春秋战国时期，中国社会经历了一次重大变革。
材料一 春秋战国时期冶铸作坊遗址分布示意图
材料二 战国时期，各国极力整顿内部，以增强国力。其中秦国在孝公即位后，大事改革。
孝公三年，商鞅说孝公变法修刑，内务耕稼，外劝战死之赏罚"，规定“有军功者，各以率受上爵"，"戮力（尽力）本业，耕织致粟帛多者复（免除赋税或徭役）其身”。
孝公十二年，“并诸小乡聚，集为大县，县一令，四十一县。为田开阡陌”。
——摘自《史记》
材料三 19世纪中后期，古老中国面临“秦以来未有之世变”。
| 1842 | 《南京条约》签订，外国资本主义入侵 | 1898 | 维新人士提出一系列变法主张，最终归于失败 |
| 1865 | 江南制造总局建立，该局制造军火，生产机器 | 1912 | 辛亥革命结束两千年君主专制统治，半殖民地半封建主义社会性质依旧 |
| 1869 | 方举赞开设发昌机器厂，使用车床进行生产 | 1914 | 一战爆发，纺织、面粉等民族工业得到短暂发展 |
| 1895 | 甲午战败后，清廷放宽民间设厂限制，筑路高潮出现，实业救国思潮兴起 | 1919 | 五四运动爆发，工人阶级登上历史舞台 |
(2)根据材料二，秦国采取了哪些改革措施？
(3)根据材料三，概括近代中国怎样回应“世变”？
(4)结合材料及所学，你如何看待中国历史上的这两个变革时代？
火车的发明极大地拓展了陆上移动空间与物流能力，不断地发展着人类的“铁路梦”。
材料一 苏格兰人乔治·史蒂文森，制造出他著名的“移动引擎”，这使煤的价格降低了将近七成，还让曼彻斯特与利物浦之间开通第一条 客运专线成为可能。从此，人们可以用前所未闻的15英里的速度，从一个城市奔向另一个城市。
——房龙《人类的故事》
(1)材料一中，“移动引擎”得益于什么动力？此发明对英国社会产生了什么影响？
材料二 通往加利福尼亚的铁路建成了。但是这条铁路之所以能建成是由于资产者通过国会赠送给自己大量“民地”，也就是从工人那里剥夺了这些土地，是由于资产者输入了中国苦力来压低工资，最后是由于资产者建立了一个新的支系——“金融贵族”。
——《马克思致恩格斯的信》（1869年8月10日）
(2)依据材料三，概括“通往加利福尼亚的铁路建成”的主要条件。
材料三 欧洲富强之本……在于人能尽其才，地能尽其利，物能尽其用，货能畅其流……凡为铁路之邦，则全国四通八达，流行无滞；无铁路之国，动辄掣肘，比之瘫痪不仁。地球各邦今已视铁路为命脉矣。
——孙中山《上李鸿章书》1894年初
(3)依据材料和所学，指出孙中山“视铁路为命脉”的主要原因是什么？
材料四 我国高铁的成功实践，在世界范围内产生积极影响，有力推动了我国铁路标准走出去。目前，我国与21个“一带一路”沿线国家签署标准化互认合作协议，显著提升了我国铁路标准的影响力。车轮飞驰，不觉经年。以高铁为代表的“国家名片”，让世界不断感受中国发展的强劲脉搏。
——摘自《飞驰的高铁》
(4)综合上述材料和所学，你如何看待人类不断发展的“铁路梦”？
(1)请依据所学，将年表横线中空白处补充完整。
(2)依据上述年表和所学，概述16-18世纪，中国与西方的贸易关系呈现出怎样的发展趋势？
(3)英、荷、法的东印度公司是怎样拓展到中国的？推测它们在华的“业绩”如何？
(4)依据上述年表和所学，说说英、荷、法成立“东印度公司”的主要冃的和影响。
