材料一 我们应该将基督教当做一种文明来对待。马克思·韦伯写过一本书，叫做《新教伦理与资本主义精神》，说明基督教对西方文明的影响巨大。例如，撒切尔夫人经常说：“我们基督教文明如何如何……”，然后下面完全是讲其保守党主张。基督教文明的影响无处不在。因为作为一种文明，基督教是人心的凝聚力，在西方历史上曾经是理性的代表，直到理性回归于个人的文艺复兴时期。
——摘编自陈乐民《欧洲文明十五讲》
材料二 宗教改革打破了持续五百多年的思想信仰大一统，形成了不同的宗教信仰体系并立的局面。改革中出现的教义、教规的分立造成救赎道路的分别，其革新的实质是信徒在信仰事务中获得空前的自主性，这在很大程度上满足了新兴市民阶层的愿望。新教与罗马天主教分庭抗礼是政治权力广泛介入的结果，主权意识正在萌生的国王和诸侯们站到新教一边，新教因此带有民族教会的性质。这一切都推动了欧洲从中古走向近代。
——摘编自杨宁一主编《历史学习新视野新知识》
(1)根据材料一，结合所学，以思想文化为视角说明16世纪宗教改革前西欧地区“督教文明的影响无处不在”的表现。以托马斯·阿奎那等神学家对基督教的研究方式为例，指出中世纪基督教的“理性”之处。(2)结合所学，指出16世纪宗教改革后形成的“不同的宗教信仰体系”。根据材料二，分析宗教改革对推动“欧洲从中古走向近代”所产生的重要影响。
材料一：
材料二：
材料三：建元五年，汉武帝设置五经博士，诸子学官一时并罢；建元六年，“黜黄老刑名百家之言，延及文学儒者教百人”；元朔五年，开办太学，培养儒家治术人才。
——摘编自《汉魏六朝时期的教育变革》
材料四：如图为轮台古城遗址，它位于今天的新疆轮台县境内，当地人称轮台城为“奎玉克协海尔”，大意是“灰烬中的城”。公元前60年，西汉正式在此设官、驻军、推行政令，治理西域“三十六国”，开始行使国家主权。
——摘编自央广网《丝路遗产》
(1)根据材料一，概括秦朝和汉朝在政治方面的重大举措。(2)材料二出土文物实证了秦始皇为巩固大一统采取了什么措施？
(3)材料三与哪项措施有关？统治者这样做的目的是什么？
(4)材料四中汉朝设置的机构名称是什么？说明了什么？
(5)根据上述材料，归纳秦汉时期突出的历史特征。
材料一 新石器时代村社的文化一向是自发而单一的。所有的村民都有着同样的知识，共同的习俗，所保持的生活方式也不由外界决定。但是，随着文明的到来，出现了一个更加复杂的新社会。除村社农民的传统文化外，现在又有了种种新文化，即书吏的文化——书吏通晓神秘的书写艺术，祭司的文化——祭司知道天国的秘密，艺术家的文化——艺术家懂得怎么绘画和雕刻，商人的文化——商人与在沙漠和大海以外的所有地区交易货物。因而，文化不再像过去那样是单一的。被称为“高雅”和“低俗”的两种文化开始发展起来。
——摘编自美·斯塔夫里阿诺斯著《全球通史——1500年以前的世界》
材料二 中国古代私家藏书是我国古代藏书事业中的一个重要组成部分，官府藏书、寺观藏书、书院藏书一起构成藏书事业的整体。根据现有的研究结果：我国古代的私家藏书始于春秋战国时期。到了汉代，安定统一的环境和宽松的政策，给私家藏书带来了契机。唐代私家藏书的规模及人数大幅增长。宋代图书品种和数量大量增加，是宋以前历朝各代从未有过的。有的藏书楼为了方便读者使用自家的文献，一般还开辟专门的处所供人们阅览借抄。同时，私家藏书的地域分布也由北向南发展，并遍布全国，在明清进入了鼎盛时期。
——摘编自余述淳《试论中国古代私家藏书对文化典籍传播的贡献》
(1)根据材料一，概括人类进入文明时代后文化的变化。结合世界古代史内容，举例说明“书吏文化”和“艺术家文化”的成就表现。(2)根据材料二，概括中国古代私家藏书发展的特点，并从文化传承的角度说明私家藏书的历史价值。
