材料一 隋唐时期，“（洛阳南市）东西南北居二坊之地，其内一百二十行，千余肆”，后历经两宋明清的发展，古代商业行会达到了顶峰。古代行会规定，加入行会后在原料采购、商品销售、运输用人等方面，均可优于其他从业者，商业行会在行业活动中占据了主导地位。古代行会的发展离不开强力机构的支持。传统中国，外出经商者常常按地域籍贯形成商帮，遇事即互帮互助，商会作为工商业者的组织便承担起了这方面的职责，在社会保障和慈善公益方面也发挥了独特的功能与作用。古代商业行会推出禁止帮工成立自己的“行”“帮”等组织的习惯法，在司法上享有部分的自决权，有很多习惯法就是行会组织通过与地方政权的密切配合而议订的，不少还由官府出面发布，由国家的强制力来保证其实施。

——摘编自张宇丞《古代商业行会的现代借鉴意义》

材料二 商业组织的革新是城市近代化的一个重要表现，商会是在清末出现的最为普及的新式商人组织。1896 年，张謇议设的商会是包括各行各业的综合机构，也是介于官商之间的桥梁机构，至1912年，全国商会达998所。1930 年年初，南京国民政府公布了《商会法》和《同业公会法》，仅徐州就陆续改组或新成立同业公会36个，1930年冬，县商会改组，选出15人为执行委员，组成委员会，另选5人为监察委员，组成监委会。1932 年，县商会设立了小额贷款处，向大商户筹集的贷款基金约1000元，无息借用，发放无息贷款的对象是小摊贩。1949年8月，中共中央发布《关于组织工商业联合会的指示》，要求在“一些大中城市改组、改造旧商会，旧工业会、旧同业公会，先后成立工商联的地方组织以便教育和团结私人工商业家”。

——摘编自赵良字《还代商业组织的嬗变与城市社会变迁》

材料一   英国作为一个岛国，四面环海。在英国，没有一个地方离海超过70英里，也没有一个地方离通航的水域超过30英里。为了发展地方经济，人们对内河航路设施的建设具有浓厚的兴趣。不完全统计显示，在涉及中世纪航运的档案中，关于修建船闸的文献资料的数量，在1340年到1370年间达到顶峰。在中世纪的河流上，远古时期平底的独木舟仍然在较浅的水域使用，但在深水区，安装有船桨和船帆的大型运货的龙骨船、驳船和趸船已被广泛使用。运输船只造价昂贵，一艘驳船的造价包括材料和加工共计20英镑，这种船只运载能力可达50夸脱（注：一种容量单位）。装配有齿轮的船和大型货船吃水较深，可在宽阔的水面上进行长距离的航行。水路运输弥补了陆路交通的局限，初步形成了一个互为补充且相对完整的全国性的运输网络。

注：1英里约等于1.6千米。

——摘编自郭华《中世纪晚期英国交通运输的发展及其对社会变化的影响》

材料二   官督绅办的两湖善后轮船局开办不久，湖南民营轮船业也开始起步。1900年春，安化茶商梁啸岚租赁五艘小火轮，负责经营长潭、潭株、长湘（阴）等线，虽然不久即因亏损歇业，但它却宣告了湖南民营轮船业的起步。1903年，曾任江苏泰兴县令的湖南绅士龙璋招集商股，在长沙开办了一家规模较大的开济轮船公司，开辟长沙至汉口、湘潭、常德、沅江，湘潭至株洲，沅江至南湖洲等航线，开展客货运输，一时业务相当发达。随后，沅江士绅谢典序、萧太烈也购买两艘火轮，组成指南轮船公司，开辟沅江到益阳的客货班。湖南众多民航企业如雨后春笋般兴办起来。辛亥革命以后，湖南成为南北军阀混战的要冲，民航业遭到重大破坏，掳船抢劫成了司空见惯的事。虽然如此，仍有人借助军界势力，投资航运业。1912年，曾广钧、丁笛梅等发起组织的中华汽船公司，负责经营长沙至上海的航线。

