材料一 罗马帝国的东方丝路贸易通过陆路和海上的不同路线进行。当时罗马商人主要依靠通往帕提亚（也称安息）和中亚的陆路和红海、波斯湾到阿拉伯海和印度洋的海路获得东方货物。一般来说，丝绸和香料从其原产地亚洲东南部、中国和印度向西运输到达中亚、伊朗、阿拉伯和罗马帝国。丝绸大量产自中国，上好的香料产自东南亚，胡椒粉来自印度。除了香料之外，印度还出口棉织品以及珍珠、珊瑚和象牙。罗马帝国生产的玻璃器皿、首饰、手工艺品、装饰物、香水、青铜制品、羊毛和亚麻制品、陶器、铁制工具、橄榄油、葡萄酒和金条、银条等也在丝路上流动。
——摘编自裔昭印《论早期罗马帝国的东方贸易及其社会文化影响》
(1)依据材料一，概括罗马帝国东方丝路贸易的特点。材料二 戴维斯认为英国在1660—1770年代发生了以外贸增长为主要特点的“商业革命”。1660—1700年国内产品出口为0.6%、进口为1.5%;1700-1750年国内产品出口为2.7%、进口为1.2%。18世纪70年代初，英国出口到美洲、非洲、印度及远东等“新市场”的产品，比世纪初增加了近8倍。从出口结构看，1701年毛制品出口200万英镑，占出口总额的1/4以上,1770年达到400万英镑,占出口总额的1/4—1/3。
——摘编自马克垚《世界文明史》
(2)依据材料二并结合所学，分析1660—1770年英国“商业革命”出现的原因。材料三 到19世纪中叶，工业化传播到了法国、德国、比利时和美国。法国大革命和拿破仑战争通过打破国内贸易壁垒，以及废除阻碍技术发明和劳动力自由流动的行会，为西欧的工业化进程提供了准备。在大陆上，最早的工业中心是比利时，那里的煤炭、冶铁、纺织、玻璃以及军火业在19世纪早期欣欣向荣。与此同时，法国也开始了工业化。到1830年，法国企业雇佣了大约1.5万名英国技术工人帮助法国建立起机器纺织工业与冶金行业。到19世纪中叶，特别是在冶金行业中，法国工程师和发明家的改进与发明取得了巨大功效。其后的一个世纪里，铁路建设进行得如火如荼，刺激了经济的发展，同时降低了运输成本。
——摘自杰里·本特利等《新全球史》
(3)依据材料三并结合所学，指出推动19世纪中叶欧美工业化进程的因素。材料四 据统计，目前占世界人口97%的发展中国家，只拥有世界3%的专利，而占世界人口2.5%的发达国家，却拥有世界97%的专利。专利占有的不对称，让发达国家和发展中国家经济技术发展水平之间的鸿沟不但不会缩小，反而很可能将越拉越大。
——摘编自霍剑《专利制度存在的合理性及负面效应法律研究》（2011年）
(4)依据材料四并结合所学，谈谈你对当今世界专利占有现象的认识。材料一 瓦特改良蒸汽机的发明，使机器登上了历史舞台，成为改造世界的强大动力，从此，人类由农业文明逐渐走向工业文明。
瓦特和他的蒸汽机
材料二 随着新兴工业城市的出现，人口大量集聚，工人的居住区往往是城市中最拥挤、最肮脏、最龌龊的地方，然而，这种糟糕透顶的房子还不属于自己。街道上到处都是垃圾，排水沟里流淌的污水也充斥化学污染物的怪味。妇女从受限制中解放出来，她们走出家庭，锻炼她们与人共事和社会活动的能力，训练她们自尊自强的勇气；过去被人看不起的工匠得到了全社会前所未有的尊敬，成了科学家或社会名流，如（改良）蒸汽机的发明者瓦特成了博士，而水力纺纱机的发明者、理发店学徒出身的阿克莱特成了社会精英。这吸引了各阶层大批有才智的青年人投入到技术改进和技术发明的队伍里。
——摘编自李宏图、沐涛等《工业文明的兴盛》
(1)根据材料一并结合所学知识，举例说明蒸汽机在英国工业革命中的地位。
