材料   “一战”爆发前夕，德国总理特奥巴尔德预想的是“短暂的风暴”；英国外交大臣爱得华·格雷向下院保证：“如果我们参战，我们所遭受的伤亡会很少，甚至比我们不参战也多不了多少。”20世纪初，大国间的外交冲突和危机严重且频繁，而可供应对的策略并不多，似乎只有战争这一种解决模式，缺乏妥协缓冲机制和中止终战的可能——没有国联的外交控诉平台，没有联合国五大国协调的机制，也没有国际危机管控的成功经验和范例可供参照，国际治理机制还是一个空白。而战争一旦引爆，则“天然”地具有世界性，爆烈度前所未有。只有在经历了一次又一次大战，以及延续20世纪后五十年的冷战之后，痛定思痛，乱而后治，国际社会才会深刻认识到国际治理和危机管控的必要，必须抛弃狭隘的民族主义、国家利己主义、强权外交至上，才能走向和谐共生、互利共赢的人类命运共同体新时代。

——摘编自李杰主编《历史课标解析与史料研习世界现代史》

材料   一战爆发后，以往那种为将军们所熟悉的机动作战样式迅速地被刻板的堑壕对峙所取代，面对以铁丝网和重机枪为主所构成的严密防御工事，进攻一方总是在白白浪费大量生命之后而几乎一无所得。于是，一种能够冒着枪林弹雨压倒这种防御体系的机械手段便成了交战各国孜孜以求的对象。在经过了英、法、德、奥匈各国的设计师们一系列搭载机枪的履带式拖拉机、移动火炮、装了钢板的四轮汽车等不着边际的奇思妙想后，第一种具有突破意义的设计，终于在1915年秋天的英国诞生了。这个集汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术等多项技术门类于一体的新鲜事物获名“小游民”，即后来的坦克，相当于是一种披挂着钢板的加强型拖拉机，它能够碾轧遇到了障碍物，同时可以用车载的武器向敌人开火。

——摘编自阿廖沙《战车的黎明——英国坦克一战欧陆战记》