材料一 1921年,中国第一家航空公司中国国际航空公司(中航公司)成立,并开始运营国际航线。这开创了中国民航的历史。1936年,中国民航总局成立,对中国的民航活动统一管理,并开始了国内航线的建设。随后,中国民航公司接管了中航公司,成为中国民航总局的主要运营机构。
——摘编自李永《简明中国民航发展史》
材料二 1949年11月,新中国在人民革命军事委员会下设民用航空局,受空军指导。1950年,新中国民航有30多架小型飞机,年旅客运输量1万余人,运输总周转量157万吨公里。1980年,中国政府决定民航脱离军队建制,把中国民航局从隶属于空军改为国务院直属机构,实行企业化管理。1987年,中国政府决定时民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革。主要内容是将原民航北京、上海、广州、西安、成都、沈阳6个地区管理局的航空运输和通用航空相关业务、责产和人员分离出来,组建了6个国家骨干航空公司。
——摘编自李军、林明华《中国民用航空史》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括中国国际航空公司成立的国际背景,井指出中国民航的运营变化。
(2)根据材料二并结合所学知识,简要评述新中国民航业经营模式的两次转变。
阶段 | 选拔方式或内容 |
① | “仕进之途,唯辟田与胜敌而已”;宗室非有军功,不得为属籍;“智首为功” “计首投爵”制。 |
② | 中央选派“贤有识签”的官员任原籍地的考评官,负责察访本地士人,综合德才、 门第定出等级,然后向吏部程荐。 |
③ | 四科取士:一曰德行高妙,志节清白;二曰学通行修,经中博士;三曰明达法令, 足以决疑,能案章蕴间。文史御史;四曰刚毅多略,遭事不忘,明足以决,才任三 统令、 |
④ | 王权与族权统一,依血缘的亲疏定等级尊尊和官爵高下,即“公门有公,御门有御。 践有穷愁,贵有常荣,贫不能劝其努力,罚亦不能戒其怠惰”。 |
⑤ | 政府按照不同的科目上考试,士人可以自由报考,政府以考试成绩决定取舍。 |
A.宰相制度 | B.内阁制度 | C.奏折制度 | D.军机处 |
A.以“性恶论”为其理论基础 | B.政治主张有浓厚儒家色彩 |
C.极力鼓吹君主专制中央集权 | D.同墨家思想逐渐合二为一 |
材料一 走向整体的世界
材料二 从1575至1815年,每年驶往马尼拉的中国帆船通常在20~60艘。据估计,1565至1820年间,墨西哥向马尼拉输送的白银约4亿比索,绝大部分流入了中国。随着贸易的发展,阿卡普尔科由一个偏僻小镇一跃而成为墨西哥著名港口。福建漳州的月港是丝银贸易的重要口岸,很快由一个小渔港发展成沿海商业城市。
——整理自刘文龙《马尼拉帆船贸易》
(1)将材料一中的知识体系补充完整。
(2)对材料二中的“马尼拉帆船贸易”进行评述。
材料 “捕风捉影”
之一苏三兴的广告
三兴(苏三兴)照相馆1860年前后设立于香港,十年后迁至上海。
1872年5月2日(同治十一年三月二十五日)《申报》刊有它的广告
照相启者。本号照相,比众不同。格外清丽。倘贵客光顾者,请至三马路口,认明本招牌,庶不有误。其价格格外公道,特此布告。三兴主人启。三月二十五日。
这是《申报》的首则照相馆广告,连续刊登九天。凭借精湛的摄影技术,三兴照相馆很快便成为上海第一流的照相馆,出现了顾客盈门的盛况。
之二小说《婚姻鉴》
1915年8月,《礼拜六》杂志第六十三期刊登了“小草”的小说《婚姻鉴》,内容描述了两对上海年轻人婚后在不同家庭环境中的日常生活。主人公之一徐稚平的妻子杨氏,为人正统、老派,平素对子女呵护有加。某日发生了这样一件事
