A.商人社会地位的提高 | B.都市建设规模的扩大 |
C.财政收入结构的转变 | D.人身依附关系的松弛 |
A.内河航运落后于其他交通方式 | B.交通变迁深刻影响区域发展 |
C.现代交通发展进入了铁路时代 | D.水运交通应该继续发挥作用 |
材料 有学者指出,对历史上的疫病的学术研究,其意义不在于为未来的突发自然灾疫提供直接的对策,而在于长远地促进社会的进步、价值的稳定、文化的发展、精神的提升。
——摘编自余新忠《明清以来的疫病应对与历史省思》
阅读材料并结合所学中医药的成就相关知识,对该学者的观点加以评析,得出结论。(要求:对该观点赞成、否定或修改均可,并阐述理由)材料一 宋朝时期值得注意的是,发生了一场名副其实的商业革命,对整个欧亚大陆有着重要意义。工业革命的根源在于中国经济的生产效率显著提高。……但对中国历史和世界历史而言,宋朝的商业革命丝毫未对中国社会产生爆炸性的影响,而西方与此相应的商业军金却对西方社会产生了爆炸性的影响。
——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料二 16世纪,近代商品和证券交易所首先在尼德生出现。在相对较弱的封建王权与人文精神的苏醒的背景下,商业革命极大地推动了西欧商业资本的发展,成为“促使封建生产方式向资本主义生产方式过渡的一个主要因素”。
——摘自马世力《世界史纲》
结合所学知识,请列举宋朝商业革命和西欧商业革命的表现;有学者认为“社会环境是商业革命推动社会转型的重要因素”,请就此谈谈你的认识。A.民主改革推动城市建设 | B.公共工程提升生活质量 |
C.工业生产改善人居环境 | D.设施进步便利大众出行 |
材料一 有学者将交通系统列为统一国家赖以生存的首要组织,认为“交通系统之所以名列榜首,是因为它们是大一统国家赖以生存的主要制度”。
——摘编自【英】阿诺德·汤因比《历史研究》
材料二 晚清兴修铁路曾引起的争论
观点一 | “倘任其修筑开设铁路,洋人可任便往来……于大局更有关系”而沿途之旅店,服贾之民车,驮载之骡马,皆歇业矣,是括天下平民之力而归之官也……与民争利,祸亦随之” |
观点二 | “洋人之要挟否、视我国力之强弱。我苗能自强而使民物殷富,外人愈不敢肆其要求;我不能自强,则虽民物萧条,洋人亦必隐图其狡遥”。“铁路之利于漕务、赈务、商务、矿务、厘捐、旅行者,不可殚述”。 |
——摘编自《中国近代史资料丛刊·铁路史部分》
(1)结合材料一、提取图1信息分析秦朝陆路交通建设对巩固统一的作用。说明图2中元朝交通路线形成的原因。(2)指出材料二中两种观点有何分歧。并就晚清修建铁路的影响谈谈你的看法。
政权 | 属性 | 官位品级 |
北齐 | 京邑市令 | 从七品 |
州市令 | 从八品或正九品 | |
北周 | 京邑市令 | 正六品 |
隋朝 | 京邑市令 | 正八品 |
州市令 | 无品 |
A.北方商品经济发展滞后 | B.科举冲击传统任官体系 |
C.政府不重视商业的管理 | D.朝廷整肃官制裁汰冗员 |
材料 巴拿马运河简史
综合上述材料并结合所学知识,围绕巴拿马运河的发展史自拟一个论题进行阐释。(要求:论题明确,持论有据,表述清晰)A.导致了印度洋贸易地位衰落 | B.建立了以西班牙为中转的贸易网 |
C.推动了太平洋贸易快速发展 | D.引发了中国对外贸易格局的逆转 |
A.殖民活动引发了北美的族群变化 | B.黑奴贸易促进了种植园经济发展 |
C.欧亚作物的传入影响了美洲农业 | D.物种交流改变了当地的经济结构 |