2 . 阅读材料，回答问题

材料一   祝大椿办上海公益纱厂，“利用怡和洋行以推广销路，让一部分股份给英人，设为中英合办”。荣氏兄弟在办厂审批时，因为没有送礼遭到当地士绅反对。两江总督刘坤一是倡导办实业大官员，一连下了七道批示要求地方官支持实业。

——《历史教学》

材料二   广告词：今有烟二种，一种为国货，其一则否。君购国货，可为国家挽回少许之利权，否则为国家增漏卮矣。以彼例此，孰得孰失，惟诸君实图利之。

(1)根据材料一信息，从内外关系影响角度分析民族工业发展的基本特点。
(2)简要概括香烟上的广告内容。它反映了什么问题？

3 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   国家出现以后，道路成为人们开拓的产物。至周代，已有了明确的道路系统，并设置了道路守卫和交通管理人员——司空官。秦始皇统一中国后，以咸阳为中心，修筑了东至渤海、南至江浙的两条“驰道”及连接陕甘蒙的军事设施“直道”，最宽处可供许多驾马车并排行驶。汉代道路修筑和养护已达一定水平，驰道两旁置有林荫。东汉末年以后，交通事业衰落，道路系统变得支离破碎。隋唐时期，全国的道路再现繁荣，修建了以长安城为中心的四通八达的陆路交通系统。宋朝由于受到辽金的进攻，交通范围大大缩减。元明清时期，中国陆路交通兴盛发达。

——摘编自赵云旗《中国古代交通》等

材料二   新中国成立后，随即成立中央人民政府铁道部，统一管理全国铁路的运输生产、基本建设和机车车辆工业，到1949年底，全国铁路达21810公里。“一五”计划时期，全面改造旧中国铁路落后面貌，同时将新线建设放在西南、西北地区……1991年，国家启动高铁科研攻关计划。2005年制定通过《中长期铁路网规划》，明确了建设目标，强化了高铁建设“原始创新、引进消化吸收再创新、全面自主创新”的发展阶段。2008年，我国第一条   具有完全自主知识产权，世界一流水平的京津城际高速铁路投入运营。中国高铁技术已处于世界先进行列，并大步走向海外，成为中国外交战略的一个大方向。

——摘编自孙健《中华人民共和国经济史稿》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括中国古代道路交通的主要特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析现代中国铁路交通发展的主要原因。

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   与汉唐相比，宋代确实在诸多方面表现出更强烈的开放包容气象。在这个时期，商业和手工业的发展推动了城市化进程，也促进了货币经济和市场经济的发展。同时，宋代还与外国建立了贸易关系，推动了中国与外部世界的交流和融合。宋代科举取士不问家世，取消了唐代工商杂类不得参加科举的规定，并实行誊录、糊名等更有利于公平的措施，罢除了唐代的通榜、公荐等对世家子弟有利的做法。录取“一切以程文为去留”，在制度上为不同阶层、不同群体打开了通过科场的角逐实现社会流动的通道。如寒门子弟欧阳修、范仲淹科举显荣，边远士子苏轼、苏辙同榜登科。在宋代，文化的发展表现在多个方面，如诗词、小说、绘画、书法等，这些文化形式的繁荣为文化开放提供了有力支撑。尽管宋代在经济和文化方面有很高的开放度，但宋代仍然运行在王朝体制的轨道上，其基本制度、基本观念、生产关系等规范社会运行形态的基本因素并未出现根本的变革，有些方面，例如对百姓的苛重负担、政治生态的每况愈下等有过之而无不及。

——摘编自黄纯艳《新变与局限：宋代社会的开放度》

材料二   到了宋代，由于知识传播的成本大幅下降，士绅的规模日渐扩大。士绅阶层是平民社会当中连接国家与个人的中介，将一君万民的社会结构联系为一个有机的整体。（北宋）张载庄严宣告：“为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平”；文天祥、东林党人在异族强权或腐朽政治势力面前，正气浩然，风骨铮铮，无不浸润了理学的精神价值与道德理想。三纲领八条目则进一步内化于一般士绅的心性当中，日常的洒扫应对亦可体会天地之理，修身齐家亦有治国平天下之功，理学的精神也因此自觉深入到民间基层。

——摘编自张岱年、方克立《中国文化概要》

材料三   如果一种思想成为拥有权力的意识形态而笼罩一切，这时，会有一些空洞的套话反复，这些话语不仅会常常写在书里而且会成为背诵的教条，甚至当作生活的金科玉律…我曾经相当注意明代和清朝初期，皇权运用普遍主义的真理观念对思想的垄断和遏制。

