| 日期 | 议程项目 | 当时的形势 |
| 1972年8月23日 | 接纳新会员国(孟加拉) | 印度军队未撤出东巴基斯坦 |
| 1972年9月10日 | 中东局势(巴勒斯坦) | 以色列侵略叙利亚、黎巴嫩 |
| 1997年1月9日 | 中美洲：迈向和平的努力 | 危地马拉反复介入台湾问题 |
| 1999年1月25日 | 前南斯拉夫的马其顿共和国局势 | 马其顿政府与台湾“建交” |
| A．推动建立公正合理的国际秩序 | B．为人类的共同命运勇担大国责任 |
| C．积极促进全球治理体系的革新 | D．为世界和平与发展提供中国方案 |
材料一 （960 年）镇州、定州节度使奏契丹与北汉合势南侵。太祖受周恭帝诏前往抵御，宿营陈桥驿。清晨，将士着甲持兵器集于驿门，鼓噪突入驿中。太祖惊起，出门查看。诸将露刃罗立于庭，曰：“诸军无主，愿奉您为天子。”赵未及答，有人以黄袍加赵之身， 众将皆拜于庭下，大呼称万岁。太祖坚决拒之，众不听，扶太祖上马，拥逼南行。太祖思度难以脱身，乃揽辔驻马，谓将士曰：“汝辈自贪富贵，强立我为天子，能从我命则可， 不然，我不能为若主矣。”众皆下马听命。……不终日而帝业成焉。
——选编自司马光《涑水纪闻》
材料二 后周的……节度使兼禁军首领赵匡胤，制造辽与北汉合兵南下的假情报，后周…… 匆忙派遣赵匡胤率禁军前往抵御，行军至开封北……的陈桥驿发动兵变。赵匡胤弟赵匡义和……掌军书记赵普授意将士把黄袍加在赵匡胤身上，拥立他为皇帝。……赵匡胤率军回到京城开封，逼周恭帝禅位，顺利地改朝换代，建立宋朝。
材料三 五代皇帝多由军将拥立，已成惯例。……一般都说（陈桥兵变前）这一军情是谎报的，也有人认为不可能谎报军情，因为（镇、定）二州节度使……不属赵氏集团，不可能合谋谎报；即便合谋谎报，后周也未必一定派赵匡胤出征。实际上，是否谎报军情并不重要，这只不过给陈桥兵变提供一次契机而已，而契机总是可以寻找的。
——虞云国《细说宋史》
(1)周恭帝是哪一时期的皇帝？（ ）
| A．春秋战国时期 | B．三国时期 | C．南北朝时期 | D．五代十国时期 |
(2)契丹族建立的北方政权是（ ）
| A．北魏 | B．辽 | C．金 | D．西夏 |
(3)根据材料一整理陈桥兵变的关键史实并排序
A黄袍加身 B终成帝业 C北兵入寇 D驻军陈桥 E赵氏婉拒
(4)材料二与材料一的记载有何不同之处？
(5)材料三的视角与前两者有何不同？
(6)有学者试图解开陈桥兵变之谜，并查阅《辽史》（元朝时所著），发现《辽史》并未记载960年曾有举兵南下的计划和行动。这一发现，能否足以解开陈桥兵变之谜？
“世界史不是过去一直存在的，作为世界史的历史是结果。” （马克思）严格意义上的“世界历史”只是在最近的五六百年间才逐渐形成。
 15世纪的世界地图 |  16世纪的世界地图 |
(1)对比上述世界地图，指出人类认识世界视野发生了怎样的变化？原因是什么？
(2)在“世界历史”形成的初期，世界格局也开始发生变化。结合所学，对以下历史叙述进行判断，正确的填”正确”，错误的填”错误”
①15世纪，最早开始殖民扩张的是葡萄牙和荷兰。
②17世纪，英国在北美建立殖民地，并开展罪恶的黑奴贸易。
③16-17世纪，大量白银流入中国，刺激了中国经济的发展。
④欧洲出现商业革命和价格革命，封建制度进一步巩固。
(3)在“世界历史”形成的过程中，文明之间的交往、碰撞始终存在，人类也从未放弃构建良好国际秩序的努力。根据提示，完成下面的提纲。（填写字母）
| （一）20世纪初的国际冲突与第一次世界大战 （1）导火线：① （2）战争全面爆发 （3）战争结果：以同盟国的失败而告终 （二）一战后的世界新秩序与危机 （1）巴黎和会和华盛顿会议召开，确立凡尔赛—华盛顿体系。 （2）1920年1月，成立② （3）20世纪30年代，法西斯在世界范围内兴起扩张 （三）第二次世界大战与战后世界新秩序 （1）1931年，日本制造③，发动侵华战争，拉开二战序幕 （2）1945年，日本签署投降书，二战落下帷幕。 （3）战争后期，大国召开会议，确立了④ （4）1945年成立联合国 |
(4)在上述世界格局变迁中，请依据示例，再选取一例说明中国在其中的贡献。