(2)根据材料二、归纳概括工业革命的影响。
材料 韩非的法家思想秉持一种更为阴暗的人性观，认为人的本性就是趋利避害，而控制这种本性的唯一方法就是实行严刑酷法。他洞悉法令与权势、策略之间的密切联系，认为“法治”的实现必须依靠集中的政治权力和灵活的统治权术，并将此作为治国理政的关键举措与主要方法。他认为君主应该“独制”即大权独揽，不与“臣共”。治国理政则“以法”，主要对象是治吏，以制度选官管官；法在用于“治民”时则“君臣共操”，贯彻中央集权的官僚制度。为应对狡猾的官吏和刁蛮的民众，在法令的约束之下，还必须巧谋诈略，玩权弄术。三者之中法令宜优先，“以法为本”，否则，缺乏保障君权终身与世袭的制度，失去对臣民的规制、督察和赏罚，将会导致篡权和动乱。
——摘编自段秋关《再识先秦法家》
(1)根据材料并结合所学知识，概括韩非法家思想的主要内涵。(2)根据材料并结合所学知识，分析韩非思想在战国时期成为显学的主要原因。
材料一 明成祖朱棣“锐意通四夷”，是为了“宣德化而柔远人”，与亚非各国建立友好关系。在外交礼仪上践行“厚往薄来”，朱棣亲自定夺“今后朝贡者，悉依品级赐，虽加厚不为过也”，对于各国贡物并无太多要求，赏赐物品的种类与数量由皇帝决定，且质量和数量远超贡物数倍。
——摘编自李新烽《郑和下西洋与当代中国对非洲政策比较》
材料二 1955年亚非万隆会议上中方代表与非洲部分国家代表有了直接且实质性的接触。60年代中非关系快速发展，中国在提出“对外经济援助的八项原则”的同时援助坦赞铁路的修建。70年代非洲国家为中国恢复联合国合法席位作出很大贡献。随着中非合作论坛的建立与机制化成效的推进，中非关系获得了令世人瞩目的快速发展。
——摘编自刘鸿武、林晨《中非关系70年与中国外交的成长》
(1)根据材料一、概括明代中非交往的特点。
(2)根据材料二、指出建国后中非关系发展的表现，并结合所学知识，分析中非关系发展的原因。
材料 卢永根（1930年—2019年），华南农业大学原校长，中科院院士，著名水稻遗传学家。他一生致力于水稻的遗传育种研究，其相关研究被学界认为是目前对栽培稻杂种不育性和亲和性比较完整、系统的新认识，在理论上有所创新，对水稻育种实践具有指导意义。他带领研究团队共选育出作物新品种30多个，累计推广面积超过1000万亩。从1983年开始，卢永根担任13年的华农校长。他打破学校面临的人才断层困局，给有能有为的年轻人拓展了广阔天地。作为一名老党员、老教师，卢永根同样以他的一腔爱国热情去教育和感染他的研究生、青年教师和出国学习访问的学者。温思美、彭新湘等一大批优秀的青年科技人才，也正是在他的感召下，放弃了国外的优越生活，回到祖国，来到华农，成为各自研究领域的中坚力量。2017年3月，卢永根院士及夫人徐雪宾教授将毕生积蓄合计880余万元全部捐赠给华南农业大学，成立“卢永根·徐雪宾教育基金”，用于扶持农业教育事业。
——摘编自《光明日报》
(1)根据材料，概括卢永根院士的主要贡献。(2)根据材料并结合所学知识，分析卢永根院士身上所体现的时代精神。
材料 为贯彻落实理财改革的各项条目，适应审核环境变化，高效处理政务，元世祖时期的理财宰相卢世荣实施了一系列行政改革：
①提高行政效率。从中央到地方各级官府，变革原有不适用的管理、执行方式。
②调整体制结构。精简机构，新增理财部门，改革内部体制和组织结构，重新配置权力。
③官员任命考核。剔除了世俗眼光，不问出身门第，选任有才能的人，体现出他任人唯贤的实用主义原则。官员升迁考核一律按照规章制度严格执行，整顿吏治，确立规范的人事制度。
