材料 关于唐代均即制的施行问题，学者韩国磐曾说，隋唐皇朝不仅颁布过均田令。如《唐律疏议》就有详细的记述，而且都做过具体的均田工作，地方官也能对豪强占田作一定限制，敦煌吐鲁番文书关于户口和受田、退田的记载更可证明均田制推行过。但也有学者提出不同的看法，如邓广铭认为唐初没有施行均田制，均田制只是“纸上空文”。他说，像唐人杜佑《通典》这样重要的典制之作竟未记载武德七年（公元624年）的均田令；应为均田制施行重点的潼关以东、黄河南北地区，直到贞观六年（632年）还荒凉不堪，关东地区也没有实施均田的迹象；敦煌残卷所载各户之田也与均田制原则相违背
——摘编自白寿彝《中国通史》
根据材料并结合所学知识，从“史料使用和均田制研究”的角度，自拟论题，论述材料中的分歧。（要求：写明论题，史论结合，论述充分）
材料 图1到图3反映了我国计时器的使用历程。
 图1 |  图2 |  图3 |
图1所示为日晷。日晷是利用太阳投射的影子来测定时刻的装置，采用干支计时，从上古沿用至明清。
图2所示为铜镀金珐琅人物画自鸣钟，18世纪英国造，现藏故宫博物院。据记载，17世纪上半叶的自鸣钟“中样者每架价银五十两，大者及小而精工者价值甚多”，这个价格在后来或许有所下降，但中国最便宜的计时器香漏“一盘香可用二十四小时，所费不过三文”。
图3所示为1939年亨达利洋行在报纸上刊登的修理钟表广告。
根据材料并结合所学知识，围绕“计时器的变迁”提出一个观点并予以阐释（要求：观点明确，阐述须有史实依据，逻辑严密，表述清楚）。
据《渔民村村史》记载，渔民村人最早是漂泊在东莞一带的水上人家。这些被称为“水流柴”的东莞人路过罗湖桥时，无意间发现深圳河水清鱼肥，于是决定住在这里打鱼。近代以来，尽管这片土地与香港近在咫尺，但却异常贫穷。中华人民共和国成立后，从20世纪50年代起，在政府的鼓励下，渔民们开始上岸盖草棚、辟鱼塘，开始定居生活，然而生活依然非常清苦。
改革开放春风吹来，渔民村的村民们开始展开小额贸易，组建运输车队和运输船队，发展养殖业，随后办起了来料加工厂。渔村逐渐富裕起来。1992年，随着全市进行农村城市化改造，渔民村人一夜间变成了市民。原本的村集体企业也变成了股份制公司。由于外来人口增多，不少村民乱搭建住房用于出租，导致缺乏管理，村里卫生很差，污水横流，老鼠乱窜。2001年起，渔民村开始改建工作，新建了综合楼和小高层，成立了物业公司专门管理房屋出租。2008年后实行智能化社区管理，成为城中村改造的样本。
——摘编自凤翔《深圳人与深圳精神》
提取材料信息，说明上述材料对研究中国改革开放历程有哪些史料价值。（要求：所提取信息有效，表述成文，论据准确，逻辑清晰，不少于280字）
材料一上海外白渡桥通行交通工具变化表
| 年份 | 人力车 | 马车 | 轿子 | 马 | 自行车 | 摩托车 | 汽车 | 公共汽车 | 有轨电车 |
| 1889 | 6984 | 544 | 9 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1926 | 14600 | 0 | 0 | 0 | 3459 | 194 | 3764 | 172 | 922 |
注：㊣1889年数字系3天平均所得，㊣1926年数字则是2天平均所得
——据《上海研究资料》
（1）根据材料一，指出近代上海交通工具发生的变化，并结合所学知识分析原因。
材料二 ㊣1908年3月5日，上海第一次通行电车，自静安寺至外滩，两旁观看者很多，且有带着照相机拍照的，但乘坐者仅24人，其中一半是外国人。这是因为当时有“不能乘坐，坐了容易触电”的谣传。㊣1924年12月17日，北京电车公司在天安门南举行通车仪式，据《晨报》报道典礼毕，有中外来宾数百人，分乘八辆花车，以天安门为起点，经东单、东四…西四、西单至天安门”，绕行一周。“车上乘客异常拥挤，沿途观者亦人山人海，秩序甚好。电车初行，王钟麒在《神州日报》撰写社论，痛骂洋人搜刮金钱，断绝人力车夫的生计。㊣1929年10月22日，北平发生人カ车夫砸毁电车的事件。据记载，当时砸毁有轨电车63辆，电车站闸5座，轰动了整个北平城。
