材料一 随着两宋城市的发展，一方面城市工商业发达，市井文化日趋繁荣；另一方面延续自南北朝隋唐而来的士人城居之风使得文人士大夫居城者明显增多。由此，士庶之间、清雅文化与市俗文化之间呈现相互对立、相互渗透的关系，这构成两宋城市文化的基本格局。由于士大夫拥有核心政治资源，掌握着文化霸权的仍然是官而非商，市民阶层处在士人阶层之下，属于没有任何政治权利的臣民。由于文化强势之最终仍有赖于政治资源，还衍生出不同行政级别的城市在文化地位上产生相应层级差别的有趣现象。两宋城市文化发展，承续并巩固了唐代以来，文化资源集中于城市所带给专制国家在文化上前所未有的控制权，并从各方面影响着村落世界。
——摘编自包伟民《两宋“城市文化”新论》
材料二 11世纪欧洲城市开始兴起，城市居民以移民和原住民为主，二者是以城市特许状为纽带确立的共同体。城市特许状是城市居民通过种种争取自治权的斗争，从封建主手中得的契约，这意味着共同体的事由全体成员做主。12世纪，由于城市管理需要，罗马法在欧洲复兴；中世纪晚期，市民阶级形成，进一步推动了城市市民政治文化的生成，孕育了现代国家的雏形。特许状是一纸契约，赋予城市居民共同享有在本城经营工商业的权利。随着城市商品经济的发展，货币、市场意识等新的经济理念在城市诞生，现代会计、金融、公司制度等近代经济文化在中世纪城市得到初步发展。这促进了16世纪欧洲文明的凝聚成型。
——摘编自刘景华《中世纪城市与欧洲文明成型》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，指出古代中国和中世纪欧洲城市文化的不同之处。(2)根据材料并结合所学知识，谈谈你对文化多样性的理解。
材料一 魏晋南北朝时期的壁画成了拥有多种风格的文化艺术形式，这一时期的壁画也发生了地域性的变化，反映了中国不同地区艺术传统的多样性。许多壁画创作将中国传统绘画元素与北方少数民族、江南等地区的艺术中常见的各种手法相结合。魏晋南北朝时期不同民族的交融促进了中国独特壁画风格的发展，也对中国的艺术和文化产生了持久的影响。
——摘编自王芷冉《民族融合视域下魏晋南北朝壁画创作研究》
材料二 早期的北方游牧民族墓葬壁画主要是对北方游牧民族生活场景的反映，随着契丹民族的崛起和进入中国北方地区，辽代中后期墓葬壁画逐渐显露出同中原文化趋同的特点。
——摘编自石惠杰等《北方游牧民族古代壁画及其发展现状》
材料三 五代十国时期壁画图像主题在继承唐代的基础上，展现了极大的自由性和区域性特点。宋代墓室壁画风格有别于唐代墓室壁画中森严的礼制规范，在题材上丰富多样，且更加生活化，宋代成为继汉唐以后壁画艺术发展的又一个重要的高峰期。
——摘编自金凡茜《宋代墓室壁画中世俗之美演变的成因分析》
(1)解释魏晋南北朝时期我国壁画“成了拥有多种风格的文化艺术形式”的原因。(2)指出古代壁画所体现的中华文化的基本特征并谈谈古代壁画的价值。
材料一 有学者将交通系统列为统一国家赖以生存的首要组织，认为“交通系统之所以名列榜首，是因为它们是大一统国家赖以生存的主要制度”。
——摘编自【英】阿诺德·汤因比《历史研究》
材料二 晚清兴修铁路曾引起的争论
| 观点一 | “倘任其修筑开设铁路,洋人可任便往来……于大局更有关系”而沿途之旅店,服贾之民车,驮载之骡马,皆歇业矣,是括天下平民之力而归之官也……与民争利,祸亦随之” |
| 观点二 | “洋人之要挟否、视我国力之强弱。我苗能自强而使民物殷富,外人愈不敢肆其要求;我不能自强,则虽民物萧条,洋人亦必隐图其狡遥”。“铁路之利于漕务、赈务、商务、矿务、厘捐、旅行者,不可殚述”。 |
——摘编自《中国近代史资料丛刊·铁路史部分》
(1)结合材料一、提取图1信息分析秦朝陆路交通建设对巩固统一的作用。说明图2中元朝交通路线形成的原因。(2)指出材料二中两种观点有何分歧。并就晚清修建铁路的影响谈谈你的看法。
材料一 金银特别是银源源不断地从西班牙殖民地流入欧洲，欧洲货币金属的供应量大幅度上升，在整个16世纪至少增加了3倍。西班牙政府曾试图禁止金银的出口，并且资助无休止的战争。正是这些国家包括西班牙参与的违禁买卖活动，使贵金属在欧洲蔓延扩散。最明显直接的结果是价格的长期（不正常的）。
