材料一自吴王夫差开凿邢沟至隋开通大运河，扬州的经济中心逐渐向运河岸发展，其城址也迁至运河方向。北宋时期的杭州在运河的推动下，城市的繁华地从城南江干一带扩展至城内的主要水系沿岸，水系沿岸逐渐出现商业街，封闭的“市”被开敞的集市取代。明清苏州沿运河的胥门、阎门、山塘街一带成为南北货的集散地，吸引了四方商贾的云集，甚至太湖村民也出现了“莫嫌村坞行人少，夫婿经商不在家”的景象。

——摘编自王静《运河与沿线城市商业发展探析——以扬州、苏州和杭州为例》

材料二2014年，中国大运河作为文化遗产正式列入世界遗产名录，其范围分布在中国2个直辖市、6个省、25个地级市。申报的系列遗产分别选取了各河段的典型河道段落和重要遗产点，包括河道遗产27段，总长度1011千米，相关遗产共计58处。遗产类型包括间、堤、坝、桥、水城门、纤道、码头等运河水工遗存，仓客、衙署、驿站、行宫、会馆、钞关等大运河的配套设施和管理设施，以及一部分与大运河文化意义密切相关的古建筑、历史文化街区等。

——援引中共中央宣传部主管《学习强国》、人民网等资料汇编

材料一   根据中国文物学会的不完全统计和估算，自从1840年英国对华发动鸦片战争以来，由于历次战争掠夺、盗掘及不正当贸易等原因，流失海外的中国文物超过1000万件，其中国家一、二级文物多达100余万件。中国的文物主要流失到欧美各国以及日本等国家。

——王开玺《圆明园三百年祭下》

材料二   

（2023年，十二兽首中的牛首、虎首、猴首、猪首、马首，重聚圆明园，距离上次的离别已时隔163年）

材料   文物承载灿烂文明，传承历史文化，维系民族精神。通过文物，我们可以更真实地了解过去的历史和文化。让文物说话，让历史说话。表2为统编版高中历史教材中所涉及的部分历史文物。

材料一   康熙三十年（1691年）五月，工部等衙门议复古北口长城，总兵官蔡元上疏，请求整修古北口一带残破的长城，康熙就此事发表了他的长城观：帝王治天下自有本原，不专恃险阻。秦筑长城以来，汉、唐、宋亦常修理，其时岂无边患？明末我太祖统大兵长驱直入，诸路瓦解，皆莫敢当。可见守国之道，惟在修德安民，民心悦则邦本得，而边境自固，所谓众志成城者是也。如古北喜峰口一带，朕皆巡阅，概多损坏，今欲修之，兴工劳役，岂能无害百姓！且长城延袤数千里，养兵几何，方能分守？

——摘自徐永清《长城简史》

材料二   长城作为军事防御工程，其文化价值不是长城修筑者的主观意愿，而是历史社会发展的必然结果，在动态的历史场域中，长城本身的物质形态会改变，长城的价值超越了历史长时段并不断被赋予新认知，也因视角和价值取向不同，不同时代对于不同人群而言，在古代、近代乃至新中国建立之后不同的历史时期，长城的象征意义和价值有所不同。

——摘编自付瑞红《长城文化价值的“命运共同体”意涵与展示路径》