——摘编自葛兆光《中国思想史导论思想史的写法》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括宋代开放包容气象的主要表现。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析在宋代“理学的精神也因此自觉深入到民间基层”的原因。
(3)阅读材料三，结合所学，明清之际中国的思想界出现了什么问题？进步思想家产生了哪些新思想？

6 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   火车问世后，英国立即掀起了一股铁路建设的狂潮。……短短数年内，铁路就支撑起了英国的长途运输业。1831年，英国运输总收入高达50万英镑，获利颇丰。1832年，英国已拥有了24条商用铁路，最兴旺的一条铁路，年运载旅客35万人次以及70万吨货物……铁路极大地降低了物流成本，推动了英国商业贸易和钢铁、机械、建筑工程、地产、通讯等行业的发展，成为真正的“经济大动脉”。

——王雄《丝路大通道》

材料二   中国近代铁路兴建里程表（单位：千米）

时间	全国里程	各时期增筑里程	平均每年兴建里程	所有制.
1876	15.00*	—	—	外资
1877—1894	364.27	364.27	20.24	官督商办.
1895—1911	9618.10	9253.83	544.34	外资、商办
1912——1927	13040.48	3422.38	213.89	外资、国营、商办

注：*该段铁路是1876年，英商在沪擅自修筑吴淞铁路，于1877年被清政府赎回并拆毁，以后年份不包括该项里程数字。

——据严中平等《中国近代经济史统计资料选辑》整理

材料三   新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.18万公里，还有一半处于瘫痪状态。1953年起，国家有计划地进行交通运输建设。……1978年，铁路客运和货运的需求开始激增，铁道部采用社会融资的方式修建铁路。2004年，国务院常务会议通过的《中长期铁路网规划》为高铁体系发展提供了清晰框架，……从引进外源技术的“和谐号CRH1”，到拥有自主知识产权、运营速度最快的“复兴号CR400”，中国高铁成为中国发展的亮丽“名片”……截止2021年底，中国高铁运营里程达40474千米，运营里程据世界第一，4.5万公里的“八纵八横”计划，也有望在原定的2030年前顺利完成。中国与40多个国家和地区合作开展铁路规划、设计和建造，技术装备输出遍布全球100多个国家和地区。

——摘编自李京航《中国铁路百年史——从动荡岁月到崭新纪元》等

(1)根据材料一并结合所学知识，指出铁路成为“真正的‘经济大动脉’”的主要依据。
(2)根据材料二、三并结合所学知识，概括近现代以来中国铁路建设的变化，并分析中国高铁发展迅速的原因。
(3)综合上述材料，结合中国铁路的发展历程，谈谈你对中国现代化建设的认识。

7 . 阅读材料，完成下列要求。

小蔡同学在高中历史选修课学习时发现，教科书中曾提到“17世纪末18世纪初，咖啡馆在欧洲各个城市纷纷出现，并推广到北美的波士顿、纽约、费城。从此，欧洲和北美的社会生活中有了喝咖啡的习惯。”但教科书并没有提到咖啡是如何在欧美国家推广并形成生活习惯的，为此小蔡同学尝试通过史料收集和研读，探究这一问题的解决。

步骤一，研究该问题的起，点，首先要确定咖啡洲际传播路径。为此，小蔡同学基于一下材料展开分析。

材料一   咖啡树最早产于非洲的埃塞俄比亚高原，13世纪传到阿拉伯半岛西南端的也门。公元1547年，

奥斯曼土耳其帝国占领了也门，但人们用咖啡制作饮料时只利用果肉部分，而把咖啡豆丢弃了。土耳其人搜集这些被废弃的咖啡豆，经也门著名的摩卡港出口欧洲各地。16世纪末，咖啡进入意大利后，得到教皇克雷蒙八世的喜爱和推崇，很快广泛地被基督教世界接受。17世纪，荷兰人在印度和印尼爪哇岛广泛种植咖啡。18世纪初，咖啡种子被荷兰人带到巴西，由于气候非常适宜咖啡生长，巴西成为目前世界上最大的咖啡生产国。18世纪，英国人发现投资咖啡种植利润丰厚，就在其殖民地牙买加蓝山山脉大量种植，由此逐渐形成享誉世界的“牙买加蓝山咖啡”。

