1 . “凤凰”传奇。

凤凰牌是“中华老字号”之一，有着百年的发展历史。以“凤凰”为代表的中国自行车行业的涅槃之路是民族工业发展的缩影，见证了近代以来的社会变迁。

材料一   20世纪初《图画时报》对妇女骑行自行车的图文报道图中文字：

上海社会之现象

妇女亦乘脚踏车之敏捷

自脚踏车风行沪地，初为一二男子取其便捷，互相乘坐。近则阁楼中人，亦有酷喜乘坐者。每当那个马路人迹略稀之地，时有女郎三五，试车飞行，燕掠莺梢，钗飞鬓颤，颇堪入画。

(1)材料一的图文报道反映出20世纪初上海（单选）（     ）

A．女性服饰日常日趋西化	B．自行车是主要出行工具
C．租界市政建设日益完善	D．骑自行车成为社会时尚

材料二   英、日、德、美、法、俄六国对华自行车出口量示意图

(2)据如图中1933—1936年日本对华出口自行车数量的变化可以推测当时日本（双选）（     ）

A．无视欧洲战事

B．扩大对华侵略

C．转嫁经济危机

D．实行“以华制华”

材料三   “凤凰”的前世今生

年份	大事记
1897年	商人诸同生在上海开办同昌车行，销售进口自行车及零配件，这是国人创办的第一家自行车企业。
1930年	同昌车行设立工厂，在引进部分配件的基础上，生产“飞人”“飞马”等品牌自行车，产品销往全国各地并出口至南洋。
20世纪30—40年代	民族自行车行业的发展受限于技术、资金和原料，整体发展艰难，以生产中低端产品为主。
1958年	同昌车制造厂和亚美钢圈厂等267家单位合并组成了上海自行车三厂，后注册“凤凰”作为新商标。
20世纪60—80年代	自行车成为民众主要通勤工具，“凤凰”自行车牌十分紧俏，供不应求。1986年，上海自行车三厂被国务院命名为首批出口基地企业。
20世纪90年代	上海自行车三厂改制为上海凤凰自行车股份有限公司，在上海证券交易所挂牌上市。凤凰股份年报显示1993—1996年公司利润大幅下降。
21世纪初	凤凰股份有限公司“落户”金山，走上转型发展道路。入驻天猫、京东等多家网络购物平台。车型从单一的传统车发展出城市车、山地车等各类新型车，让绿色低碳出行更加普及。
2020年至今	并购日本自行车品牌丸石，自主研发锂电助力自行车，展现了“中国智造”的实力，海外市场从传统的亚非拉扩大至欧美日等国市场。

(3)从建国初至20世纪80年代，凤凰自行车供不应求的原因是（双选）（     ）

A．社会主义市场经济体制确立	B．城乡居民交通出行需求增加
C．加入世贸组织扩宽国际市场	D．中国对外开放格局日益扩展

(4)21世纪以来，“凤凰”走上浴火重生的转型之路。根据材料三，概括这一时期“凤凰”转型发展的表现。

材料四   《2023年中国自行车行业调查报告》对骑行运动目的的调查

(5)综合以上材料并结合所学，如何看待以“凤凰”为代表的中国自行车行业的发展与社会变迁？

6 . 【历史记忆中的西北地区】

材料   “到边疆去”“到西北去”在20世纪三四十年代的中国是相当流行的口号。《良友画报》开辟专栏反映西北地区风土民情。

1932年9月，良友全国摄影团从上海出发，在七个半月走过黄河流域、长江流域和西南地区共16省，行程共五万余里，采摄照片万余幅。由此形成的系列报道“全国猎影记"中的“西北印象”报道了对绥远、宁夏、甘肃、青海、陕西等省的考察印象。西北在“全国猎影记”中留下了“尚未开垦之富源”的印象，说明“中国并非真的穷，不过偶然拿着钥匙挨饿罢了”。

1935年，开辟了“良友读者旅行列车”，除摄影记者自行前往采访外，还可以由读者投稿。其中有大量篇幅介绍西北的河套、蒙古、青海，以及西南的康藏地区，展示了西部边疆地区土地广大、物产丰富、风俗特异、民风淳朴以及周边列强对西北、西南的觊觎。同时还记录上述地区大量的特色风景和文物古迹。

1936年至1937年，推出了“西游记”十篇。专栏作者庄学本，此行是护送班禅大师返回西藏，并且沿途考察西北与黔藏等省的社会、语言、物种等，行程路线为由首都南京出发，经西安、潼关、陕西、甘肃、青海入藏，行程万里。专栏充满了少数民族风情的描绘和保卫国族的暗示。

——摘编自王若梅《（良友画报）关于西北地区的论述初探》

根据材料并结合所学，拟定论点，并展开论述。（要求：论点明确，论述清楚，史论结合）

7 . 在占领区，日本将生铁、煤炭、食盐及交通业等划为“统制事业”，将纺织、面粉、卷烟、火柴、造纸等划为“自由事业”。凡属于“统制事业”的，转由“华北开发会社”“华中振兴会社”统一经营，凡属于“自由事业”的，允许私人自由经营。这些措施（       ）

A．有利于中国民族工业的发展	B．旨在掠夺资源“以战养战”
C．强化了官僚资本的垄断地位	D．从属于“以华制华”方针