材料一 “以 工代赈”,历代有之。早在春秋时期,我国就出现了“以工代赈”的救灾方法。《晏子》载:“齐景公之时,饥。晏子请为民发粟,公不许,当为路寝之台,晏子令吏重其赁,远其兆,徐其日,而不趣。三年台成,而民赈。故上悦乎游,民足乎食。....《.康济录》载:“欧阳修知颍州,岁大饥,公免黄河夫役,得全者万余家,又给民工食,大修民诸陂,以溉民田,尽赖其利”。明代以工代赈的例子,同样可以从《康济录》中获得:“万历间,御史钟化民救荒,令各府州县查勘该动工役,如修学、修城、竣河、筑堤之类,计工招募,以兴工作,每人日给米三升。借急需之工,养枵腹之众,公私两利。”
——李文海《中国荒政全书》
材料二 陕甘 宁边区政府除制定各种优待外来灾民和贫民的决定、指示、条例及办法之上,主要以生产教灾的办法来安置外来灾民,重点解决灾民生产困难等问题。规定谁开荒谁种地并三年不出租,鼓励外来灾民开荒生产,对于外来灾民的住宿问题除投靠亲友之外,边区政府给予特别安排,先是安排一些旧窑洞或破窑洞供其居住,之后鼓励外来灾民自己打窑洞,并鼓励将家眷安置。对于外来灾民的吃粮问题,边区政府主张在农民中进行调剂,采取春前借一斗,秋后还一斗三升,有三分的利,鼓励老户借粮,政府保证归还。至于种子、土地、农具等生产工具及生产材料,边区政府发动农民给灾民以调剂,种子秋后归还,土地出租子,政府保证归还。
——文姚丽《陕甘宁边区敕荒政策研究》
(1)根据材料- -并结合所学知识,分析中国古代“以工代赈”措施盛行的主要原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,概括指出中国古代“以工代赈”与陕甘宁边区救灾措施的共同之处。
A.致力于和平解决争端 | B.瓦解了西欧民众的传统信仰 |
C.体现了对人权的关注 | D.确保战争遵循人道主义原则 |
A.民族工业的发展得益于安定的内外环境 | B.经济的发展为社会变革积蓄了力量 |
C.清末“新政”改革收获良好的经济效果 | D.中国工业呈现健康良好的发展态势 |
A.导致中国关税主权开始遭到破坏 | B.反映列强资本输出时代的客观要求 |
C.属于中国早期现代化的重要尝试 | D.基于列强侵华战争国家权益的丧失. |
A.有利于提高政府行政运行效率 | B.成为解决王国问题的关键 |
C.反映选官思想由尚武转向崇文 | D.普遍提升了官员文化素养 |
A.扩大对外交往范围 | B.加强中外经济文化交流 |
C.丰富中国传统文化 | D.迎合统治者的心理需求 |
A.否定了人口红利的价值 | B.认识到人口增长带来的局限. |
C.强调改革开放的重要性 | D.认为中国经济发展速度过慢 |
红色旅游资源作为宝贵的历史遗产,是中国共产党领导人民进行革命、建设和改革开放的历史记载,反映着革命先辈的崇高革命精神。红色旅游资源也因为是革命精神的承载客体而具有了深刻的精神内涵。
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材料一 中国对体育体制的探索始于20世纪30年代,适逢战乱动荡年代,兵操是.体育的主要内容,随着西方运动项目的陆续传入,国内学者如宋君复、江良规等人分别于1933 年和1945年在《体育原理》中重点介绍了德国、日本、美国、英国、瑞典等国的体育体制,尤其对美国以健身与健康为主题的体育体制大为赞赏,由此设计了一个政府与社会共同管理的体育模式,此后,国民政府将体育社会化钠入工作议程,然而,受限于时代因素,收效甚微,未能达到预期目标。
——刘燕舞《中国体育体制研究历史回顾与未来展望》
材料二 旧中国体育事业几乎一片空白,1953年8月21日,中央批准成立了中国共产党中央体育运动委员会党组,由贺龙担任第一届国家体委主任。建国之初,贺龙把发展群众性体育运动作为当前工作的重点,仿照苏联的“准备劳动与卫国”体育制度,实行中国式的“劳卫制”,以体操为主要抓手,使群众性体育运动普及化、经常化.“劳卫制”的实施极大地调动了群众的锻炼热情,人民体质得到了提高,人民的精神面貌焕然一新。1958 年和1965 年9月,第一届和第二届全国运动会顺利召开,标志着中国体育事业进入了一个崭新时期。
——郑朝沙刘亚《论新中国体育的开创和成就--贺龙与中国体育》
(1)根据材料- - .二并结合所学知识,比较民国与新中国成立初期体育事业的差异。
(2)根据材料二并结合所学知识,简析新中国成立初期体育事业发展的意义。
材料一
“茶马古道”是一个具有特定含义的历史概念,主要指古代位于我国西南地区川滇.藏三地进行“茶马贸易”的商路。“茶马古道”以马帮为媒介,将云南、四川等传统产茶区域与盛产马匹、酥油、皮草的藏区相连接,进行茶马贸易,实现彼此之间的互通有无。广义上它以云南、四川、西藏为中心,覆盖了周边的湖南、贵州、广西、甘肃、陕西、宁夏等省区,还进一步向外延伸到了缅甸、印度、老挝、泰国等东南亚、南亚国家和地区。
——百度百科
材料二 “驼峰航线”是 中美两国在二战期间,为保障中国战略物资运输共同开辟的空中通道。在长达3年的艰苦飞行中,共运送了85万吨的战略物资和战斗人员33477人。同时在这条航线上,美军共损失飞机1500架以上,牺牲优秀飞行员近3000人,损失率超过80%。而拥有100架运输机的中国航空公司,先后损失飞机48架,牺牲飞行员168 人,损失率超过50%。“驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的悲壮的空运行动。
——百度百科
(1)结合材料- -和所学知识,简要分析“茶马古道”形成的主要原因。
(2)结合材料二和所学知识,分析“驼峰航线”开辟的意义。