材料 唐代时期，日本遣唐使制度更为完备，二百余年间，日本遣唐使成行16次，遣唐使一般每次五六百人。使团集中了当时日本的外交、科技、佛教、艺术等各方面的优秀人才，在中国所学内容涉及政治、经济、文化、生活的各个方面，学成归国后，将其所学引进到日本，实现“全盘唐化”,成为日本大化改新的谋划者与助推者。通过大化革新建立起以唐三省六部制和郡县制为蓝本的中央与地方行政体系：效法唐初实行的均田制，施行了“班 田收授法”,仿唐租庸调制建立起税收制度；在军事方面，仿唐朝的府兵制，建立起“防人制”;还仿效唐朝教育制度，开设各类学校教授汉学，培育人才。自从圣德太子执政奖励儒学以来，社会上很快形成好儒习汉的风气，儒家思想很快普及到日本各地。举德天皇更是效仿 唐制，主张“孝为百行之先”,令全国每户备孝经一本。
——摘编自唐移君《隋唐时期的中日交流及其历史影响》
(1)根据材料并结合所学知识，概括日本学习唐朝的特点。(2)根据材料并结合所学知识，简析日本学习唐朝的积极影响。
材料一 阿拉伯帝国政权机构完善，在哈里发以下设各部大臣，辅佐哈里发分掌行政、财政和宗教等方面的事务。其中以掌管财政、税务的部门最为重要。地方行政方面，全国分为9省(后来改为5省),行省总督称艾米尔，由哈里发任命，掌全省军政大权，具有相当大的独立性。另有税务官掌全省的税收，直接对哈里发负责。行省的宗教首领由总督或地方法官兼任。大法官通常从宗教学者中选拔，除办理案件外，还负责管理宗教基金及孤寡的财产等工作。
——摘编自赵永伦《阿拉伯帝国在中亚的统治初探》
材料二 (阿拉伯帝国)呼罗珊总督在中亚扶持自己的傀儡政权，实行顺之则抚逆之则灭的政策。布哈拉女王哈吐思就是阿拉伯人武力扶持的一个政治傀儡。阿拉伯人在征服过程中，每征服一地，就以原有的城市作为统治据点，然后以部落为单位将阿拉伯人分别安置在各个城区内，这些阿拉伯人既占有土地，还可领取丰厚的年金。屈底波征服中亚地区以后，以武力为后盾，命令河中地区居民让出一半房屋给迁入中亚的阿拉伯人定居。他把布哈拉城划分为阿拉伯区和布哈拉居民区。阿拉伯人极力维护中亚地主贵族德赫干的利益，拉拢这些地主贵族为阿拉伯人服务。阿拔斯王朝为了巩固在中亚的统治，又鉴于中亚当地贵族是推翻倭马亚王朝的同盟者，决定让这些贵族参政。从曼苏尔到哈伦·拉斯德时期，河中各地区基本上由当地封建贵族，主要是出身于中亚古老文化中心巴里黑的巴尔马克家族和萨曼家族出任宰相(瓦齐)进行管理、
——摘编自[英]穆尔《阿拉伯帝国》
(1)根据材料一分析阿拉伯帝国的国家机构特点。(2)根据材料二.概述阿拉伯帝国对中亚的统治措施。
材料一 学者认为，汉唐政治制度研究领域中一些经典著作的出现为“政务运行”概念的提出奠定了基础。汉唐时期，随着官僚制和皇权体制的建立与巩固，国家权力的运作具有了一整套可依赖的行政运作的规章与流程，皇帝制敕的起草颁布、三省的运作、部司与寺监及州县之间的政务关系等都支持着汉唐社会的发展繁荣。
——摘编自卜宪群《不断深化中国古代制度史研究》、史索《2020年的中国古代史研究》
材料二 两汉将户籍正式纳入国家根本法范畴，用根本法的形式加以调整，提高了户籍的法律地位。《九章律》是汉朝最重要的一部法典，是汉代法律的核心。在《法经》六篇的基础上，增加了户、兴、厩三篇而成，称为《九章律》。所谓户，指户律-主要规定户籍、婚姻、赋税等事项。自此，关于户籍、赋税的户律便正式入律，单独成章，成为封建国家根本法的重要篇章之一、并被后世法典所继承，一直延续至清末。……清朝时期，随着社会的变迁和经济的发展，户籍制度逐渐失去了其原有作用，逐渐被其他社会管理制度所取代。
——摘编自姚秀兰《户籍、身份与社会变迁》
(1)根据材料一、指出汉唐以来“国家权力运作”的政治基础。并结合所学，从中央行政中枢变革的角度说明汉唐两代在“政务运行”方面的创新。(2)根据材料二、结合所学，指出清代户籍制度发生的变化，并分析其所反映的“社会的变迁和经济的发展”。归纳户律“成为封建国家根本法重要篇章”的因素。
材料一：明清时期，国人出国侨居者益增多，其目的地多为日本、南亚及东南亚。尤其在“隆庆开关”后，沿海人民相率出洋。而16世纪以来，西方殖民者在东南亚的殖民开发，也成为中国东南沿海海外移民的推力。至清朝，华商船舶运载国人出国规模逐渐扩大，福建水师提督施琅曾上奏道：“数省内地，积年贫穷……（贩洋贸易船只）多载人民，深有可虑。”运载和安置移民则是华商网络规范经营的组成部分。新来者有人接待并协助寻找生计，遍布各地的华人社区的甲必丹（侨领）负有此项使命。移民华人多与当地人结婚生子，并将制陶、造纸等技术带到南洋，甚至出现华人创办的陶厂和船厂。18世纪30年代，陈伦炯曾记录道：“中国人在彼（雅加达）经商耕种者甚多……人口浩盛，住此地何啻十余万”。
