23-24高一上·浙江·期末
1 . 滑块以一定的初速度沿粗糙斜面从底端上滑，到达最高点B后返回到底端。利用频闪仪分别对上滑和下滑过程进行拍摄，A为上下滑经过同一点。频闪照片示意图如图所示。与图乙中相比，图甲中滑块（ ）
| A．受到的合力较小 | B．经过A点的速度较大 |
| C．在A、B之间的运动时间较长 | D．在A、B之间的加速度较小 |
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2 . 民航客机一般都有紧急出口，发生意外情况的飞机紧急着陆后打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气，生成一条连接出口与地面逃生通道，通道一段为斜面，一段为地面上的水平段，人员可以沿斜面滑下，在水平段上停下来后离开通道。若机舱口下沿距地面3m，气囊所构成的斜面段长度为5m。一个质量为60kg的人沿气囊滑下时所受的滑动摩擦力是240N。已知人和通道间的摩擦系数不变，忽略气囊的厚度、凹陷及在连接处能量的损耗，
。试求：
（1）人滑至斜面底端时速度有多大？
（2）气囊水平段至少应多长？
（3）若当前一个乘客刚滑到水平段上时后一乘客立即滑下，为了两人不发生碰撞，则前一乘客停下来后在气囊上滞留的时间最多是多少？
。试求：（1）人滑至斜面底端时速度有多大？
（2）气囊水平段至少应多长？
（3）若当前一个乘客刚滑到水平段上时后一乘客立即滑下，为了两人不发生碰撞，则前一乘客停下来后在气囊上滞留的时间最多是多少？
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3 . 小李爱玩也很善于观察生活，研究问题。小李发现在公园里的不锈钢滑梯上下滑的状况和裤子材质有关，也和天气、温度、湿度等因素有关。某个夏天早上小李去滑滑梯，坐在滑梯斜面上竟无法下滑，用力推了一下后，近似匀速下滑至滑梯底部。而某个冬日小李去滑滑梯，从滑梯斜面顶部无初速下滑到滑梯面底部时间为
。滑梯斜面长度为
，与水平面的夹角为
。假设小李的质量为
，不考虑手抓滑梯等因素。（已知
）求：
（1）小李坐在斜面上不能下滑时受到的摩擦力大小
；
（2）匀速下滑时，滑梯与小李之间的动摩擦因数
；
（3）加速下滑时，滑梯与小李之间的动摩擦因数
。
。滑梯斜面长度为，与水平面的夹角为。假设小李的质量为，不考虑手抓滑梯等因素。（已知）求：（1）小李坐在斜面上不能下滑时受到的摩擦力大小
；（2）匀速下滑时，滑梯与小李之间的动摩擦因数
；（3）加速下滑时，滑梯与小李之间的动摩擦因数
。
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4 . 如图甲所示，一个质量为
的小物块先后两次以初速度
冲上足够长的粗糙斜面，斜面倾角。第一次无恒力，小物块沿斜面向上运动的
图像如图乙中的a线段；第二次对小物块施加一个沿斜面向上的恒力
，小物块沿斜面向上运动的图像如图乙中的b线段。不计空气阻力，
，求：
（1）物块与斜面间的动摩擦因数
；
（2）第二次所加恒力的大小；
（3）若将恒力变成水平向右的推力
，使物块从斜面底端由静止开始运动，
后撤去推力，求物块能沿斜面上滑的最大距离。
的小物块先后两次以初速度冲上足够长的粗糙斜面，斜面倾角。第一次无恒力，小物块沿斜面向上运动的图像如图乙中的a线段；第二次对小物块施加一个沿斜面向上的恒力，小物块沿斜面向上运动的图像如图乙中的b线段。不计空气阻力，，求：（1）物块与斜面间的动摩擦因数
；（2）第二次所加恒力
的大小；（3）若将恒力变成水平向右的推力
，使物块从斜面底端由静止开始运动，后撤去推力，求物块能沿斜面上滑的最大距离。
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5 . 义乌作为世界小商品城，快递业务量居全国县级市首位，物流自动化水平逐年提高。如图为某快递分拣中心装车部分的示意图。A处为某一区域快递的分拣口，AB段斜面长度
，斜面倾角，BC段使用水平传送带装置，BC长度
，斜面和传送带之间由一段不计长度的光滑圆弧连接。传送带末端C点距车厢尾端的水平距离
，距车厢底面的高度
，物件与斜面和水平传送带之间的动摩擦因数均为
。设物件以沿斜面
的速度从分拣口A点滑下，通过水平传送带后经C点被水平抛出，落在车厢上的不同位置（物件尺寸大小可忽略）。
（1）求出物件到达B点时的速度大小；
（2）当传送带静止时，物件是否能落到车内？试求落点距车尾端的距离；
（3）若传送带速度可调，要使物件从C点抛出后落到车上，车厢长度
。试讨论物件在车厢内的落点到汽车尾端的水平距离x与传送带速度v之间的关系，并画出x与v的关系图像（需在图像上标明必要的坐标）。
，斜面倾角，BC段使用水平传送带装置，BC长度，斜面和传送带之间由一段不计长度的光滑圆弧连接。传送带末端C点距车厢尾端的水平距离，距车厢底面的高度，物件与斜面和水平传送带之间的动摩擦因数均为。设物件以沿斜面的速度从分拣口A点滑下，通过水平传送带后经C点被水平抛出，落在车厢上的不同位置（物件尺寸大小可忽略）。（1）求出物件到达B点时的速度大小；
（2）当传送带静止时，物件是否能落到车内？试求落点距车尾端的距离；
（3）若传送带速度可调，要使物件从C点抛出后落到车上，车厢长度
。试讨论物件在车厢内的落点到汽车尾端的水平距离x与传送带速度v之间的关系，并画出x与v的关系图像（需在图像上标明必要的坐标）。
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2024-02-21更新
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376次组卷
