材料一     1870-1900年的铁路网(单位:千公里)

——摘编自白寿彝《中国交通史》

材料二     朝鲜战争爆发后，中共中央决定通过快速提高修理能力和配件制造能力来加速建设我国的航空工业。从1951年10月开始，在苏联的援助下，我国重点发展了六大修理厂。1956年，试制的第一架喷气式歼击机“歼一5”首飞成功。但是，1961年国民经济发展进行调整时，航空科研建设项目未能被列入重点确保范围。1986年，国家高技术研究发展计划中，航空技术也未被列入。/1993年，中国航空工业总公司正式挂牌成立，这意味着我国航空工业的发展实现了从政府部门到市场主体的巨大转变。同年，航空工业第一支股票“飞亚达”在深交所上市。1995年，航空高科技的国家战略定位得到了重新确立。2009年，中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局的大型客机。2017年，中俄远程宽体客机正式命名为CR929，这标志着中国正式开始向商用飞机研制领域中最高难度的宽体客机发起挑战。

——摘编自铎恩《新中国航空工业发展历程》

材料一   “印度失掉了他的旧世界，而没有获得一个新世界”。这是马克思在1853年以印度为例，对殖民地历史命运所作的精辟分析。

从19世纪中叶起，资本主义在全球进一步展开了扩张活动，世界文学领域出现了以批判现实主义风格为主的文学作品。英国作家狄更斯对这一时代有经典的描述：“那是最好的时代，那是最坏的时代。”

——摘编自《马克思恩格斯全集》《历史》必修三等

材料二   19世纪末20世纪初，一路扩张的资本主义基本完成了一体化进程，资本主义实现了人类历史空前未有的纵向和横向发展，不论是发展速度或规模。但在不断扩大和发展的同时，它面临着难以解救的矛盾。

世界之形成为一个密不可分的整体，它的真实内容是什么呢？它的真实内容便是资本帝国主义列强对于世界其余地区、国家的统治。世界地区联系的加强，不外是西方列强对于世界上其余国家的政治、经济及文化的控制。资本主义势力伸向全世界，可以说是“无远弗届”。

——摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史》

材料   世界科技中心的转移

材料一   西晋末年永嘉之乱，中原人民在阶级和民族的双重压迫下，纷纷越淮渡江，相率南下。此后中原每一次较大的政治变动，如淝水之战、刘裕北伐等，都有一次较大规模的人口南徙。据研究，截至刘宋为止，南渡人口约共有90万，占当时刘宋全境人口的1/6。西晋时北方诸州，约700余万口。南渡的90万口占其1/8强。北来的侨民集中在长江上游的成都平原、江汉流域的襄阳、江陵、武昌以及长江下游的今江苏省境内。……史书中关于“百官流亡者十八九”和“中州士女避乱江左者十六七”的记载很多。十六国以来，许多少数民族在中原与汉族杂居，一遇变乱，同样成为流动人口。波澜壮阔的人口大流动，从短时态来看是加剧了社会动乱，但它也对社会的久远进步，开辟了道路。

——改编自曹文柱等著《乾坤众生》

材料二   20世纪初，美国从一个曾经的农业国变成了一个以城市为主的国家。美国八千多座城市的人口数从1862年的620万人增加到1920年的5430万人，这个数字已经超过了当时美国总人口数的一半。尽管城市人口增长的部分原因应归结于出生率高于死亡率，但是最重要的原因是新移民的到来。他们有的来自美国的农村，有的来自国外，有的来自其他美国小城镇。这种人口流动是客观推动和主观拉动合力而成的。

——摘编自丘达柯夫《美国城市社会的演变》