④改善官员待遇。期望在不增加财政和百姓的负担的情况下，收取市场管理费，按比例抽取佣金，增加官员俸禄，杜绝贪污，妥善处理政府与社会之间的关系。
——摘编自吴晶晶等《元代卢世荣理财改革研究》
(1)根据材料并结合所学知识，概括卢世荣行政改革的特点。
(2)根据材料并结合所学知识，简析卢世荣行政改革的影响。
材料一 春秋战国时期，随着社会生产实践能力的积累，人们从西周井田制束缚中摆脱出来，在更广阔的社会领域释放出更多的创造力，从而使得一部分人从西周分封等级制度中解放出来，释放出更多的积极性，从而引发了春秋战国时期人和自然、人和社会、人的整体关系的社会形态转变。
——摘编自周至杰《社会转型与春秋战国人学思潮研究》
材料二 春秋战国时期是“失序”的时期，也是中华民族的启蒙时代，在重构社会秩序的同时，也形成了百家争鸣的盛况，孔孟以修身为本；老庄崇尚自然；……各学派在人性善恶、德治法治、有为无为的议题上交锋碰撞，既彼此辩驳，又众说融汇，异彩纷呈的文化遗产深刻影响着历代中国人的思想与生活，在中国思想史上也写下了灿烂辉煌的篇章。
——摘编自杨明柱《诸子百家：辉煌的篇章》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括春秋战国时期社会形态转变的表现。
(2)根据材料二并结合所学知识，说明儒道墨法四大学派在“重构社会秩序”上的思想主张。
材料一 中国重商主义萌生于洋务运动时期，倡导者以早期改良派为主，也包括洋务派的开明官僚。他们积极探求抵制列强商品输出的有效途径，在反思传统“重农抑商”经济观的基础上，提出了“士商平等”“商战固本”和“以商立国”为中心的一系列反抗传统和外来侵略性质的重商主义思想，但实际成效不大。直到甲午战后，清廷才在走投无路的情况下把发展商业作为立国的出路，企图依靠资产阶级来解脱当前的厄境。于是1903年清政府设立了专门保护和奖励工商业的国家机构——商部，之后又颁布公司法和破产法，各大城市相继成立商会，而且清政府还调节官商关系，制定商律，抑制官吏勒索商人的陋习。清廷还颁布《奖励华商公司章程》《华商办理实业爵赏章程》，对投资者给奖做了更加详细的规定。清廷对商业的提倡和扶持，促进了20世纪初工商业的发展。
——摘编自张步先《晚清重商主义探析》
材料二 王韬分析了通商的好处，大胆得出“恃商为国本”的结论，彻底抛弃了“商为末业”的传统观念。薛福成认为当今之世已发生剧变，要富强则必须以“工商为先”。清朝统治者在此问题上的思想也逐渐开化，在上谕中认可“工商之业，为富国之本”。重商思想所包含的近代思想观念，改变了中国人在农业生产方式下的传统思维模式和习惯，形成了近代的竞争开放观念，刺激了价值观念的更新，在一定意义上具有思想解放的作用。当重商思潮取代“抑商”思想，成为晚清经济思想的主流后，促进了工商业的大踏步的向前发展，并为工商业的发展注入了许多现代性的因素。同时，随着晚清重商思潮影响的扩大，最终向上延伸到政治制度层面，促成统治阶级对国家机构作出调整，在中央设立了一个负责经济改革和发展的专门机构来实施对近代新型的资本主义工商业的行政管理。这表明传统的政府职能开始发生转变。
——摘编自赵筱侠《论晚清重商思想对中国近代化的影响》
(1)根据材料一概括近代中国重商主义的特点，结合所学知识分析其形成的背景。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出近代中国重商思想兴起和发展的影响。