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3卷引用：浙江省金华市十校2023-2024学年高一上学期1月期末考试物理试题
6 . 如图所示，滑草场的滑道由
段和
段组成，段倾角
段倾角
段高
，滑草车与滑道段、段的动摩擦因数都为
，滑草车经过滑道交接处（
点）的能量损失忽略不计，载人滑草车（可视为质点）从A点由静止下滑，最终恰好停在
点，不计空气阻力，。
（1）求滑草车在段的加速度大小；
（2）求段
的长度；
（3）若
两点位置不变，即两点竖直高度差
和水平距离
均不变，调节斜面倾角和长度，使点竖直向下移动一小段距离，试判断滑草车从
点由静止下滑后能否仍停在点，并说明理由．
段和段组成，段倾角段倾角段高，滑草车与滑道段、段的动摩擦因数都为，滑草车经过滑道交接处（点）的能量损失忽略不计，载人滑草车（可视为质点）从A点由静止下滑，最终恰好停在点，不计空气阻力，。（1）求滑草车在
段的加速度大小；（2）求
段的长度；（3）若
两点位置不变，即两点竖直高度差和水平距离均不变，调节斜面倾角和长度，使点竖直向下移动一小段距离，试判断滑草车从点由静止下滑后能否仍停在点，并说明理由．
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名校
7 . 如图1为全国最陡雪道之一丝绸之路滑雪场的艾文道，坡度接近
．雪道的简化图如图2所示，它由倾斜直滑道
和水平直滑道组成，滑雪板与两滑道的动摩擦因数均为0.25．可视为质点的小杰沿滑道下滑，经过点时速度为
，最后停在水平轨道上，已知滑道和的长分别为
，倾斜滑道与水平面夹角
，小杰在和段的运动均可视为匀变速直线运动，通过点前后速度大小不变，空气阻力不计．
．求：
（1）小杰在段上的加速度
的大小；
（2）若
，求从点出发到停在上的总时间；
（3）为了安全起见，小杰在水平直滑道上运动时不能超过点，求经过点时速度
的范围。
．雪道的简化图如图2所示，它由倾斜直滑道和水平直滑道组成，滑雪板与两滑道的动摩擦因数均为0.25．可视为质点的小杰沿滑道下滑，经过点时速度为，最后停在水平轨道上，已知滑道和的长分别为，倾斜滑道与水平面夹角，小杰在和段的运动均可视为匀变速直线运动，通过点前后速度大小不变，空气阻力不计．．求：（1）小杰在
段上的加速度的大小；（2）若
，求从点出发到停在上的总时间；（3）为了安全起见，小杰在水平直滑道上运动时不能超过
点，求经过点时速度的范围。
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2024-01-30更新
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199次组卷
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2卷引用：浙江省嘉兴市2023-2024学年高一上学期1月期末测试物理试题
名校
8 . 滑块第一次从粗糙斜面顶端由静止下滑到底端，第二次以一定的初速度从斜面底端上滑刚好到达顶端。如图所示，某同学记录了滑块运动的频闪照片，若照片的时间间隔都相同，下列说法正确的是（ ）
| A．图甲是滑块下滑的照片 |
| B．图甲滑块的加速度大于图乙滑块的加速度 |
| C．图甲滑块在底端的速率大于图乙滑块在底端的速率 |
| D．图甲滑块全程的平均速度大小等于图乙滑块全程的平均速度大小 |
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9 . 民航客机一般都有紧急出口，发生意外的飞机着陆后打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气，在出口与地面间形成一个连接斜面，旅客可沿斜面滑行到地上，如图甲所示。图乙是其简化模型，若紧急出口距地面的高度为3.0m，气囊所构成的斜面长度为5.0m，质量为50kg的旅客从斜面顶端由静止开始滑到斜面底端，滑到斜面底端时速度大小为
，不计空气阻力及斜面的形变，下滑过程中该旅客可视为质点。下列说法正确的是（ ）
，不计空气阻力及斜面的形变，下滑过程中该旅客可视为质点。下列说法正确的是（ ） | A．下滑过程中该旅客克服摩擦力所做的功为1000J |
| B．该旅客与斜面的动摩擦因数为0.25 |
| C．如仅缩小斜面的长度则旅客滑到斜面底端的速度大小不变 |
| D．该旅客下滑过程中加速度大小为4m/s2 |
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10 . 第24届北京冬季奥林匹克运动会中，高山滑雪是重要的比赛项目之一，图甲是一名滑雪运动员在比赛过程中的示意图，运动员自身和所有装备的总质量为m，在倾角
的斜坡向下滑动过程中，受滑动摩擦力和空气阻力作用，假设空气阻力与速度成正比，即f＝kv，其中比例系数k＝10P（P是k的单位）。运动员在比赛中的某段过程v-t图像如图乙中实线AD所示，AB是曲线最左端A点的切线，B点的坐标为（16，48），CD是曲线AD的渐近线，已知重力加速度
，
，下列说法中不正确的是（ ）
的斜坡向下滑动过程中，受滑动摩擦力和空气阻力作用，假设空气阻力与速度成正比，即f＝kv，其中比例系数k＝10P（P是k的单位）。运动员在比赛中的某段过程v-t图像如图乙中实线AD所示，AB是曲线最左端A点的切线，B点的坐标为（16，48），CD是曲线AD的渐近线，已知重力加速度，，下列说法中不正确的是（ ）A．题干中“k＝10P”中的P为 |
B．当 时，运动员的加速度为 |
| C．雪橇与斜坡间的动摩擦因数是0.25 |
| D．运动员自身和所有装备的总质量m＝75kg |
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