材料 现代外交制度是主权国家运行中的重要环节。随着外交政策的成长、国内现代化的发展以及国内舆论对外交事务的日益重视，外交决策模式在内外力量的共同推动下，其制度化水平有了长足的发展。
1949—1976年，很多外交决策往往通过外交部或者其他外事部门上报文件由毛泽东和周恩来圈阅的方式决策。邓小平在1977年恢复工作之后，几乎天天要审阅外交部的请示报告，甚至连为法国学生开办暑期汉语培训班、援助肯尼亚体育综合设施之类的事务都要经过邓小平的批示。
20世纪80年代，在邓小平的积极推动下，一些事务性政策、例行性政策、常态性政策的决策权力被下放，明确规定只有那些牵涉重要国家利益的战略性议题必须交给中央决策讨论，其他一些次要的外交政策议题可在国务院常务会议上或者由外交外事部门决定。
20世纪80年代以来，许多重要的外事决策往往由外交部、外经贸部、文化部等部委甚至司局级单位经过讨论达成共识后形成部委的意见和政策。
——摘编自赵可金《中华人民共和国外交制度变迁的理论阐释》
(1)根据材料并结合所学知识，概括改革开放以来中国现代外交决策方式变化的原因。(2)根据材料并结合所学知识，简析改革开放以来中国现代外交决策方式变化的意义。
材料一 从17世纪开始，荷兰人来到亚洲并开辟了欧亚贸易和远东贸易。荷兰东印度公司凭借先进的航海技术及灵活的贸易方式，在早期远东贸易中成功地立足于亚洲市场。荷兰东印度公司还加强控制了东亚地区的日本和中国的贸易通道。1609年，荷兰东印度公司在日本平户设立商馆，进一步扩充公司在亚洲的贸易网络。1641年，荷兰东印度公司占领马六甲后，将其作为贯通中国和日本的跳板，以扩大它在远东地区的贸易和掠夺范围，从而开辟经中国台湾至马六甲到达印度地区的贸易航线。
——摘编自李倩《17世纪荷兰东印度公司远东贸易研究》
材料二 17世纪，荷兰人在东南亚和东亚开展殖民扩张时期，在与葡萄牙、西班牙和英国争夺海上贸易权的同时，与穆斯林商人、日本海商、中国海商和东南亚本地王公等围绕东南亚和东亚的海上贸易权展开了激烈争夺。荷兰人力图排挤中国和日本海商，垄断东南亚的香料贸易，在远东地区建立起自己的殖民统治体系和海上贸易网络。
——摘编自许序雅《17世纪荷兰人与远东国家和海商争夺东南亚和东亚的海上贸易权》
材料三 17世纪初是荷兰进入东南亚开展海上贸易的最初阶段。1602年前，在隆塔尔岛、马班达群岛等地，荷兰人都建起了商馆。早在1598年就有不下5支远征队的22艘船只向东印度进发，到1601年共有14批65艘荷兰船到东南亚进行贸易。此时，荷兰人也开始从事中国货物的转口贸易，即在东南亚购买中国货物，然后转销到国内，荷兰人经营下的东南亚与阿姆斯特丹的远程转口贸易发展十分迅速。
——摘编自赵文红《17世纪初期荷兰在东南亚的贸易成就》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，简析荷兰人在东亚、东南亚贸易的活动对荷兰及东亚、东南亚地区的影响。(2)根据上述材料并结合所学知识，分析当时荷兰在东亚、东南亚进行的贸易在全球贸易发展中的地位及其原因。
材料 长江流域是我国古代“陶塑”艺术的重要起源区。新石器时代，浙江余姚河姆渡遗址出土了最早的陶塑小猪。商代青铜工艺的制作带动了“陶塑”艺术的发展，到战国时期，“陶塑”工艺已具备相当成熟的技术，为“瓷塑”艺术发展奠定了基础。
唐代“陶塑”发展到高峰之后，“瓷塑”艺术开始兴旺，逐渐取代“陶塑”且普及到生活、艺术等多个领域。宋室（宋廷）南迁后，很多北方官窑的工艺被工匠们带到南方，江西景德镇逐渐成为宋代的制瓷中心和“瓷塑”中心。南宋以后社会动荡，一部分知识分子转向从事自立的艺术劳作，充实了画匠、塑匠、雕刻匠的社会队伍，产生了很多有影响力的艺术作品。此时，“塑造”与“雕刻”的艺术表现共同影响着陶瓷“塑造”水准，如江苏宜兴紫砂雕塑艺术就体现了各行业相互影响的迹象。