——摘自仲富兰主编《图说中国百年社会生活变迁（1840-1949）
（2）围绕“电车与20世纪初期的中国民众反应”，自拟一个论题，从材料中选择恰当史实进行论述。（要求：论题明确，所选材料恰当，论述角度多维，逻辑严密。）
材料一 据《周礼》记载，在两千多年前，官方规定的跪拜礼仪就有九种不同的名目：稽首、顿首、空首、振动、吉拜、凶拜、奇拜、褒拜、肃拜。但是，这么多种类的跪拜礼仪并不是任何人可以自由选择、任意取之而用的。比方说，“空首”是头不至地的跪拜，最为方便，恭敬程度也就最低，成为君长对臣下的致意之用；头至地立即抬起为“顿首”，恭敬度就高些；而头至地还要稍作停留为“稽首”，恭敬程度最高，用作臣下对君上表达尊敬的礼节等等。在吃饭和喝酒的时候，无论是长辈为其夹菜还是递酒，都要先行跪拜才能品尝。
——摘编自韩鼎赢《传统长幼相见礼仪的终结与现代重建》
（1）依据材料，概括西周时期跪拜礼的特点。
材料二 1793 年，英王特使马戛尔尼来华，在谒见皇帝的礼仪上被中方要求其像藩属国一样三跪九叩，马戛尔尼表示可以像觐见自己国王那样行礼，这个答复使乾隆断然拒绝接见该使团。后来，马戛尔尼向乾隆施行的礼仪应该就是“长跪请安”的旗礼形式。同治十二年（1873 年），总理衙门与各国公使商定的《觐见礼单》中表明公使的觐见礼仪为五鞠躬。但是“此次觐见的礼仪规定被强调是一次清帝因各国需呈递国书而准许的特殊优待礼节，仅是一次特例而已，各国使臣以后不得援引为惯例，再行渎请”。
1891年，光绪皇帝接见六国公使。据晚清重臣荣庆记载，“总理衙门带使臣一员及翻译一员入，两大臣带引于前，自东门入，去帽一鞠躬，十二步二鞠躬，至主位三鞠躬，呈国书。”此次的觐见没有再像同治十二年一样进行几个月之久的礼仪交涉，而是作为无需商议的惯例来照行了。
——摘编自韩鼎赢《传统长幼相见礼仪的终结与现代重建》
（2）依据材料二并结合所学，解读清朝时期外国使节觐见礼仪的发展变化。要求：提取信息充分；总结和归纳准确、完整；解释和分析逻辑清晰。
材料三 1916年6月6日，中华民国大总统袁世凯去世，6月8日，国务院出台《丧礼大纲》八条，规定“凡官署营舰、海关下半旗，官吏停宴会、缠臂纱……民间辍乐七日，出殡日鸣炮百一响，京校辍课”。经大总统黎元洪与国务院商议后，决定葬礼“参酌中外典章”，中国礼典方面“只可酌采皇帝葬礼斟酌损益”，“其外国礼典则拟搜集德、美两国大总统国及各国元首之国葬礼互相参酌而成”。对此社会舆论极为愤懑，有人认为袁世凯“几如大行皇帝之丧礼”，诚为“民国之怪现象”。有人告诫议定袁氏丧仪诸人“勿忘项城（袁世凯）之死非于洪宪元年”，而是“中华民国五年六月六日”；将来“引项城灵柩出新华门者”，乃是“两行五色灿烂之共和国旗”。
——摘编自李斯涵《民国第一部〈国葬法〉的颁行与民初丧葬礼仪的变革》
（3）你如何看待材料三中关于袁世凯葬礼的不同主张？请自拟论题，并结合史实加以论证。
要求：观点明确，史实充分，史论结合，逻辑清晰。
材料 在中国人的生育观中，男尊女卑观念由来已久。随着母系氏族公社的消亡，父系氏族公社的确立，男性与女性社会地位发生了一次彻底换位，出现男尊女卑观念的萌芽。这次男女权利地位的转移更多的是从社会分工的角度着眼的。
男尊女卑的观念主要形成于封建社会初期，并随着封建社会的发展而不断强化。然而，处于主导地位的观念并非一成不变。秦一统天下后，大兴土木，修长城、宫殿，导致大量力役死亡，而绝大数力役均为男性。在这种情况下，人们的生育观念和男尊女卑观念发生了明显的变化。据《乐府诗集》卷三十八记载：“生男慎莫举，生女哺用脯。君独不见长城下，死人骸骨相撑住。”在巨大的痛苦压抑下，人们在生男生女问题上做出畸形的选择。唐宋时期，天灾、人祸等上述类似的现象也时有发生，喜生男还是生女，情况较为复杂。《长恨歌》中有这样的句子“生女勿悲酸，生男勿喜欢”。战争、劳役、自然灾害、暴政都有可能导致人们长久以来形成的男尊女卑的观念发生不同程度的改变。这种付出惨重代价引起的改变并不是人类的真正进步。