——《世界经济史》
材料二 英国工业革命被誉为“被解放了的普罗米修斯”，在人类历史上首次创造了一幅烟囱多于教堂尖顶的图景。它在不过三代人的时间里，改变了整个英格兰的面貌：从家庭手工业过渡到大工厂生产，从乡村社会过渡到都市化社会，从实验社会向科学技术社会过渡。
——马克垚《世界文明史》
(1)材料一描述的是欧洲哪一经济现象？结合所学知识回答其产生的影响。
(2)据材料一并结合所学知识，谈谈你对“烟囱多于教堂”的理解。
材料 元朝的疆域是前代所无法比拟的，元朝的疆域从今天的地理情况来看，横向上大致是东部沿海到今天新疆地区，纵向上从南部的沿海地区到北部的鄂霍次克海都在元朝中央政府的直接管辖之中。在广阔的边疆地区，分布着众多的边疆民族，为了巩固边防，元朝在边疆治理方面采取了许多行之有效的政策。在地方上，元朝则设置行中书省，简称行省，岭北、辽阳、云南、湖广、甘肃等行省位于边疆地区，具体负责边疆管理事务。为迅速传递诏命和情报，元朝还建立了从首都行政中枢到遥远边疆地区的驿站制度，实现了对边疆地区广泛而直接的管理。元朝不仅实现了对吐蕃广阔地区的管理，而且根据吐蕃宗教盛行的特点，在中央设置了管理吐蕃事务的机构——帝师和宣政院。在西南边疆设置了宣慰司都元帅府等机构进行管理，并大量任用当地土官，因俗而治，史称“土司制度”。
——摘编自马大正《中国古代的边疆政策与边疆治理》
(1)根据材料并结合所学知识，概括元朝边疆管理的措施，并指出其中蕴含的政治智慧。
(2)综合上述材料，谈谈你对国家边疆治理问题的认识。
材料一 孔子说：“士必悫（què，恭谨）而后求智能者焉，不悫而多能，譬之豺狼不可迩。”告诫人们：“君子不以言举人，不以人废言。”宋代司马光说：“才者，德之资也；德者，才之帅也。”东汉思想家王符著《潜夫论》，广论古今，提出选拔人才一定要“不弃疏远，不轻幼贱，又参而任之”。李世民出身于关陇地主集团，但贞观年间居相位者25人，非关陇集团占18人。李世民曾说：“君子用人如器，各取所长，古之致治者，岂借才于异代乎？”只有放宽眼界，才能得到较为理想的人才。
——摘编自韩丹、钟素芬《中国古代人才观探析》
材料二 与古代传统的人才观相比，洋务派更加倾向于在“西学”中，而不是在“经史”中寻找治世的实用知识和本领。早期维新派如冯桂芬、王韬等人，认为西方的实用技艺之学较之传统的经史之学是中国更急需的知识。维新变法失败后，康、梁等维新派人士拓宽了人才视野，如梁启超在撰成的《新民说》中，将“新民”应具备的素质概括为18种之多，诸如：国家思想、权利思想、政治能力、冒险精神、尽性主义以及公德、私德、自由、自治、自尊、尚武、合群、生利、民气等。以孙中山为首的资产阶级革命派在建立中华民国后，明确指出，资产阶级民主共和国需要的是具有民主共和精神与健全人格的新型人才，并确立了“五育”并举的教育方针。
——摘编自祝彦《中国近代早期思想家的人才观》
(1)根据材料一、概括古代中国人才观体现的原则。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出与古代相比，近代中国人才观出现的新变化，并谈谈对当今社会的启示。
材料一 父母之命这句话固然视为天经地义不可改易的，但是我们现在做父母的应该要晓得，这几千年来的礼教风俗到了今天决计行不通！……做父母的应该要明白些现在世界的大势！闭关自守，做不到了；农业经济组织下的状态，保不住了。
——陆秋心《婚姻问题的三个时期》（《新妇女》1920年4月15日）
材料二 我在小姊妹的帮忙下，加入了家庭妇联。我看见姊妹们加紧生产，努力学习文化，便愈感到自己的落后，我要好好地向姊妹们学习，我也加入了学习班。新婚姻法颁布以后，小姊妹张丽娟告诉我，说可以到家庭妇联申请向朱家离婚，婆婆没有理由阻拦我，于是我离婚了，我自由了。
——《一个童养媳的新生》（1950年9月1日《解放日报》）
(1)概括上述材料所反映出的进步婚姻观念。(2)根据材料并结合所学知识，指出影响婚姻观念变化的因素有哪些并选取材料中的一个历史时期加以说明。
(3)根据你的理解，谈谈你对近代婚姻观念变化的认识。