——摘编自金吴霖《咖啡的洲际旅行》等

步骤二，小蔡同学为了探寻问题答案，搜集了以下材料，以帮助确定咖啡成为欧美社会生活习惯的过程。

材料二   新大陆生产了大量的白糖，白糖又大量流入欧洲市场。咖啡本来是伊斯兰世界的饮品，这时也开始被欧洲人接受。白糖配着咖啡、红茶来饮用，产生了新的嗜好和文化。

——摘编自【日】宫崎正胜《大国霸权》

材料三   1652年，希腊人罗塞在伦敦开设了首家咖啡馆，此后，伦敦咖啡馆的数量迅速增加。由于咖啡馆收费低廉，人们支付一便士即可入内，故各界人士都乐于前往，在那里休闲解乏、阅读报刊、交流信息乃至针砭时弊，咖啡馆也因此成为颇有影响力的公共场所。

——摘编自刘章才《茶与咖啡在近代英国的竞争》

材料四   1715年伦敦的咖啡馆数量已经超过3000家。咖啡馆的顾客以男性为主，出入其中的主要是中间阶层，也有部分手工业者和小商人，因而也更自由开放。这些咖啡馆的非正式聚会常常发展为正式的组织，他们致力于某种活动或目标，如政治改革、识字、农业、音乐、绘画、戏刷、公共卫生、废奴以及科学等。

——摘编自许正林《欧洲传播思想史》

材料五   在19世纪40年代，工业家庭在茶和糖上的花费是农村家庭的两倍左右，约三分之一的矿业家庭和工厂地区超过四分之三的家庭都购买了咖啡。

——摘编自【德】希施费尔德《欧洲饮食文化史》

(1)根据材料一，概括咖啡成为世界性商品的原因。
(2)相较于材料一，材料二至材料五提供了哪些探究问题的新视角。

8 . 回望历史发展，粮食革命影响深远。阅读材料，回答问题。

材料一   自水稻（占城稻）被广泛引进之后，适合种植的江南地区终于确立了经济中心的地位，“苏湖熟，天下足”这一谚语就诞生于这一时期。……宋代人口出现急速增长的趋势，开国初年，全国人口约5000万人，到200年后的公元1200年已经超过1亿，这是人类历史上第一个亿级人口的庞大帝国。发生在10世纪的这场“粮食革命”，对中国历史演进的意义非同小可。从此之后，统治者失去了对外进行土地和人口掠夺的“刚性需求”，与汉唐相比，宋人的“血性”明显不足，“弱宋”之论由此而生。这一特征投射在社会制度上，就是国家的成长路径不由自主地趋于内生化，“稳定”的意义第一次决定性地大于“扩张”，其后的制度变革均以此为思考起点。

——选编自吴晓波《浩荡两千年》

材料二       

史料   内容	史料   来源
“五谷皆种，以玉黍（即玉米）荞麦为最，稻获次之。”	道光年间 陕西《留坝厅志》
“于潜、临安、余杭三县，棚民租山垦种，阡陌相连，将山土刨松，一遇淫霖，沙随水落倾注而下，溪河日淀月淤，不能容纳……。”	光绪《孝丰县志》 卷三《水利志》
“山中多包谷之家，取包谷煮酒，其糟喂猪，一户中喂猪十余口，卖之客贩，或赶赴市集。”	（清）严如熤 陕鄂川《三省边防备览》卷十一
“外来之人租得荒山，即芟尽草根，兴种番薯、包芦（玉米）、花生、芝麻之属，弥山遍谷，到处皆有。”	同治十三年（1874） 《湖州府志》
番薯“扑地传生，一茎蔓延至数十百茎，节节生根，一亩种数十石，胜于种谷二十倍”。	（明）王象晋 《群芳谱》
“邑境山多田少，居民倍增，稻谷不足以给，则于山上种包谷、洋芋、荞麦、燕麦或蕨蒿之类。深林剪伐殆尽，巨阜危峰，一望皆包谷也”。	（清道光二十一年）袁景辉 《建始县志》

(1)阅读材料一，概括10世纪的这场“粮食革命”带来的影响。结合所学，从军事角度列举北宋时期追求“稳定”的措施。
(2)外来粮食物种的传入引发了我国历史上又一次“粮食革命”。请充分提炼材料二提供的史料信息并结合所学，写一则历史小短文。（要求：论题明确，史论结合，逻辑严密，表述清晰）