——摘编自余建明《湖南近代交通发展与社会变迁》

材料一   宋代是我国书籍刊刻产业空前发达的时期，史谓“书籍之有雕版，肇自隋时，行于唐世，扩于五代，精于宋人”。在宋代统治阶级治国方针的指导下，“朝为田舍郎，暮登天子堂”，整个社会读书之风盛行。宋代史学、金石学等学术活动和宋词、评话等文学创作空前活跃，因此刊刻学术著作和诗文集的人很多，文化的繁荣大大地促进了图书编辑出版事业的发展。宋朝的皇帝都极其注意对图书的收集典藏和整理，《太平广记》《册府元龟》）就是在太宗、真宗的主持下编篆刻印的。宋代书商刻印发行的图书种类繁多、数量巨大，包括儒家经典著作、科考程文、生活用书等，几乎涵盖了中国古代所有的图书门类，满足了宋代不同社会阶层的阅读旨趣和购书需求，在中国出版史上有着举足轻重的历史地位。

——摘编自卢厚杰《宋代书商市场意识述略》

材料二   报纸“广而告之”的宣传效果被国人共知是有一个过程的，20世纪初，洋货充斥于中国市场，受到洋商靠广告推销货物的启发，以报纸广告作为商战的利器，华商吹响了国货与洋货角逐的号角。清朝末年受外力的影响，重商思潮“第一次被社会普遍认为是国计民生的根本所在”。清政府颁布了《商律》《商标注册试办章程》等，以维护商人的合法权益。这一时期商业教育受到人们的重视，各地职业学校相继创办，有识之士也纷纷在商科教育中，增设广告学课程。一批最早出国学习或经营实业的有识之士纷纷将国外的译著或广告技艺介绍到中国，这些对于国人广告观念的觉醒有着重要的引导和推动作用。“五四”爱国运动爆发，审时度势的华商积极利用这一高涨的社会情绪，用“中国人请用国货”等口号在社会各界掀起了轰轰烈烈的国货运动。“广告者，乃攻城掠地之工具也。盖商人以诚信为壁垒，以广告为战具，广告精良，犹战具之犀利也。”

——摘编自杜艳艳《中国近代华商广告观念的变革及动因》

材料一   中世纪末期后，西方各国逐步摆脱教廷控制，政治权力由宗教向世俗转移，重新获得权力的各国王室政治上需要新的政治盟友同传统的封建贵族对抗；加之资本主义萌芽产生。各国贸易交往日益频繁，贸易范围和规模的扩大，商品流通的深化，促使新兴资产阶级对货币有大量需求。重商主义由此产生，其基本内容为；财富就是货币，货币即财富，财富的直接源泉是流通领域；一个国家财富必不可少的是金银等贵金属，如果没有贵金属，就必须通过贸易来取得，对外贸易必须保持顺差。

——摘编自魏景富、陈洁莹《浅析西方重商主义与中国重商主义的区别》等

材料二   重商思想是晚清兴起的重要思潮，其突出特点是将"商"的发展与国家命运相联系。"商战"观念的兴起使重商思想发展进入新阶段.通过全面发展民，族经济.以达到"上以养成国家之要需，下以杜绝外洋之危漏"。随着对外贸易的深化，"商"所包容的内涵不断拓展，形成了以流通领域的"商"为枢纽，涉及近代国民经济体系诸多部门和领域的"大商"。甲午战争后，重商思想出现重要转折——有关"实业"的新词汇、新观念开始出现并得到迅速普及。清末，对"利权"和"权利"的关注成为晚清重商思想超越经济，改造传统国家观、权利义务观，希求深层次变节的重要表现形式。1903年，清廷正式设立商部，作为"联络官商之情"的国家机构，担负着制定各项经济政策、领导发展国家工商实业的重任。

——摘编自线文《晚清重商思想研究》等

材料一   褚娥（女）发表的《抵制美货歌》

听听听，听我歌，大家不必道啰嗦。我父日日言，禁美货，我母夜夜讲，恨美货，诸人皆说废美货，我也时时恨美货，就拿林文烟香水来打破。母亲见了大发怒，我父晓得大赞成，大家以我为奇货。说我此事该应做，因为美禁华工律太苛。告姊妹，劝弟哥，大家不用美国货。全国儿童学了我，不怕美国枪炮多。使他货色无销路，工商无了行业做，不怕美人不讲和。诸公听，莫笑我，仔细想想定不误。

——据1905年《女子世界》第2刊第2期

材料二   1905年是中美关系史上比较重要的一年。5月从上海开始的抵制美货运动在全国范围内迅速展开，美国对华出口减少，美货在中国滞销。更重要的在于它打击了美国在华传教和教育事业，特别是打击了美国的在华形象。运动迫使美国局部改变排华苛例，减少对华人的歧视，满足了中国民族主义者的最低限度的要求。

——摘编自王立新《1905年抵制美货运动对中美关系的影响》