宋元明清时期，在雕塑艺术创作上有很多“瓷塑”作品进入寺庙殿堂、富绅豪宅。景德镇的“胡人牵马俑”、元代的青花釉里红，再到清代“瓷塑”工艺的发展都是唐以后“瓷塑”艺术的结晶。明清时期，在景德镇的陶瓷商贸活动中，陶瓷产品以其所承载的中国传统“雕塑”艺术工艺与文化形式传播到东亚、东南亚乃至更远的地方。
——摘编自向颖《浅谈中国古代陶瓷雕塑艺术的发展》
(1)根据材料并结合所学知识，概括长江流域传统雕塑艺术的变化并分析其原因。(2)根据材料并结合所学知识，分析长江流域瓷器外销的深远影响。
材料一 数据显示，1905年，英国占人口1%的富人拥有全部社会财富的55%，而占人口33%的穷人却只拥有财富的1%。但由于英国税收主要来源是关税和消费税等间接税，税收负担大多落在社会中下层收入者的身上。受古典政治经济学理论的影响，英国传统税制很少强调其调节社会财富分配的功能，税收主要用来为政府筹集收入。为革除传统税制的弊端，英国政府实行的“建设性税制”改革，发挥了税收调节功能，但同时也出现了忽视税收效率功能的问题。二战后税率曾一度高达50%，因此遭到英国工会联合会和全国制造商协会的反对。另外，英国不同时期执政党的税制思想和政策各有偏好和差异，这使得英国税制改革容易出问题。
——摘编自滕淑娜《英国的“建设性税制”改革》
材料二 1953年8月，周恩来总理在全国财经会议上提出财政收入工作应该符合党在过渡时期的总路线和“一五”计划的要求。这个时期，税制建设的主要任务是：一方面要更多地积累资金以利于国家的重点建设；另一方面要调节各阶级的收入以利于巩固工农联盟，并使税制成为保护和发展社会主义及半社会主义，有步骤、有条件、有区别地利用、限制和改造资本主义工商业的工具。
——摘编自张斌《新中国税制改革历程与经验》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析英国20世纪初税制改革的原因，并指出其不足之处。(2)根据材料二并结合所学知识，概括新中国的税制改革的背景和目的。
材料一：宋元时期，海上丝绸之路贸易达到鼎盛，中国货币成为域外国家和地区广泛使用的流通货币，货币国际化程度达到了历史最高水平。宋元时期中国货币在域外流通过程中，承担了国际结算货币职能、他国流通货币职能、可兑换货币职能、财富贮藏职能。……“蕃夷得中国钱分库藏贮，以为镇国之宝”。不少国家和地区将中国铜钱作为财富贮藏。……宋代纸币制度在相当长一段时间内领先世界。
——摘编自张星《宋元时期中国货币域外流通研究及当代启示》
材料二：欧元自创世运行以来，在推动欧盟各成员国经济金融方面发挥了重要的作用，而且对国际金融市场的繁荣、国际货币体系的运行具有深远的意义。伴随着欧盟国家在国际经济、政治关系中发挥着日益重大的作用，欧元的国际化进程的不断加快，欧元对美元的冲击将不断加大，这也将打破美元独立枝头的局势。
——摘编自张章《对欧元国际化的若干思考》
材料三：中国人民银行发行的五套人民币
版本 | 时间 | 发行背景 |
第一套至第三套 | ①1948~1962年 | 1948年，随着人民解放战争的顺利进行，发行第一套人民币；1955年，为适应国内外经济情况而发行了第二套人民币；第三套人民币诞生在20世纪60年代初期的困难时期 |
第四套 | 1987年 | 为了适应经济发展的需要，进一步健全中国的货币制度，方便流通使用和交易核算，中国人民银行自1987年4月27日，发行第四套人民币 |
第五套 | 1999年 | 改革开放以来，随着社会主义市场经济快速发展，社会对现金的需求量日益增大 |
(2)根据材料二并结合所学知识，说明欧元的使用有什么影响。
(3)根据材料三并结合所学知识，说说①所指时间段的阶段特征。简述第四套、第五套人民币的发行体现了国家的哪些变化。