材料一 明朝末年，闽南沿海经常遭到倭寇骚扰侵犯，军民奋起抵抗，涌现了很多民族英雄，俞大猷就是其中的杰出代表。他逝世后朝廷追赠“左军都督”，谥号武襄。有关俞大猷抗击倭寇的故事也在闽南地区广为流传。在闽南民众的想象中，俞大猷是一个晓勇善战、智勇双全的民族英雄，是一代抗倭名将，在抗倭战斗中，他刚毅沉着，有勇有谋，立下了赫赫战功，保护了沿海百姓的生命安全和生活安宁。
——摘编自戴冠青《英雄想象中的价值取向与生命追求》等
材料二 新中国成立之后，城乡妇女广泛投入到国家建设中来。1950年，以梁军名字命名的新中国第一支女子拖拉机队成立，纵情驰骋在北大荒的原野上。为了提高工作效率，她们研究出了多种切实可行的工作方法，在异常艰苦的环境里开垦出了22500亩土地。梁军光荣地出席全国第一届工农兵战斗英雄劳动模范代表大会。1959年，梁军驾驶新中国建造的第一台拖拉机的英姿被永久地定格在第三套人民币的一元纸币上，成为几代中国人共同的记忆。
——摘编自朱宝辉《绽放在拖拉机上的铿锵玫瑰》等
材料三 一个有希望的民族不能没有英雄，一个有前途的国家不能没有先锋。⋯⋯我们要铭记一切为中华民族和中国人民作出贡献的英雄们。
——习近平《在颁发“中国人民抗日战争胜利70周年”纪念章仪式上的讲话》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析俞大猷抗击倭寇的故事在闽南地区广为流传的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括“梁军”们大量涌现的背景及其身上体现的时代精神。
(3)综合上述材料，结合自身实际，谈谈你的认识。
材料一18世纪中期，随着棉纺织业的发展，人们对动力的需求更加迫切，当原始动力再也不能继续满足日益扩大的需要时，蒸汽动力应运而生。1830年利物浦—曼彻斯特铁路正式开通，这是世界上第一条客运铁路。它展示了机械牵引的优越性，也带动了英国的筑路热潮。铁路拓展了市场，降低了经济成本，促进了劳动力的自由流动，促进了各地经济的一体化，“根据许多历史学家估计，运输业的发展，尤其是铁路的发展，不但是19世纪国民经济发展的主要成分，而且也是国际经济发展的主要成分。”
——摘编自[意]卡洛·M．奇波拉《欧洲经济史》
材料二 “十一五”期间，我国全面加快实施《中长期铁路网规划》，铁路营业里程跃居世界第二，并昂首跨入高速时代，高速铁路里程世界第一，为发展国民经济和提高人民群众生活水平提供了重要保障。2003年以来，铁路建设项目批复投资总规模超过4万亿元，已完成投资1.5万亿元。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上。
——摘编自《人民日报》（2010年10月6日）
请回答：
(1)根据材料一和所学知识，概括英国铁路产生的根源及意义。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析中国铁路迅速发展的原因，并就中国铁路的迅速发展谈谈你的看法。
材料一 对辛亥革命性质的评价，学术界大致有三种观点，即资产阶级性质的革命、民族民主革命全民革命，前两种观点是主流观点，也是传统观点，它受到中国共产党对辛亥革命认识的
影响。全民革命则是台湾学者提出的观点。
——摘编自孟国祥《辛亥革命解读的新视角》
材料二 事实上，革命的发生和革命的结果从较长时段来观察，其如何演进都不是人为的任意选择，评价一场革命也不能仅仅从当时的过程和结果进行孤立的判断，而是要以更开阔的视野，跨越历史时空，从更长的历史进程来进行审视。笔者认为，对辛亥革命的评价应跳出成功或失败的二元论调，应回到19世纪末20世纪初中国社会形势和世界历史进程去理解辛亥革命的价值，从辛亥革命以来中国社会反侵略、求民主、近代化的进程中来评估这场革命的意义。这就需要运用时空观念，将辛亥革命置于具体的时空语境下进行考察，建构辛亥革命中重大事件与社会环境之间的复杂互动，建立对这场革命结果的科学评价。
——摘编自马维林《时空观念在辛亥革命评价中的运用》
(1)你认为辛亥革命属于什么性质，结合材料和所学知识谈谈你的理由。
(2)结合材料和所学知识，运用时空观念评价辛亥革命的历史意义。