材料一 汉朝时，通过丝绸之路与西域各国平等、友好交往，确立平等的贸易关系。唐朝时，平等对待外国使者，尊重他们的宗教信仰、风俗习惯，伊斯兰教、佛教等宗教也非常的盛行。但是，汉唐对外开放在实施中表现固有的封建性，对外贸易的经营主体主要是以封建官僚为主，民间对外贸易比较少，经济上仍实行“重农抑商”政策，不鼓励民间商业发展。一直到唐代，对外开放一直以陆地为主，海洋贸易为辅，汉唐海洋贸易发展缓慢，与当时的航海技术有很大关系，也反映了封建统治阶级的海洋意识薄弱，不注重海洋贸易的开发。
——摘编自张萍萍《以古今比较的角度浅谈中国古代的对外开放》
材料二 汉唐时期的“丝绸之路”不仅是一条重要的商路，也是当时中国与亚欧地区政治文化交流的通道。丝绸、漆器、瓷器是汉唐时出口贸易的三大支柱，尤其丝绸受到很多国家上流社会的青睐。到唐代，瓷器、雕塑、丝绸等手工业部门，不断的吸收外来文化，使手工制造也迎来了发展的新天地。同时，通过这条商路中亚、南亚的艺术、科技和宗教也不断传入中国。
——摘编自樊树志《国史概要》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，概括汉唐时期对外开放的特点。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，简要分析汉唐对外开放特点形成的原因。
材料一 1750—1830年是英国交通的全面改善期。公路方面，18世纪下半叶收费公路的普及进程加快，19世纪上半叶，收费公路扩展趋缓，到1836年总里程近22000英里。这一时期，陆路交通服务的数量、类型和范围大大扩展。货运马车、快速货运马车和有篷货运马车能提供差别化的货运服务，乘客出行的选择更多。水路方面，运河的兴建和开通，使得英国航道越发密集和一体化。在港口设施建设方面，18世纪中后期，沿海港口设施建设持续进行。1790—1815年间，伦敦、利物浦、布里斯托尔、赫尔出现一系列的码头改善工程。到1830年，港口设施发生革命性变化，港池容量猛增至397英亩。
——摘编自沈琦《近代英国交通的变迁》
材料二 光荣革命后，议会立法成为修正、支持或反对交通改善的主要渠道和平台，不同群体的利益和诉求借助议会得以表达、博弈和协调，既保证了财产权，又有利于公共福祉。当时，英国河流改造和运河兴建需要更多资金，主要来源有发行股票、借贷和通行费，大部分资金由运河沿线的当地居民提供，工商业阶层更为踊跃。随着运河融资地理范围的扩大，银行家和金融市场崭露头角。铁路融资规模比运河更大，当地的地主、商人和企业家认购了更多的资金。随着伦敦金融市场的介入，铁路投资加速。1870年铁路资本存量为2.32亿英镑，远超运河和公路。
——摘编自沈琦《近代英国交通的变迁》
材料三 1830—1870年是英国交通的高速发展期。铁路是轨道交通持续改进的结果。随着采煤和冶炼业的飞速发展，交通需求猛增。1830年通车的利物浦—曼彻斯特铁路显示了铁路和蒸汽机车的优越性。到1870年，铁路里程达15500英里，近代英国铁路交通网络大体建成。铁路和蒸汽机车凭借前所未有的价格和速度，迅速排挤了公路和水路，在旅客运输和高价值货运中占据优势。
——摘编自沈琦《近代英国交通的变迁》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出18世纪中期到19世纪30年代，英国交通事业发展的主要特点。
(2)根据材料二、三并结合所学知识，概括1830—1870年英国交通事业高速发展的历史背景，并分析英国近代交通事业的发展给英国社会带来的影响。