材料一 1949年新中国成立时，中国周边的陆地邻国大多数是刚赢得独立的民族主义国家…他们对选择了共产党执政和社会主义道路的中国普遍存在疑惧…我们相信，中印两国的关系会一天一天地好起来。某些成熟的、悬而未决的问题一定会被顺利地解决的。
——摘编自齐鹏飞、李葆珍《新中国外交简史》
材料二 1964年1月30日，毛泽东在会见法国议员代表团时说：“我们做个朋友，做个好朋友；你们不是共产党，我们也不是你们的党…但我们可以合作，在我们之间有两个共同点：一是不许有哪一个大回在我们头上拉屎拉尿，不管资本主义大国也好，社会主义大国也好，谁要控制我们，反对我们，我们是不允许的；二是两国在经济和文化上加强来往。”这种现实主义态度，打动了法国人，因为它符合国际利益的矛盾关系。中法建交后，有人曾询问戴高乐总统的动机，这位法国总统只以一句话来回答：“法国承认的，仅仅是世界的现实。”
——摘编自郭德宏、王海光、韩钢主编《中华人民共和国专题史稿》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出周边邻国对新中国“普遍存在疑惧”的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，围绕“新中国外交”写一篇关于中国外交智慧的小论文。
材料一 在古代，人们都叫埃及人“吃面包的人”。面包不仅仅是埃及人的主食，还是观念层面的衡量标准和计量单位。“面包个数”象征着财富，全国遍布的烤炉实质上等同于铸币厂。烤炉里烘烤的面包，最终变成了现实世界中的货币。埃及人还在墓室的墙壁上绘制了许多不同形状的面包，有的像墨西哥农民的草编帽，有的像小金字塔，甚至还能看到神牛、哈托尔女神、丰饶女神的形象。
——摘编自（德）H.E.雅各布《了不起的面包》
材料二 19世纪中叶以前，面包生产一直由中世纪的手工技术主导，费时费力。商家在制作面包时或混入明矶作为增白剂，或为了增加面包重量在原料中混入土豆，或干脆缺斤少两。为了应对以上问题，发明家约翰•道格利希在19世纪50年代发明了全自动轻盈面包机，创办了轻盈面包公司，生产成品纯净、大小一致、无需发酵的轻盈面包，成为近代英国面包工业化生产的关键尝试，也是科学家探索无酵母胀发手段的重要成果。
——摘编自朱联璧《19世纪中后期英国面包生产的工业化尝试》
材料三 1937年，麦当劳兄弟在加利福尼亚经营了一家汽车餐厅。1943年，他们转向主要销售用两片面包做成的汉堡包，并对经营方式进行了重大改革，采用自助式用餐，使用纸质餐具，并提供快速服务。这种独特的经营方式大获成功。接着，麦当劳兄弟又开始建立连锁店，并亲自设计了金拱门的招牌。到20世纪80年代初，麦当劳已在全球33个国家和地区建立了6000多家分店。仅1985年一年就发展海外分店597家，平均每15小时就开一家分店。
——摘编自马若寒《克罗克和他的麦当劳餐饮帝国》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出面包在古埃及的功能。(2)根据材料二并结合所学知识，分析19世纪中后期英国面包生产工业化尝试的背景。
(3)根据材料三并结合所学知识，概括麦当劳经营模式的特点及其形成原因。
材料一 经过两次鸦片战争，统治阶级中的一些当权人物看到了欧美国家的船坚炮利。为了挽救国家的颓势，他们推行了一系列以“自强”“求富”为目标的自救运动……后来的事实证明这个目的未能达到，是因为它不是改变封建统治，只是在封建制度的基础上修修补补，其失败是必然的。
材料二
材料三 中国共产党的成立，是一个开天辟地的大事变，给灾难深重的中国人民带来了光明和希望。从此，中国革命的面貌焕然一新，中国命运有了光明的发展前景。
(1)根据材料一并结合所学知识，这场自救运动指的是什么?并分析其失败的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，指出与图片相关的重大历史事件并说明其影响。
