2 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一 中国古代以世代守土为主的工作方式决定了古代基本上没有社会性的就业问题学校教育主要以培养政府官员为目的，近代职业技术教育是大工业生产的产物。从19世纪60年代起，民族危机严重，最先发展起来的是军事工业，为这类企业培养相应的技术人员的职业教育也随之出现。19世纪末20世纪初教育救国思湖兴起，1917年“中华职业教育社”在上海诞生，凝聚了当时教育界、实业界等社会各界知名人士，由政府主持建立近代新职业教育体制，仿效日本、美国的教育在中国建立了新的学制，并且把职业教育的某些做法渗透到普通中小学教育之中。

——摘编自俞启定《中国近代职业教育形成的探讨》

材料二 德意志民族崇尚手工艺和技艺，受过严格训练而获得“师傅”称号是令人尊重的18世纪80年代，德国开始进入工业革命时期，自然科学应用于生产和加工。实科学校、专科学校和工业学校是这一时期的主要职业教育学校类型。实科学校、专科学校接收有初等学校教育水平但不能顺利升学的学生，工业学校是半工半读学校，专为底层社会儿童开设。德国公民普遍认为，具有某种职业资格是实现人才社会价值的先决条件。国家在教育方面，大力投入经费，推动义务教育，取得了巨大成功。当时德国的学校职业教育主要有两种形式：一种是专门传授职业技能的学校，另一种是传授职业知识和技能的星期日补习学校。

——摘编自黄日强《传统因素对英德职业教育的制约作用比较》等

(1)根据材料一并结合所学知识，分析中国近代职业教育发展的历史背景并做出简要评价。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括德国职业教育的特点。综合上述材料，归纳影响职业教育发展的因素。

3 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   秦始皇统一天下后，致力于全国交通网的建设。得益于国家统一和雄厚的财政实力，秦朝形成了以公路交通为主，辅以运河运输的交通体系。这一体系在六国自身交通体系的基础上，呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同，罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系，通过战争的大肆掠夺，使罗马国库积累了大量财富，这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系，呈现出囊括性、开放性的特征。

——摘编自牛秋实《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》等

材料二          1870—1900年的铁路网（单位：千公里）

年份	全世界	欧洲	美洲	亚洲	非洲
1870	210	105	93	8	2
1880	372	169	175	16	5
1890	617	224	331	34	9
1900	760	284	402	60	20

——摘编自白寿彝《中国交通史》

(1)根据材料一结合所学知识，概括秦帝国与罗马帝国交通体系的异同点。
(2)根据材料二结合所学知识，归纳19世纪后期世界铁路交通发展的基本特征并分析其原因。

4 . 区域的世界·联系的世界·多样的世界

材料一   西周时期，周王自称“天之子”，其所居之地称为“中国”（即中央之国）。文献准确记载的区域大致在黄河流域。古希腊人认为，他们的主神宙斯的居住地就是世界中心，文献中明确记载的地理范围不超过地中海周边地区。罗马人则说，众神选择并指引罗马成为世界中心，罗马帝国初期所能明确认识的地理范围已远远超过了古希腊，但仍限于欧洲、非洲北部和亚洲中西部。上述三个文明对于远离其统治区域的地方则认识模糊。

（1）概括材料一中各文明对世界认知的共同之处。

材料二

（2）阅读图1至图4，以世界洲际贸易的发展为视角，结合所学，对材料二所蕴含的历史信息进行解读。
要求：提取信息充分；总结和归纳准确、完整；解释和分析逻辑清晰。

5 . 阅读材料，完成下列要求。
材料一 朱元璋推翻元朝的统治建立明朝政府后，积极发展同周边国家的关系，重新确立了以明朝为宗主国的地区安全合作体系。在这一体系下，凡是与明朝建立宗藩关系的国家，都须经过明朝的认可与册封，发生王位更替时，也要经过明王朝的许可，新王也须得到明朝的册封，这也被藩属国视作其政权合法性的标志。在这种宗藩关系下，明朝与藩属国之间，虽然名义上是君臣关系，但实际上对藩属国的内政并不干预，即使藩属国之间发生王位争夺的政变，明朝也很少出兵，而仅仅是对篡夺王位者予以道义上的谴责，或者积极从中斡旋。一般情况下。新的国王也会主动与明朝缓和关系，尽量争取明朝的册封和认可，这也是其寻求合法性与巩固权力所必需的。由此可见，明朝与藩属国的关系不同于西方的殖民侵略，对于这一点，即使是西方学者也有着清醒的认识，如美国著名汉学家费正清就指出，明朝与藩属国的关系，“不是一种侵略性的帝国主义”。而是“表现出传统的‘文化主义”’。

