的史料价值。 |
| D．考古材料与传世文献相结合，是了解上古历史的基本途径。 |
| A．史料决定了历史价值观 | B．主观因素制约史料价值 |
| C．历史需求影响历史记忆 | D．一手史料往往并不可靠 |
材料一倭在韩东南大海中，依山岛为居，凡百余国……使驿通于汉者三十许国，国皆称王，世世传统……建武中元二年，倭奴国奉贡朝贺，使人自称大夫，倭国之极南界也。光武赐以印绶。
——《后汉书·东夷列传》
材料二1965年2月，坦桑尼亚总统尼雷尔访华，请求中国援建坦赞铁路，并告诉中国领导人，这条铁路对于坦赞两国和其他正在争取独立的非洲国家的特殊意义。周总理明确表示，中国愿意援建坦赞铁路，“铁路建成后，主权是属于你们和赞比亚的”。对于援助非洲，毛泽东主席曾这样表示：“先独立的国家有义务帮助后独立的国家。”……坦赞铁路接轨通车并进行试运营，“把中国和非洲这两个各自寻求独立自主国际地位的国家和地区紧紧地联系在了一起”，成为非洲解放的“自由之路”和中非合作的“友谊之路”。
——摘编自刘鸿武、林晨《中非关系70年与中国外交的成长》
材料三长期以来，广大发展中国家基础设施落后，严重制约了其经济的发展，而中国高铁具有运营里程、经验和建设成本领域的优势……中国高铁“走出去”，能够改善当地经济发展的基础设施环境，促进当地经济的发展，改变当地贫穷落后的面貌，有利于减少当地的贫困人口，为世界减贫事业做出了相应贡献……高铁属于低碳环保型交通工具，中国高铁及其相应装备“走出去”有利于降低能耗，降低全球气体的排放，也同样有利于彰显中国“负责任大国”形象……中国高铁出口将有力改变中国在对外贸易中的局面，促使中国从“制造大国”向“智造大国”转变，从而增强中国的国际影响力与国家软实力。
——摘编自施张兵《新丝绸之路时期的中国高铁外交研究》
(1)根据材料一，从史料载体的角度指出其史料类型，并分别分析其史料价值。
(2)根据材料二，结合所学，概括援建坦赞铁路所体现的此时期中国外交政策的基本特点。结合所学，列举改革开放以来中非之间加强友好合作的重要举措。
(3)根据材料三，概括中国高铁“走出去”的重要意义。结合所学，指出“中国国际影响力与国家软实力”在高铁领域的表现。
①大将筹边尚未还，湖湘子弟满天山。新栽杨柳三千里，引得春风渡玉关。
②往事何堪说?征衫血泪斑…不知成异域，夜夜梦台湾。
③年年风雨惯悲秋，今岁秋风散尽愁。郢唱一声天下和，居然光复旧神州。
④东沟海战天如墨，炮震烟迷船掀侧。致远古楫冲重围，万火丛中呼杀贼。
| A．①④②③ | B．②①④③ | C．①③②④ | D．②③①④ |
| A．“清华简”对先秦史研究大有裨益，历史谜团会“迎刃而解” |
| B．对文献的合理解释，需要结合具体的历史和文化背景综合考量 |
| C．对产生的学术争论，需以新发现史料为依据终成“一家之言” |
| D．涉及新发现的史料，如果颠覆传统的认识就毫无史学价值可言 |