【示例】第一次世界大战。中国贡献：中国通过“以工代战”的形式参加战争，支持协约国，投入人力物力，为协约国取得战争的最终胜利做出了贡献。
| A．新型工业城市开始形成 | B．四大家族垄断工业资本 |
| C．工业区域发展极不平衡 | D．工业发展未受战争破坏 |
材料一 1750—1830年是英国交通的全面改善期。公路方面，18世纪下半叶收费公路的普及进程加快，19世纪上半叶，收费公路扩展趋缓，到1836年总里程近22000英里。这一时期，陆路交通服务的数量、类型和范围大大扩展。货运马车、快速货运马车和有篷货运马车能提供差别化的货运服务，乘客出行的选择更多。水路方面，运河的兴建和开通，使得英国航道越发密集和一体化。在港口设施建设方面，18世纪中后期，沿海港口设施建设持续进行。1790—1815年间，伦敦、利物浦、布里斯托尔、赫尔出现一系列的码头改善工程。到1830年，港口设施发生革命性变化，港池容量猛增至397英亩。
——摘编自沈琦《近代英国交通的变迁》
材料二 光荣革命后，议会立法成为修正、支持或反对交通改善的主要渠道和平台，不同群体的利益和诉求借助议会得以表达、博弈和协调，既保证了财产权，又有利于公共福祉。当时，英国河流改造和运河兴建需要更多资金，主要来源有发行股票、借贷和通行费，大部分资金由运河沿线的当地居民提供，工商业阶层更为踊跃。随着运河融资地理范围的扩大，银行家和金融市场崭露头角。铁路融资规模比运河更大，当地的地主、商人和企业家认购了更多的资金。随着伦敦金融市场的介入，铁路投资加速。1870年铁路资本存量为2.32亿英镑，远超运河和公路。
——摘编自沈琦《近代英国交通的变迁》
材料三 1830—1870年是英国交通的高速发展期。铁路是轨道交通持续改进的结果。随着采煤和冶炼业的飞速发展，交通需求猛增。1830年通车的利物浦—曼彻斯特铁路显示了铁路和蒸汽机车的优越性。到1870年，铁路里程达15500英里，近代英国铁路交通网络大体建成。铁路和蒸汽机车凭借前所未有的价格和速度，迅速排挤了公路和水路，在旅客运输和高价值货运中占据优势。
——摘编自沈琦《近代英国交通的变迁》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出18世纪中期到19世纪30年代，英国交通事业发展的主要特点。
(2)根据材料二、三并结合所学知识，概括1830—1870年英国交通事业高速发展的历史背景，并分析英国近代交通事业的发展给英国社会带来的影响。
材料 第二次世界大战后，美国为建立自己领导的“世界大家庭”、创建自己主导下的全球秩序，运用战争与和平两种手段推行对外政策，以保证美国及其盟友“在全球范围的政治和经济利益”。尼克松说，“国家参加战争，实现胜利是至关重要的”，“胜利应该界定为使用军事手段去获得具体的政治目标”。对此，美国政要主要有如下观点：一是“冷战促成了激烈的军备竞赛，引发了朝鲜和越南的热战”等几十起较小规模的军事冲突，但“却没有把超级大国带入相互敌对的战斗”。二是美国必须解决由哪一类国家来支配“世界的命运”问题。因此，美国除了将获取冷战胜利作为对外政策的首要目标外，别无他选择。三是冷战是把军事、经济、哲学思想、政治和外交的力量结合起来，其中每一点对这场战争的结局都十分重要，并将支配世界形势。四是美国要区别切身利益、重要利益与边缘利益。
——摘编自李慎明、尹斌《冷战后美国统治集团在战争与和平问题上主要观点评析》
(1)根据材料并结合所学知识，指出美国实施“冷战”的目的。
(2)根据材料并结合所学知识，归纳美国政要对“冷战”的理解。
| A．促进了区域经济集团的建设 | B．便利了发达国家对发展中国家控制 |
| C．摒除了经济霸权主义的行径 | D．有利于全球在合作共赢中共同发展 |
| A．再现种姓制度下的印度社会 | B．反映了古巴比伦王国的社会风貌 |
| C．用象形文字写成的浪漫神话 | D．是两河流域辉煌文明的杰出代表 |
| A．使国民政府赢得民众广泛支持 | B．实现了抗战时期教育有序化 |
| C．有力地回击了日本的奴化教育 | D．坚定了国民政府的持久抗战 |
| A．违背察举制的初衷 | B．促进社会各阶层的流动 |
| C．激发读书从仕热情 | D．培养大量实用性的人才 |
