材料一 以元末明初的“江西填湖广”为发端,一直延续到晚清,五百年间,江西约两千万在册人口流出省外,并在湖南、湖北、云南、贵州、四川、广西等地留下了至少一亿后裔。在这些江西移民中,工商人口占相当大的比重……如茶叶、苎麻、兰靛、木竹、油料等经济作物,制瓷、造纸、木竹加工、冶铁、烟火、夏布等手工业,也在全国占有重要地位……明人张瀚说:“(江西)地产窄而生齿繁,人无积聚,质俭勤苦而多贫,多设智巧技艺,经营四方,至老死不归。”
——摘编自方志远《赣商与江西商业文化》
材料二 从十九世纪五六十年代至二十世纪二三十年代,江西商人在活跃了五百年之后迅速走向衰落并基本上在国内市场丧失了地位……到清中期,长期以来对山林的超量砍伐及开山造田所造成的后果开始明显,水土流失严重,赣江水运发生困难。几乎与此同时,运河的淮河—黄河段因黄河泛滥及改道而淤塞,南北水道被拦腰截断……鸦片战争以后,广州、厦门、福州、宁波、上海成为通商口岸,外国资本开始渗入沿海地区。到十九世纪七八十年代,广东、福建、浙江、江苏等地开始兴办近代私人企业。
——摘编自方志远《地域文化与江西传统商业盛衰论》
(1)根据材料一、概况明清时期江西商人的特点。(2)根据材料并结合所学知识,分析晚清至民国时期江西商人走向衰落的原因。
A.非洲经济结构发生剧变 | B.新航路开辟推动了非洲社会进步 |
C.“三角贸易”优势逐渐丧失 | D.物种交流改善了居民的生存条件 |
2020年中国四大区域高速铁路密度表
范围 | 高速铁路里程(公里) | 面积(万平方公里) | 高速铁路密度(公里/万平方公里) |
东北 | 3712 | 79 | 47 |
东部 | 11543 | 92 | 125 |
中部 | 9966 | 103 | 97 |
西部 | 8589 | 688 | 12 |
A.中国高铁建设落后于时代要求 | B.中国的路网规模引领全世界 |
C.高铁建设与各地经济水平相关 | D.高铁建设推动了城市化进程 |
A.阻碍了农耕文明的诞生 | B.导致人口总数趋于稳定 |
C.决定了小国寡民的政体特征 | D.为城邦海外殖民提供了动因 |
①主要领导者都是本国的民族资产阶级 ②性质均为资产阶级民族民主革命
③武装斗争是反抗列强侵略的主要形式 ④促进了非洲民族独立意识的增长
A.①② | B.②③ | C.①④ | D.③④ |
A.棉花制品比较贵重 | B.高产农作物开始引入种植 |
C.魏晋士族生活奢靡 | D.传统经济结构有一定的突破 |
A.支持推销“赎罪券” | B.利用宗教戒律约束信徒 |
C.强调信仰即可得救 | D.激励着人们不断地进取 |
A.改变了人才举荐的原定标准 | B.有利于年少人才的选拔录用 |
C.解决了察举制度的固有弊端 | D.蕴含着古代选官的变化趋势 |
A.妇女政治地位有所提高 | B.工业化提高了生产效率 |
C.工业革命推动妇女独立 | D.工业化改善了家庭结构 |
A.城乡经济一体化逐步实现 | B.农民生产自主权的扩大 |
C.城市经济体制改革的深化 | D.计划与市场关系的理顺 |