1 . 阅读下列材料，回答问题。

材料一   17世纪中期以后，英国国内经济活动日趋活跃，对道路的要求有了迅速的提高，道路管理问题日益成为难题。英国从中世纪晚期开始重视道路的维护和管理工作，根据法律，由教区的住户每年义务工作6天，或提供代理人服务。1663年议会通过了第一个收费公路法案，即在某些道路上征收通行税的法令，此项税收款必须专用于道路工程。进入18世纪以后，道路管理方式逐渐按商业化的方式运作，由信托公司负责道路的经营管理和维修养护。在1760—1774年间，议会通过了不下于452项有关道路建筑及其保养的法令。道路系统的完善对于商品运输能力、商品流通速度以及商业效率和扩张力具有非常积极的意义。

——摘编自张卫良《工业革命前英国交通运输业的发展》

材料二   从1870年到1913第一次世界大战前，铁路发展极为迅速。全世界铁路总长度由1870年的21万公里增加到1913年的110.2万公里，每年平均修建2万公里以上；主要资本主义国家，大部分投资用于修建铁路，大量钢材用于轧制钢轨。……环世界的铁路网初步形成，大多数国家纳入了世界市场。工业和交通运输业的发展及世界市场的扩大，使这一时期的世界贸易获得了巨大的发展。

(1)根据材料一并结合所学知识，概括英国近代交通运输业管理上的变化，并说明英国近代交通运输业的发展对工业革命爆发的影响。
(2)结合材料二，分析世界铁路在1870到1913年迅速发展的主要原因及其影响。

2 . 下图是英国1700至1959年城市化进程曲线图。对此下列解读正确的是城市人口比重（%）

A．18世纪上半期发展缓慢，20世纪初期发展最为迅速

B．19世纪城市化伴随工业化进程迅速发展

C．20世纪30年代达到较高水平，此后发展较为迅速

D．英国大量向海外移民导致了农村人口减少

3 . 阅读材料，完成下列要求。

材料 1870-1900年的铁路公里数（单位：千公里）

年份	全世界	欧洲	美洲	亚洲	非洲	澳洲
1870	210	105	93	8	2	2
1880	373	169	175	16	5	8
1890	617	224	331	34	9	19
1900	790	284	402	60	20	24

请运用表格中两个或多个数据，提取一个历史信息，并结合所学知识对所提取的历史信息进行读。（要求：明确写出所提取的历史信息，解读需有史实依据）

5 . 阅读材料，完成下列问题。

材料一   早在1800年前，英国矿山已经使用“铁路”（铁轨），用马拉的货车将煤运到运河或者海边。1829年，利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶，达到令人印象深刻的时速16英里。当时，有铁路公司的董事们指出“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”。到1835年底，议会相继通过了五十四项各式各样的铁路条例。到19世纪中期，通车的铁路整整五千英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。

——摘编自（英）克拉潘《现代英国经济史》等

材料二   美国人亨利·福特的创新是用于生产的流水线。放上零件的人不去固定它，放上螺栓的人不用装上螺帽，装上螺帽的人不用去拧紧它。正因为流水线有如此的速度，福特才得以在以后的十年中每年的生产量成倍地增长，并使零售价降低了三分之二。到1914年，路上行驶的每两辆汽车中就有一辆是福特汽车。

——摘编自韦尔奇《美国创新史》

（1）根据材料一并结合所学，指出英国工业革命时期铁路建设迅速发展的原因。
（2）据材料二并结合所学知识，从工业发展的角度，指出福特“创新”产生的原因，简析其影响

6 . 美国“钢铁大王”卡内基创立的卡内基钢铁公司垄断了美国钢铁市场，钢铁价格从1870年的每吨100美元跌到1900年的每吨12美元。钢铁价格的变化突出反映了

A．铁路和轮船运输降低产品成本	B．社会化大生产推动经济发展
C．垄断组织控制产品生产与价格	D．电气时代改变人类生产生活

7 . 阅读材料，回答下列问题。

材料一   所谓工业革命，其中包括六个相互关联的大变化和发展，即机器制造为的发展、铸铁业的革命、纺织机械的运用，化学工业的创造、煤炭工业的发达和交通手段的进步。

——【英】诺拉斯《英国产业革命史论》

材料二   在蒸汽机的轰鸣声中，欧美各国的科学家孜孜不倦地进行新的科学探索，取得了丰硕成果。19世起中后期，很多科学研究成果应用于生产，各种新发明、新技术层出不穷，带来了社会生产力的飞跃，人们把这一历史进程称为第二次工业革命。

——摘编自人教版高中《历史》必修第二册

（1）根据材料一并结合所学如识，任举一项交通运输方面的发明。并指出工业革命在生产组织形式方面的突破。
（2）根据材料二指出第二次工业革命的突出特点。结合所学知识概括两次工业革命对资本主义发展的影响。