一日,稚平谓其妻日:“此间昨来一摄影者,艺甚精明,日当邀之至家,摄一合家欢聚之图。若须为我子易一最新之衣,以与斯盛。”杨氏怫然曰:“妖镜摄影,必损我子之目光,余誓死不愿。”稚平闻言,笑允之曰:“诺。”
——以上材料均据葛涛石冬旭《具像的历史照相与清末明初上海社会生活》
提取材料信息,评述材料所反映的社会现象。(要求:信息提取恰当:观点正确,史论结合;表述成文,逻辑清晰。)材料 春秋战国时期是我国思想文化空前繁荣时期,因为奴隶社会的没落,社会结构上发生很大的变化,体现为教育由原来的奴隶主贵族专门享有变为平民大众都可以参与,这种变化促进了文化发展空前灿烂,历史上称这一时期的文化繁荣景象为百家争鸣。百家争鸣为中华文明打下了最为丰富和影响最大的思想基础,影响着后世几千年的封建社会,甚至可以说成就了整个中华文明的骨架,因此有着重要的历史意义和价值。
——摘编自谭苏《论春秋战国时期的百家争鸣》
请你对以上材料任一观点进行评述。(要求:观点明确,史实准确,论证充分,论述清晰。)
材料一 中世纪晚期,奥斯曼帝国苏丹穆罕默德二世(1432-1481年)结束了拜占庭帝国统治时期给予欧洲人的贸易特权,而蒙古帝国消失后中亚的混乱状态也威胁着传统商路的安全。传统的地中海航行是沿着海岸线的路线,仅有的外海航行也主要分布在各个海岛之间,其贸易需求也多来自于富裕阶层。但到中世纪晚期,由于人口的膨胀、自然经济的瓦解和商品经济的发展,对扩大贸易的需求也日益凸显。
——摘编自马锋 苏巍峰《浅论奥斯曼土耳其的堀起与新航路开辟的关系》
材料二 欧洲通往美洲的新航线开通后,来往于欧、美的船只日益频繁,它们把一船船欧洲的物品运抵美洲,又把一船船美洲的金银运回欧洲。当然,在这种交换中总是印第安人吃大亏。来往的船只还把欧洲的生产方式、农作物品种和家畜等传到美洲,美洲的玉米、番茄等也传到了欧洲。另外,作为探险家的哥伦布不但开辟了欧美间的航线,他还是第一个对大西洋作了考察记录的人。他的航海日记不仅对东北信风和海流作了观测,还留下了许多大西洋和美洲的原始资料,这无疑对以后地理学、海洋学、历史学的研究都有重要的影响。
——摘编自杨凤霞 宁波《对新航路开辟的历史影响的探析》
(1)根据材料一并结合所学知识,简析中世纪晚期,东西方传统贸易商路衰败的原因。(2)根据材料二并结合所学知识,评述欧洲通往美洲的航线开通的影响。
A.哥伦布大交换推动世界走向一体化 |
B.全球交换网络对欧洲社会的影响 |
C.欧洲在信息交换网络中居主导地位 |
D.现代网络系统对知识创新的作用 |
材料 陆陇其(1630-1692),字稼书,浙江平湖人。康熙九年(1670)进士。曾任嘉定知县、灵寿知县,康熙二十九年(1690)任四川道监察御史,次年告假归里,康熙三十一年卒于乡。陆陇其为官清廉,出言耿直,是以宦途蹙滞,但他在清朝理学界却享有崇高声誉,史称:“其所著迷,实能发前人所未发,弗诡于正,允称纯儒”。乾隆元年,特追谥为“清献”,赠内阁学士兼礼部侍郎,为有清第一个从祀孔庙的理学名臣。陆陇其为学以卫道自居,尤对象山(陆九渊)“六经皆我注脚”的轻浮学风大加诋斥,认为“率天下之人祸六经者,必此言也”,提出“必尊朱子而黜阳明,然后是非明而学术一,人心可正,风俗可淳”。主张学者严辨儒学之真伪是非,强调格物对认知的重要性,“格物之外无致知功夫”,“舍格物而言致知功夫,则惟有良知耳。良知不可恃也,惟有主静耳,主静亦不可恃也”。
——摘编自李世愉、王政尧主编《中国大通史》
(1)根据材料并结合所学知识,说明陆陇其成为理学名臣的原因。
(2)根据材料并结合所学知识,简要评述陆陇其从事理学研究的活动。