——摘编自张献忠《略论中华文明没有侵略和称霸的基因》

材料二 美国无疑将变成一个帝国，但并不是历史上罗马帝国、中华帝国、阿拉伯帝国、蒙古帝国和俄罗斯帝国那种单纯幅员扩张所形成的帝国，也不是英法等欧洲国家那种建立在直接控制基础上的殖民帝国，而是一种新型的帝国。它以强大的生产能力和贸易能力为基础，要求其商品和影响力能够自由进入世界各地，同时尽可能地减少对海外领土的直接控制以便节约政治和财政成本。用一句话归纳，美国作为一个国家是有边界的，作为帝国则是无边界的。这种帝国发展的逻辑正是无孔不入的资本的逻辑。
不论是否有意，美国的海军扩建一开始就不是针对英国海上霸权的，甚至可以说美国从未认真考虑过和英国进行一场海上较量。一些国会议员虽然叫嚷“美国舰队应该主宰大西洋西部和太平洋东部”，但在实际部署上，美国海军在大西洋方向完全处于防御态势，其战略构想以默认英国皇家海军对大西洋的控制为前提。这一点是与德国1897年以后海军扩建最大的区别，后者的矛头恰恰明确指向英国。

——摘编自徐弃郁《帝国定型：美国的1890——1900》

(1)根据材料一并结合所学知识，指出明朝宗藩关系的特点，并分析其弊端。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括指出美国崛起方式不同于传统大国的地方，并分析其影响。

6 . 阅读材料，回答下列问题

材料一   在1500年前后，世界历史……开始了资本主义在欧洲的发展及其从欧洲向外界的传播……当然，自16世纪起，尤其是由于欧洲人兼并了美洲以及由此导致欧洲对非洲——欧亚事务和世界贸易参与程度越来越高，地区间关系发生了某种急剧的变化。

——贡德弗兰克《.白银资本》

材料二   1780年，英国的铁产量还比不上法国，1848年已超过世界上所有国家的总和。它的煤占世界总产量的2/3，棉布占1/2以上。……英国迅速成为世界上最富有的国家。……它庞大的远洋船队把数不尽的工业品运往世界各地，再把原材料运回国，加工成工业品，然后再运出去。

——钱乘旦《英国通史》

材料三   19世纪末的经济发展，再加上海洋运输和铁路上的交通革命，培植出一种真正的世界经济。到1900年时，欧洲人从阿根廷和澳大利亚进口牛肉和羊毛，从巴西进口咖啡，……从爪哇进口蔗糖。欧洲资本同样投向了海外，以建设铁路、矿山、电厂和银行。当然，国外市场也为欧洲剩余的制成品提供了市场。欧洲通过其资本、工业及军事能力而在19世纪末统治了世界经济。

——杰克逊斯皮尔伯格《西方文明史》

(1)根据材料一及所学知识指出“1500年前后”推动欧洲资本主义发展的重大历史事件是什么？指出在这一事件影响下的世界市场的主要特征。
(2)根据材料二及所学知识指出19世纪40年代英国在世界经济中的地位，并分析形成这一地位的根源及对世界市场影响？
(3)根据材料三及所学知识归纳推动19世纪末“一种真正的世界经济”形成因素。

7 . 贸易自由主义是世界经济发展的必然趋势，但在其进程中，也时常出现贸易保护主义的回流。阅读下列材料：

材料一 15—18世纪漫长的向资本主义经济形态过渡时期，适应商业资产阶级需要的重商主义的保护政策一直在国际贸易中占据主导地位。直到19世纪40年代，英国在亚当·斯密的自由主义经济思想影响下，才开启了以不威胁本国工业绝对优势地位为前提的自由贸易进程。即便如此，也不能说19世纪出现过一个全球自由贸易阶段，因为19世纪的贸易自由化主要是英国及其帝国殖民地或附属国单方面采取的自由贸易。相反，19世纪后期，主要国家如德国、奥匈帝国、俄国、法国、美国、意大利都实行高关税，贸易保护被看作当时文明国家的正常政策。

——摘编自陈人江《关于世界贸易史的几个事实》

材料二   1930年美国总统胡佛签署了《美国关税法》，增加了应纳税目和提高了关税，招来了贸易伙伴的报复，引发了贸易战，使得大萧条时期的美国雪上加霜，也加剧了世界经济危机。二战后，美国力推自由主义贸易政策，构建“自我利益的多边主义”的世界经济体系。然而到了20世纪70年代，美国陷入了严重的经济滞胀，国内对抗自由贸易的势力迅速发展，新保护主义抬头，其国际贸易政策在此时期充满摇摆性和矛盾性，即自由主义贸易政策和保护主义贸易政策交替运用。