——摘编自庄国土《论中国人移民东南亚的四次大潮》
材料二：两次鸦片战争使中国经济元气大伤，危害最烈的莫过于沿海地区，大批过剩的劳动者沦为无产者。与此同时，西方开拓海外殖民地，如澳洲、美洲等需要大量的劳动力；人口众多、劳动力廉价的中国成为西方列强的目标，并迫使清政府在《北京条约》中承诺：“凡有华民情甘出口……无论单身或愿携带家属一并赴通商各口，下英（法）国船只，毫无禁阻。”在招工公所的强迫与欺骗下，华工领着一笔预付薪酬踏上了海外之旅，因为这些华工均有契约在身，故被称为契约劳工。与此相伴而生的名词还有苦力贸易、负债劳工和猪仔贸易。
——摘编自朱国宏《近代中国大规模的国际迁移：1840～1949》
材料三：20世纪70年代至今，中国掀起新一轮的海外移民大潮。台湾是最早大规模派出留学生的地区。截至2000年，在美台胞的52.9万人中，留学移民占41.3％，工作移民占30％。中国大陆大规模派遣留学生虽迟，但增速快，在2006年已超百万人，并成为中国人移民国外的主要渠道之一，其中科学与工程领域的滞留率长期居高不下。据统计，2008年，包括港澳台在内的中国新移民规模达1040万，其中以北美地区最为集中，约275万；欧洲（含俄罗斯），约190万，大洋洲、日本、新加坡和韩国共超200万。随着中国资本、产业和商品进入东南亚，云贵川湘的海外移民群体也快速增加；北方及内陆省份利用各种途径出国务工的现象也日益增多。此外，《中国国际移民报告（2012）》指出：中国大陆个人资产超过1亿元的企业主中，有27％已移民，47％正在考虑移民；个人资产超过1000万元的人群中，近60％已完成投资移民或有相关考虑。
——摘编自庄国土《全球化时代中国海外移民的新特点》
(1)根据材料一并结合所学知识，简述明清时期华人移民东南亚的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，指出明清时期与近代中国海外移民的不同。
(3)根据材料三，概括当代我国移民的特点；综合上述材料并结合所学知识，分析近现代中国海外移民潮的影响。
材料一 五教之目:父子有亲，君臣有义，夫妇有别，长幼有序，朋友有信。
为学之序:博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。
修身之要:言忠信，行笃敬，惩忿窒欲，迁善改过。
处事之要:正其谊不谋其利，明其道不计其功。
接物之道:己所不欲，勿施于人，行有不得，反求诸己。
—朱熹《白鹿洞书院揭示》
材料二 北宋先后在广州、杭州、明州、泉州、密州设立市舶司，南宋在广州、泉州和明州设置市舶司。市舶条法鼓励本国商人出海及外国商人来华贸易，确立了海上贸易领域国家与商人的共利分利机制……宋代市舶收入首次具有了财政意义，是陆上贸易所未曾有的。北宋前期，市舶收入在30-80万婚;北宋后期至南宋初，每年平均收入约为110万婚，绍兴二十九年(1159年)达到200万婚。史载，北宋境外“朝贡诸蕃”共42国，其中海路入宋者有30国，约占7300;南宋时，北方和西北诸国都与宋朝断绝了朝贡关系，保持朝贡关系的全部是海上诸国。……宋代海上丝路主导地位的确立是多种因素综合推动的，鼓励中外商人贸易的政策发挥了直接的推动作用，经济、技术、市场的发展则是更基本的推动因素。
—摘编自黄纯艳《变革与衍生:宋代海上丝路的新格局》
(1)根据材料一，结合所学知识，概括《白鹿洞书院揭示》所体现的理学思想，并分析宋代书院发展所产生的积极影响。(2)根据材料二，概括宋朝对外贸易的特点，并结合所学知识，从多个维度分析“宋代海上丝路主导地位确立”的成因。