(3)根据材料三并结合所学知识，分析中国共产党的成立使中国革命面貌焕然一新的原因。
材料 1943年9月30日，日本御前大本营政府联席会议，审议通过设定“绝对国防圈”的第二个战争指导大纲，提出的方针
（一）帝国以在今明年内决出战局大势为目标，继续粉碎美英等敌国的进攻企图，迅速确立必胜的战略态势，同时迅速增强决胜战力，特别是航空战力，并主动进行对美英的作战。（二）帝国须进一步密切同德国的合作，为完成这场共同的战争而迈进，同时主动谋求对苏关系的好转。（三）迅速确立国内决战态势，同时进一步加强大东亚的团结。
大纲的要点还有：（一）排除万难，大致以1944年中期为目标确立对付美英进攻的战略态势，随时捕捉并粉碎敌人的反攻力量。为遂行帝国战争，在太平洋及印度洋方面将应绝对确保的重要区域（包括千岛、小笠原、内南洋（中西部）及新几内亚西部、巽他、缅甸）作为圈域。战争期间，自始至终要确保圈域内的海上交通。（二）努力避免日苏战争，积极改善日苏邦交，同时抓住机会调解德苏关系。（三）继续不断地对重庆施加压力，特别要扼制从中国大陆对日本本土的空袭或对海上交通的妨碍，并伺机迅速解决中国问题。
——据《太平洋战争期间日本的战争指导大纲》
(1)根据材料并结合所学知识，简析日本政府颁行“战争指导大纲”的背景。
(2)根据材料并结合所学知识，说明二战期间中国战场和太平洋战场的相互关系。
材料一 1988年我国第一条 高速公路——沪嘉高速公路建成通车，到2021年底，全国高速公路通车里程已达16.91万公里，稳居世界第一。我国的高速公路规划主要由国家交通主管部门会同国务院有关部门并商省级政府编制，地方政府也有高速公路规划的自主权。1998年亚洲金融危机之后，我国加快了高速公路等基础设施的建设步伐，鼓励高速公路建设单位从银行借贷融资。由此，高速公路建设的资金来源主要是自筹资金、政府预算资金、银行信贷资金和国外资金组成，银行贷款所占的比例越来越大。这种“贷款修路，收费还贷”的高速公路发展模式，刺激了我国高速公路建设的快速发展。
——摘编自王金余《中美高速公路发展模式比较研究》
材料二 2015—2021年中国高速公路里程数及高速公路固定资产投资额统计表
| 年份 | 高速公路里程（单位：万公里） | 高速公路固定资产投资额（单位：亿元） | 高速公路固定资产投资增长率（%） |
| 2015 | 12.35 | 7949.97 | 1.7 |
| 2016 | 13.10 | 8235.32 | 3.6 |
| 2017 | 13.65 | 9257.86 | 12.4 |
| 2018 | 14.26 | 9972 | 7.7 |
| 2019 | 14.96 | 11504 | 15.4 |
| 2020 | 16.10 | 13479 | 17.2 |
| 2021 | 16.9 | 15151 | 12.4 |
——整理自中国交通运输部各年度《交通运输行业发展统计公报》
材料三 美国第一条 高速公路是1937年开始修建的宾夕法尼亚州收税高速公路，到2009年已经完成以州际公路为核心的高速公路网。美国的高速公路由联邦与州按9：1的比例共同出资建设。其中联邦出资主要来源于“公路信托基金”，其资金来源主要是燃油税、轮胎税、润滑油税、卡车和拖车购置税、联邦重型汽车年度使用税等，其中燃油税几乎占了整个联邦公路信托基金收入的90%。美国十分注重对公路交通需求及其影响的定量分析，通过大量的调查研究，形成了针对不同地区不同公路的一系列模型和参数，为公路规划和建设提供了有力的研究基础。
——摘编自边策《中国高速公路与美国高速公路发展比较研究》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，概括改革开放以来中国高速公路快速发展的原因。
(2)根据上述材料并结合所学知识，简析中美两国在高速公路建设方面的不同。
