材料一   印欧人的迁徙，冲击了所到之处的区域文明，促进了欧亚大陆古代文明的发展与变奏。

材料二   1862年，美国总统林肯批准通过了第一个建设太平洋铁路的法案。铁路所经过的加利福尼亚州塞拉岭一带，高山峻岭绵亘，气候条件恶劣。不少白人工人经受不了恶劣的条件而纷纷离去。管理层雇用了来自中国南方的50名华工。……由于美国内战的激烈进行，美国各个方面都感到劳动力严重不足。1868年，美国与清政府签订了《中美续增条约》，该条约规定“大清国与大美国切念民人前往各国，或愿常住入籍，或随时来往，总听其自便，不得禁阻”。……此后，越来越多的华工加到筑路大军中。1869年，第一条横贯北美大陆的太平洋铁路建成，美国大陆在经济上真正连成一片，它预示着美国行将成为面向两大洋的经济大国。……此后，中国在美国的几代移民承继了先辈们的遵纪守法、勤奋开发和建设美国的优良传统，对美国的发展做出了自己的贡献。

——摘编自黄安年《中央太平洋铁路的建成与在美华工的贡献》

侨批（闽南方言中称信为“批”）是海外华侨寄回家乡附带汇款的家书及回文。侨批盛行于19世纪中叶至20世纪70年代，目前整理约有16万件。

侨批1：本日报竞载，谓小吕宋华侨自演戏至今，已捐助革命军十万，又到去九百余人矣，至下等之人亦捐五元，甚然赞叹。中国人近来之爱国心大明也。

——1911年10月菲律宾华侨林书晏给黄开物的批信

侨批2：今者，愚欲与卿相商一事最利便于卿，何也？放足是也！放足之益实有数层，行路免艰难也；出外舟车免畏怯也；操作得自由也。有此三利而无一害，卿何妨而不为？

——1914年菲律宾华侨黄开物给妻子林氏批信

侨批3：迳复者，顷代收到抗日军政大学捐款国币贰佰元，当遵命转交该校当局。先生等关怀祖国抗战人才之养成，爱国热忱殊堪钦敬！

——1939年周恩来回复泰国华侨苏君谦捐款批信

侨批4：近闻塘（唐）山春耕久旱，农田受阻，将来早稻绝望，以致米价如此突涨猛进，各处灾民叫苦连天，饥荒来临，实吾潮之不幸也……幸得俺乡侨，募国币120万元之左右，惟该项汇至汕头商号，然后领取更为妥善。

——1946年马来西亚华侨蔡得松给祖父母批信

侨批5：家乡自解放后，在毛主席领导下，封建势力已告清除，资产阶级经被打倒，不论交通、水利等要旨，凡属国计民生者，莫不落力改建，海外华侨多阅报章，每得佳讯，除少数顽固分子外，莫不额手称庆，跃跃思归。

——1951年泰国华侨刘潮俊给父母的批信

侨批6：祖国现在大搞四个现代化，我们旅美侨民更希望祖国昌盛和强大，我们海外侨胞有好靠山。现自愿赠送日本国制汽车一部和录音机一部给华侨委员会。

——1979年旅美华侨邓奕豪写给家乡江门的批信

——（上述6则侨批从潮汕侨批数据库中收集整理）

材料一   欧洲移民大量涌入美国是从19世纪二三十年代开始的，特别是1848年欧洲革命以后，移民浪潮一潮胜过一潮，移民人数呈现递增态势。在这些移民中，以西欧和北欧为主，其中爱尔兰人和德国人数量最多。对于这次大规模的移民迁徙，历史学家称其为“伟大的人类迁徙运动”。欧洲移民大量迁往美国的历史原因是多方面的⋯⋯到19世纪上半叶，欧洲主要资本主义国家产业革命迅速发展，这些发展迅猛地冲击着传统社会经济结构。同时，欧洲许多封建国家盛行政治和宗教迫害。为逃避这种迫害，不少人漂洋过海，历经险阻来到美国。不过，单纯因政治原因而移民美国的并不多。在德国移民中，1848年德意志革命迫使约五千名欧洲革命者逃往美国，其中就有大名鼎鼎的政治家卡尔·舒尔兹和约色夫·魏德迈。

——摘编自陆月娟《19世纪上半期欧洲人向美国移民的历史分析》

材料二   1800年以后，来自东北部各州的移居者越过阿巴拉契亚山脉的重重阻碍，如潮水般涌入中西部。俄亥俄州是第一个接受殖民的州，从1800年到1820年，该州的人口增长了3倍，这大部分是由于移民迁入所致。时起时落的移民潮继续西进，越过高原和大山，为寻找加利福尼亚州的黄金勇往直前，到达了艾奥瓦州、明尼苏达州、堪萨斯州。在1810年，仅不到4%的美国人居住在中西地区，而到了1840年，美国人口的17%，即300万人居住那里。到1860年这个比例上升到25%。到1900年中北部和西部各州人口超过3000万，大约占全国总人口的40%。

——摘编自斯坦利·L·恩格尔曼罗伯特·E·高尔曼主编《剑桥美国经济》