材料一 种姓制度作为一种特殊的社会等级制度，在古印度时期被称为“瓦尔纳”制度。诞生于公元前两千年中叶，从中亚、西亚经由印度西北部的山口，陆续向印度河中游一代涌入，征服了当地的达罗毗荼人。入侵者是白种人，白种人为维护自身的高贵地位，加大对征服者的控制，对各种姓的权利进行严格的划分。从法律地位上来看，婆罗门的法律地位最高；在债券债务方面，各种姓在借贷利率上存在着较大的差别；在婚姻家庭方面严格限制不同种族进行通婚。古印度是一个政教合一的国家，国家推行宗教典籍，不仅能够对人们思想进行控制，也巩固了种姓制度的地位。
——摘编自吴颖铭《古印度种姓制度的研究》
材料二 西欧封建等级制度是在罗马帝国废墟的基础上，罗马文明与日耳曼文明相碰撞、相融合的产物。在征服罗马帝国过程中，日耳曼人社会产生了两极分化。随着西欧封建制度的确立与发展，到11世纪时，学者扎克·得·维特里就欧洲社会的等级做了形象的说明：僧侣是人的眼睛，因为他们能看到并给人们指示安全的道路；贵族是手臂，负责捍卫社会实施正义、保卫王国；平民是人体的下部，负责负担人体的上部分并为之服务。这种等级的划分不仅是由各等级在社会中的政治、经济地位决定的，而且也是自然经济条件下社会大分工的产物。中世纪的经院哲学家托马斯·阿奎那等人给它披上了一层神圣的外衣，认为整个宇宙秩序是上帝按等级体系进行安排的，人中间因才智差异而形成等级，杰出者治人，愚昧者治于人。总之，“等级是以社会划分为阶级作为前提的，等级是阶级差别的一种形式”。 西欧中世纪的等级制是封建主集团维护其政治、经济特权的结果。
——摘编自朱伟奇《中世纪西欧的封建等级制度及其成因》
(1)根据材料一，概括古代印度种姓制度的特点。(2)根据材料二并结合所学知识，分析中世纪西欧封建等级制度形成的原因。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，指出古印度种姓制度与中世纪西欧等级制度共同的优缺点。
材料一 当今世界，民用航空的发展已成为现代人类文明的重要标志之一。2000年国际民航组织预计未来5年世界航空运输市场需求将保持客运5%、货运6%左右的增长率。1978年美国实行放松管制和开放天空，在此影响下，20世纪80年代欧盟17个成员国航空市场完全自由化，随之加拿大、巴西、日本、澳大利亚等9个国家也不同程度地开放了天空。1997年全球有363个航空公司联盟，2000年达美航、法航、大韩航和墨西哥航宣布共同组建“天合联盟”，这是现今世界航空运输业已形成五大联盟中涵盖航线最多的联盟。日航、墨西哥国际航、加拿大航、新西兰航、德国汉莎航、法航等相继实施了私有化。为了使航空公司的销售信息迅速、广泛地被消费者掌握，因特网作为高效优质的传播媒介、低成本的通讯手段、崭新的促销方式被航空公司广泛应用。
——摘编自杨国庆《中国民航发展展望》
材料二 新中国成立初期，我国民航运输总周转量仅为157万吨公里，旅客运输量1万人，货邮运输量767吨，仅有12架小型飞机，12条短程航线。2004年，全行业完成运输总周转量230亿吨公里，旅客运输量1.2亿人，货邮运输量273万吨，年平均分别增长19.4%、19.0%和16.4%，高出世界平均水平两倍多。截至2004年，我国民航定期航线航班达到1200条，其中国内航线（包括港澳航线）975条，国际航线225条，定期航班国内通航136个城市、国外通航38个国家的80个城市，形成了以北京、上海、广州为中心，干支线相结合的航空运输网络。特别是在过去的十几年中，民航重点改建、扩建、迁建和新建了北京、上海、广州等80多个大中型机场，机场设施越来越接近航空发达国家的水平，2004年，全国共有通航机场137个。2002年10月，民航总局直属航空运输及服务保障企业联合重组，成立了三个航空运输集团和三个航空服务保障集团，并与民航总局脱钩；2003年10月，组建了空中警察部队；2004年7月，完成了90多个机场的属地化管理移交工作。
——摘编自王志清《我国民航业发展的回顾与展望》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括20世纪70年代至21世纪初世界民航业发展的特点，并分析其原因。(2)根据材料二并结合所学知识，归纳21世纪初我国民航业发展的主要表现。综合上述材料，谈谈你对中国民航业发展的建议。
