材料 纵观中国作物栽培发展的历史,从1~1.2万年前的植物采集驯化开始到公元前2070年夏朝的建立,大约经历了6000~8000年左右,我们称其为植物采集驯化,也就是原始农业阶段;夏商周春秋时期大约经历了1600年左右,是原始农业向传统农业转型的阶段。从春秋战国到清末大约2400年左右时间里,传统农业完成了三次大发展。第一个800年左右北方旱作农业发展成熟;第二个800年左右南方水田稻作农业发展成熟;第三个800年左右形成以多熟制为中心的农业制成熟完善。可见,传统农业的发展与社会的变革息息相关,当然也与科技进步密不可分。
——刘旭《中国作物栽培历史的阶段划分和传统农业形成与发展》
结合中国古代史的相关知识,围绕“中国古代农业的发展”,以材料中提示的阶段或自主划分的阶段,自拟论题,进行阐释。(要求:论题明确,论据充分,史论结合,逻辑清晰,给出结论,表述成文)材料一 到1830年左右英国早期的运河体系已经初步完成……到了1855年英国的铁路已经达到12960公里,内陆的铁路网已经基本完成……公路、运河以及铁路的建设,形成了一个水陆交通网。这个水陆交通网使得城市和乡村的联系更加紧密,也就更利于城市的辐射扩大和小镇向城市的转变。并且处于交通枢纽的城市发展了起来……更大的城市则是水陆交通网的中心……特别是伦敦这样的大城市,和它联系紧密的城市也随之发展起来。……威尔士的加的夫有了去伦敦的每日班车,这两个城市也就慢慢发展起来了。
——齐爽《英国城市化发展研究》
材料二 二战后,政府也参与到改善交通状况的建设当中来,在政府的资助下,联邦、州和地方三级公路网络密布全国,美国城乡交通大为改善……在公路日益改善的同时,汽车也开始应用并逐步普及……T型汽车对于汽车的普及发挥了很大作用……据估计1970年,在城市地区的所有旅客行程中,有94%是通过私人轿车完成的……40年代后,航空事业的发展也改变了美国城市的空间结构……在其他因素的共同作用下,美国城市人口和机构迅速蔓延开来,向郊区迁移。
——孙朗群《美国城市郊区化研究》
(1)依据材料一,概括当时英国交通运输业的发展。结合所学,概述交通运输业的发展对城市化进程的积极影响。(2)结合所学,概述T型汽车诞生的意义。依据材料二,指出二战后美国城市化的发展趋势,并从交通的角度分析这一趋势出现的推动因素。
A.重视国民经济协调发展 | B.已意识到“大跃进”运动带来的危害 |
C.追求经济发展的高速度 | D.主张变革生产关系与发展生产力并举 |
A.要研究《史记》成书背景才能理解作者的立场 |
B.只有先确定史学研究视角才能更好地解释历史 |
C.历史研究中田野考古和文献资料应互相印证 |
D.对历史研究中的常用范式应持谨慎客观的态度 |
A.美国多元文化具有虚假性 | B.多元文化与美国的国家利益相吻合 |
C.美国不是一个真正开放的社会 | D.美国的霸权性社会对多元文化具有排斥性 |
宋元两代黄河、长江、珠江流域书院分布比较表
地域 | 宋代元代 | |||
书院数(个) | 百分比(%) | 书院数(个) | 百分比(%) | |
黄河流域 | 13 | 3.26 | 43 | 18.94 |
长江流域 | 297 | 74.44 | 152 | 66.96 |
珠江流域 | 89 | 22.30 | 32 | 14.10 |
A.程朱理学已得到世人的认同 | B.书院推动了理学思想的北传 |
C.经济重心南移促进了南方发展 | D.统治者重视提高民众教育水平 |
A.城邦时期 | B.共和国时期 | C.共和国向帝国过渡时期 | D.帝国时期 |
A.社会变迁推动了史学观念的更新 | B.唯物史观揭示了人类社会发展规律 |
C.历史进化观是科学的史学方法论 | D.中国历史发展的轨迹发生根本改变 |
A.专业史学长期以来的研究努力使得主流史学的权威坍塌 |
B.民权运动和黑人政治地位的提升渐进地对大众发生影响 |
C.美国主流史学长期掩盖的白人歧视奴役黑人现象已经消失 |
D.历史有野蛮的一面且没有人能脱离特定的历史时空而存在 |
A.工人阶级与资产阶级的尖锐对立 |
B.工人的反抗斗争转向争取政治权力 |
C.资本主义工业迅猛发展 |
D.引发一系列社会问题 |