A.维新变法改变了清末力量对比 | B.清末“新政”由洋务派为主导 |
C.洋务派坚守“中体西用”的论调 | D.时局变更影响士大夫的认知 |
A.技术革命引发产业结构调整 | B.工业化不利于社会稳定发展 |
C.无产阶级已经登上历史舞台 | D.社会主义革命时机已经成熟 |
A.缘于晚清经济秩序的稳定 | B.实现了中央财政的近代转型 |
C.保障了洋务企业资金供给 | D.体现了内外形势的发展需要 |
材料 孙中山与“造路救国”
○请问苟无铁道,转运无术,而工商皆废,复何实业之可图?故交通为实业之母,铁道又为交通之母。国家之贫富,可以铁道之多寡定之,地方之苦乐,可以铁道之远近计之。 ——孙中山《上海与〈民立报〉记者的谈话》(1912年6月25日) ○今日之中国,麻木不仁之中国也,其受病之源,则由于交通不便。如由山东至新疆路程,须五、六个月,较西人环游地球,尤为迟滞……人不活动,则为废人;国不活动,则为废国。 ——孙中山《在济南各团体欢迎会的演说》(1912年9月27日) |
孙中山为南洋路矿学校的题词(1919年12月)
结合所学知识,评析民国初年孙中山的“造路救国”理念。
5 . 阅读材料,完成下列要求。
后发展国家现代化的启动,一般是国家的内部因素和外部世界的外部因素共同作用的结果,外因只能通过内因才会起作用。诚如章开沅、罗福惠等专家指出的:“挑战来自外部,如何回应挑战则多取决于内部。而各种回应方式的效果如何, 又是内因和外因共同作用所致。消极的回应会越来越受制于外部因素,积极的回应却能较多地抵制或克服外部因素的不利影响。”他们认为,讨论中国早期的现代化状况,必须从外因和内因两个方面着手。他们不同意中国“早期现代化迟滞或受挫的主要原因在于内部”的观点,而同意“中国早期现代化的有效动力在于内部”。
——摘自吴松弟等《港口—腹地与中国近代经济地理格局的变迁》
当代学者对后发展国家现代化的道路有不同的阐释。概括当代学者对中国现代化发展动因的观点并予以评述。(要求:观点明确,史论结合,论证清晰)
A.导致士阶层丧失政治优势 | B.使得社会成员实现身份平等 |
C.有利于构建中央集权体制 | D.使工商业经济占据主导地位 |
A.政治制度的创新发展 | B.中华文明的扩展 |
C.早期国家的雏形显现 | D.“家天下”的形成 |
A.源于政府的私有化政策 | B.是工人运动新进展的反映 |
C.冲击了资产阶级的地位 | D.使经济危机根源得以消除 |
A.消除王权对议会的不当干涉 | B.缓解社会矛盾避免暴力革命 |
C.适应工业革命时代经济诉求 | D.发挥辉格党在代议制中作用 |
2月21日,(日俄)奉天会战拉开序幕,3月10日,日军占领奉天 7月30日,孙中山等在日本东京召开同盟会筹备会议 9月2日,清廷宣布废除科举制 9月24日,在北京正阳门车站,派出考察立宪的五大臣遭到自杀性炸弹袭击 12月22日,中日签署《会议东三省事宜条约》 |
A.西学东渐与变法改革 | B.欧亚大战与政体之争 |
C.国运沉沦与社会转型 | D.改良与革命分道扬镳 |