A.劳工觉悟的提升 | B.救亡之路的转向 |
C.研究方法的创新 | D.新型政党的建立 |
A.再现了八国联军侵华的进程 | B.彰显了美国独霸中国的野心 |
C.体现出门户开放政策的后果 | D.折射出中国国际地位的低落 |
A.传统财贸体系面临挑战 | B.闭关锁国观念根深蒂固 |
C.外资入侵得到有效遏制 | D.地方督抚离心倾向明显 |
A.加重了地方财政负担 | B.弱化了中央政府权威 |
C.推动了民营工场发展 | D.加速了自然经济解体 |
宋代全国州试拟录举人限定比率表
年份 | 1009 | 1067 | 1156 | 1275 |
比率(拟录举人总名额/近几届州试考生平均人数) | 50% | 15% | 1% | 0.5% |
A.中央集权程度逐渐加强 | B.地方教育事业迅速发展 |
C.人才选拔机制日益保守 | D.国家文化政策趋于宽松 |
A.推动了经济重心的东移 | B.得益于盐铁官营的实施 |
C.促进了国家一体化进程 | D.保证了东部海疆的安宁 |
A.源远流长 | B.多元一体 | C.开放包容 | D.善于创新 |
材料一 元代,广东制造的“广船”多为海舶,其有数百人居其上,“中积一年粮,豢豕酿酒其中”,舶上的房室多则有百间以上者,这些海舶来往南海、印度洋、波斯湾间。进入明代,“凡舟车之制,曰黄船,以供御用;曰遮洋船,以转漕于海;曰浅船,以转漕于河;曰马船、曰风快船,以供送官物;曰备倭船、曰战船,以御寇贼”。嘉靖之后,船体较大的海舶,鲜有出现。明人说既然“不能走海,则不作大糟”。15世纪末至16世纪初,葡萄牙人和西班牙人开通东西航线之后,西方殖民主义者接踵而来。南洋各国对中国的传统朝贡贸易,几乎停止了。
——摘编自叶显恩《明代广东的造船业》
材料二 1865年,曾国藩、李鸿章在上海创办了江南制造局。1866年,左宗棠在福州创建了福建船政局。这两处近代工厂的创建结束了中国没有以蒸汽机为动力的近代化大机器生产的历史。江南制造局的技术设备主要源自赴美国购买当时属于较先进的全新设备一万多台套。福建船政局委托法国人招请一批外国技术人员,进行船厂设计、组织基建、由法国进口成套设备并由他们安装。西方在1850年开始盛行铁木混合结构船,也称铁肋船,船政局在1876年就着手制造铁肋船。西方在1860年开始盛行钢质船,而船政局第1艘钢质船则始建于1886年。这艘钢甲巡洋舰“龙威”号在编入北洋海军序列后改名为“平远”。江南制造局翻译馆出版发行的西方科学专著,广为流行,为嗣后中国开办的新式学堂用作教科书,影响很大。
——摘编自席龙飞顿贺《中西文化交流与中国近代造船业》
(1)根据材料一并结合所学知识,指出元明时期广东造船业的变化并分析原因。(2)根据材料一、二并结合所学知识,概括晚清中国造船业发展的特点,并分析其发展的积极影响。
A.马克思主义思想影响扩大 | B.实业救国理念受到广泛的认可 |
C.适应民族战争形势的需求 | D.国民政府政治民主化有所发展 |
材料一 汤(商王)名天乙。见于《世本》及《荀子·成相》篇。而《史记》仍之。卜辞有大乙,无天乙,罗参事谓天乙为大乙之讹。观于大戊。卜辞亦作天戊。卜辞之大邑商,《周书·多士》作天邑商。盖天、大二字形近,故互讹也。且商初叶诸帝,如大丁,如大甲,如大庚。却大戊。皆冠以大字,则汤自当称大乙。
——摘自王国堆《殷卜辞中所见先公先王考》
材料二 司马迁《史记》中列传的最初排序是《伯夷列传》《管晏列传》《老子韩非列传》。唐代张守节《史记正义》记载,开元二十三年奉皇帝的旨意,将“老子、庄子”一篇升为列传之首。放在伯夷之前。清代钱曾《读书敏求记》记载:“唐尊老子为玄元皇帝,开元二十三年敕升於《史记》列传之首,处伯夷上,于昔藏宋刻《史记》有四,而开元本亦其一为。”
——摘编自程千帆、徐有富《校雠广义·校勘编】
材料三 西人言富国学者,以农矿工商分为四门。农者地面之物也;矿者地中之物也:工者取地面地中之物而制成致用也;商者以制成致用之物流通于天下也。四者相需,缺一不可。与《史记》之言,若合符节。
——摘自梁启超《《史记·货殖列传》今义》
(1)根据材料一,简析王国维认为商汤当称“大乙”而非“天乙”的原因。(2)根据材料二,分析唐朝修改《史记》中列传择序的目的。
(3)根据材料指出梁启超研究《史记》的特点,并概述影响学者研究《史记》的因素。