——摘编自《中华文明史》
结合中国史相关知识，围绕有关生育观方面的内容，自拟论题，并结合所学知识予以阐述。（要求：写明论题，史论结合）
材料 1876年清政府派出第一批留欧学生，据当时中国驻英公使郭嵩焘记载，留英学生的主要课程如下表：
| 时间 | 上午 | 下午 |
| 星期一 | 重学／化学 | 画炮台图 |
| 星期二 | 算学／格致学（含电学） | 画海道图 |
| 星期三 | 重学／德法与俄土交战事宜论 | 无事 |
| 星期四 | 重学／化学 | 画炮台图 |
| 星期五 | 重学／德法与俄土交战事宜论 | 无事 |
| 星期六 | 论铁甲船情形／论炮弹情形 | 无事 |
——摘编自《郭嵩焘日记》
根据材料并结合所学知识，提炼中国近代留欧教育的信息一条，并结合所学知识进行简要说明。（要求：信息提炼准确无误；说明须史论结合，逻辑严密，表述简炼清晰）
材料 柳孜隶属安徽淮北市濉溪县百善镇，据濉溪县志记载．位于该县境内的大运河故道。1999年初，在柳孜段公路裁弯取直降坡施工中发现陶瓷器等文物和其他遗迹的现象。以下内容节选自该次大发现。
罕见的宋代货运码头
……石构建筑砌体依河道南岸堤坡而建，所使用的石料质地不同，大小厚薄不一致，形状各异的石料均为使用过的旧料，在砌体中还夹杂使用一定数量的汉代墓葬石构件画像石石料。石砌体的基础，采用瓦砾层与黄黏土层间隔夯实处理，共4层，厚75厘米左右，基础大于石砌体，北部向河道内延伸。
珍贵的唐宋沉船
1号沉船为木板结构，平面呈长方形，船身存长9.6米，包括拖舵共存残长12.6米。现存船体长度由两段木板拼接而成，用双排铁铆钉固定，缝隙间填以油灰。尾舱横梁上有三档舵杆限位木椿，可调节船的航向。
2号沉船是一艘独木舟，由一根硕大的原木整体雕凿而成，长10.6米。船体两头窄中间宽，呈大半个圆弧形，头和尾部上收，面部稍上翘。
6号沉船为木板结构，残存长23.6米。从这段立于壁板之上的底板结构情况来看，船底为平底。船壁板特别巨大，木质坚硬，板面向内呈弧形，舱中间存有13根空梁方孔，空粱尚残存三根。
丰富的古陶瓷
经初步鉴定，能确认窑口的有安徽寿州窑，浙江的越窑，江西的景德窑，福建的建阳窑陕西的耀州窑，河北的磁州窑、定窑等20余座全国各地窑口烧制的产品，窑口数量之多，品种之丰富，实为罕见。
——摘编自阚绪杭《运河考古的首次大发现一柳孜隋唐大运河遗址的面世》
提取材料信息，说明上述材料对研究大运河故道有哪些史料价值。
| 公元前4000年 | 印度河流域开始种植棉花 |
| 13-14世纪 | 元朝政府把棉布作为夏税（布、绢、丝、棉）之首, 设立木棉提举司,向百姓征收棉布实物,棉布在当时已成为主要的纺织衣料 |
| 1492年 | 哥伦布发现美洲,为欧洲人找到了日后世界原棉的重要产地 |
| 1497年 | 达・伽马成功绕过好望角,开辟了到达印度的新 航路,印度的棉花和纺织技术传入欧洲 |
| 17世纪 | 宋应星的《天工开物》中有“棉布寸土皆有”“织机十室必有”的记载,当时植棉和棉纺织已遍布全国 |
| 18世纪中后期 | 以棉纺织工业为主的英国工业革命开始 |
| 19世纪 | 美国南部土地肥沃,奴隶劳工价格低廉,棉花品 种好、产量高,为了满足采摘棉花的人力需求,黑奴贸易翻了几倍 |
| 第一次世界大战之后 | 为了解决劳工短缺问题,缩减成本,发达资本主 义国家在第三世界国家建立棉纺织工厂,把中国、印度、土耳其、越南等国进一步纳入全球棉花经济体系之中 。 |