——郭百红顾学华《美国国际贸易政策演化及其对中国的启示》

完成下列要求：
（1）据材料一并结合所学知识，指出英国实行自由贸易政策的背景，并说明“不能说19世纪出现过一个全球自由贸易阶段”的理由。
（2）据材料二并结合所学知识，指出二战后美国构建世界经济体系突出“自我利益”的表现，并归纳“新保护主义”出台的原因。
（3）综合上述材料，归纳贸易保护主义的危害。

8 . 阅读下列材料，回答问题。

材料一   化学工业的卡特尔化是按照以下途径进行的：管理的集中，以保证少数上层领导人大权独揽来维持规定的价格标准；消除竞争，以杜绝外国竞争的保护关税来保证在市场上的稳固地位；以较少数企业、但进行大规模生产的方法，来实现生产率的提高。

——周一良、吴于廑《世界通史资料选辑》近代部分

材料二   1871年德国完成统一。1870～1913年，德国国民生产总值年均增长4.7%，工业生产增长了4.6倍，同期英国增长1.3倍，法国增长1.9倍。1913年，德国在世界工业总产值中的比重为16%，英国为14%；这一年，德国贸易占世界贸易总额的13%，而英国为15%。

——王珏《世界经济通史》（中卷）等

（1）材料一中的“卡特尔”是一种什么样的生产组织形式？结合材料和所学知识，列举第二次工业革命中德国处于领先地位的新兴工业部门。
（2）依据材料二，归纳1870～1913年德国经济发展的特点，并结合所学知识分析其形成的原因。

9 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一：19世纪后期四国铁路里程统计表（单位：千米）

国别	德国	美国	英国	中国
时间	1875年	1890年	1890年	1894年
里程	27960	26900	32000	483

——吴于廑、齐世荣《世界史·近代史编》等

材料二：科技与扩张

“新帝国主义”一词是颇有道理的，因为19世纪后期的欧洲扩张就它对殖民地和附属地的影响而言，完全是前所未有的。虽然罗马通过掠夺、通过收集主要以粮食为形式的贡物，简单、直接地剥削其殖民地，但是，它的剥削并不特别地影响殖民地的经济生活和结构，殖民地继续以与过去相同的方式生产几乎同样的粮食和手工艺品。将这种帝国主义与后来侵扰并改造整块整块大陆的那种帝国主义相比，就像将一把铲子与一台蒸汽挖掘机相比。

——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

（1）据材料一，比较19世纪后期中外铁路建设的差异。结合所学知识，分析造成这一差异的主要原因。

（2）根据材料二归纳两种“帝国主义”的区别。结合所学知识谈谈“新帝国主义”对近代中国的影响。

10 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一1893年9月在湖广总督张之洞的主持下，汉阳铁厂在湖北龟山建成投产。创办经费最初定为246万余两，到建成时，实际支出500万两左右。1896年4月该厂改为官督商办形式，“所有盈亏，全归商认，与官无涉”。因计划不周，所购设备不适于炼制大冶铁矿提供的含磷较高的矿砂，所炼钢料不符合铁路钢轨的要求，钢铁生产陷入困境。1908年3月26日，汉阳铁厂、大冶铁矿和萍乡煤矿合并组成汉冶萍煤铁厂矿有限公司，改官督商办为完全商办公司，盛宣怀任总理。至辛亥革命前，有炼铁炉3座，炼钢炉6座，约年产生铁8万吨，钢近4万吨，钢轨2万余吨。……抗日战争时期，汉阳铁厂部分冶炼设备内迁重庆，其余被日军侵占。抗战胜利后，国民党政府接收，作为敌伪产业清理结束。

——摘编自李侃《中国近代史》

材料二1862年，卡内基把以前自己入股的两家公司合并起来，成立了联合制铁公司。1890年，卡内基将公司名称变为卡内基钢铁公司，资金增长到2500万美元，他持公司半数以上股份。1892年，卡内基在合并了30多家厂商公司的基础上，在全美范围内成立了钢铁托拉斯公司，建立了从铁矿石开采、炼钢、以及运输到销售的一整套经营系统。到了19世纪末20世纪初，卡内基钢铁公司已成为世界上最大的钢铁企业。它拥有2万多员工以及世界上最先进的设备，它的年产量超过了英国全国的钢铁产量，年收益额达4000万美元。卡内基与洛克菲勒、摩根并立为当时美国经济界的三大巨头。

——摘编自《公司的力量》

请回答：

（1）根据材料一、二，并结合所学知识，分别指出汉阳铁厂和卡内基钢铁公司建立的背景，并归纳汉阳铁厂发展的特点。

（2）根据材料一、二并结合所学知识，分析指出，与汉阳铁厂相比，卡内基钢铁公司具有哪些发展优势？并据此谈谈其对现代企业发展的启示。